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Colvic Atlanta 32

€46.158 Angebotspreis: £39.950

Angeboten durch:

Quay Boat Sales Channel Islands

Town Marina
New North Quay, St Helier
Jersey, Channel Islands, JE2 3ND
Vereinigtes Königreich
+44 (0)1534 888100

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Marke Colvic
Typ Atlanta 32
Baujahr 1986
Bootszustand Gebraucht
Preis £39.950
Bootstyp Segel
Klasse Ketsch
Länge 9.75 m
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz St Helier, Jersey
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 9.75 m
Breite 3.05 m
Tiefgang 1.22 m
Marke VETUS
Motor-Modell M417A 122A
Baujahr 2001
Motor 42 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1400
Werft COLVIC
Rumpfform Deep Vee

Beschreibung

Die Colvic Atlanta 32 ist ein solide gebauter britischer Motorsegler, der für komfortables, seetüchtiges Cruisen und nicht für Geschwindigkeit konzipiert ist. Sie verfügt über einen schweren GRP-Rumpf mit einem langen, verkapselten Kiel, der hervorragende Stabilität und Kursstabilität bietet. Mit einer Länge von etwa 32 Fuß kombiniert sie typischerweise einen bescheidenen Segelplan—Ketsch—mit einem zuverlässigen Innenbord-Dieselmotor, der ein sicheres Vorankommen unter Motor oder Segel bei einer Vielzahl von Bedingungen ermöglicht. Ein geschlossener Steuerstand bietet Schutz vor den Witterungsbedingungen und macht sie gut geeignet für nördliche Klimazonen und längere Fahrten, während die Yacht unter Deck praktische, gut gestaltete Unterkünfte mit Kojen, Küche und Sanitäranlagen bietet, die für Küstensegeln geeignet sind. Diese Colvic Atlanta hatte eine VOLLSTÄNDIGE ÜBERHOLUNG 2001, liegt derzeit in Jersey und hat eine VOLLSTÄNDIGE SERVICEHISTORIE 

Mechanik & Elektrik

 Mechanik und Elektrik


• 42 PS Vetus Mitsubishi M4.17 4-Zylinder-Dieselmotor (2001) mit s/s Welle

antrieb 17x12 Euro 55 3-Blatt-Rechtspropeller erreicht 7 Knoten Höchstgeschwindigkeit

(1,76 Lt / Stunde Kraftstoffverbrauch bei 5 Knoten Reisegeschwindigkeit ergibt eine Reichweite von 930 Seemeilen)

• Dual-Station Morse-Einhebel-Motorsteuerung mit Umschalter

• Dual-Station-Radsteuerung mit direkter Verbindung vom Cockpit-Podest zum Skeg

Ruder und Hydrauliksystem im Steuerhaus

• Racor 500 FG Kraftstofffilter

• Fuel-Guard Kraftstoffpolier-System (2017), das auf eine Stunde / Woche eingestellt ist, um

zu verhindern, dass Diesel-Bugs / Wasser in das Kraftstoffsystem gelangen

• Kompakter EX-1 Abgastemperaturmonitor

• 55 KGF Bugstrahlruder (2006)

• 12 Volt DC-Elektroinstallation (3 x 110 Amp AGM-Batterien plus dedizierte Batterie

vorne für Ankerwinde) aufgeladen von 100A Motor-Generator und 80V Solar

Panel mit Victron Energy Bluesolar-Laderegler

• Sterling Power elektronisches Managementsystem mit Ampere-/Stunden-Zähler und 4 Shunts

• 240 Volt AC Landstrom mit RCD, galvanischem Schutz, 6 Kabinensteckdosen und 70

Amp Victron Energy Batterieladegerät / Wechselrichter

• Elektrische Ankerwinde (2017)

• Eberspacher D3LC Zentralheizungssystem

• Elektrische Bilgenpumpen mit Hochwasserstand-Alarm (2)

• Vetus Drucksystem für heißes und kaltes Frischwasser (Sigmar-Kalorifer / Eintauchheizung)

mit separatem Trinkwasserhahn mit Filter / Reiniger

• Scheibenwischer (2)

• Horn

• Kenwood Stereo-Radio / CD-Player mit 6-fach-Wechsler

• TV-Antenne an der Seite des Besanmasts montiert

Masten und Segel (Ketsch-Rigg) Masten und Segel (Ketsch-Rigg)

• Sailspar silber eloxierter Decksmast (in Tabernakel montiert) und Besanmast

Mast mit einzelnen zurückgekrümmten Spreizern, Slab-Reefing-Booms und Rod-Kicker

• S/s stehendes Rigg mit Rotostay “E” Fockrollsystem

• Braid laufendes Rigg (2020)

• Antal W16 Hauptschotwinschen (2)

• Enkes 8 Fallwinschen am Mast (2)

• Arun Segelgarderobe umfasst Großsegel, Besan und Rollgenua (2002)

• Großsegel- und Besanbaumstau-Systeme mit Lazy Jacks




Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung


• JRC1000 LCD Radar mit Scanner, der an der Vorderseite des Besanmastes montiert ist

• Garmin 128 GPS und 215 Kartenplotter (vernetzt)

• Standard Horizon Matrix DSC VHF-Radio mit AIS (so konfiguriert, dass AIS-Daten über

Wi-Fi zur Anzeige auf iPad usw.)

• Raymarine ST30 Bidata Geschwindigkeits-/Entfernungsmesser und Echolot

• Raymarine ST5000 Autopilot

• Firdell Radarreflektor, der an der Vorderseite des Mastes montiert ist

• Windfahne, die am Besanmast montiert ist

• Silva 100 Kompass

• Raymarine persönlicher Kompass

• Navigationslichter einschließlich Fahrlichter / Kartenlichter und Jabsco 155SL Fernbedienung

steuerbares Suchscheinwerfer

• Uhr und Barometer



Unterkunft

Unterkunft


• Familienunterkunft für 4 Personen in 2 Kabinen ohne Pilot

• Vordere Kabine mit 2 „V“-Kojen (Infill-Kissen verwandelt sich in eine Doppelkoje) und Deck

Luke

• Mittschiffs-WC-Raum / Nassraum mit Jabsco elektrischer Spülmarine

Toilette, Waschbecken / Dusche, öffnendes Bullauge und Spiegel

• Bequemer Salon mit Dinette-Anordnung auf der Steuerbordseite (verwandelt sich in eine Doppelkoje) und

Belüftungsluke darüber

• Voll ausgestattete Kombüse gegenüber mit Smev 4-Flammen-Gaskocher / Grill / Ofen (neue

Gasleitungen 2017), Waeco RD50E Kühlschrank, Edelstahlspüle und obere Belüftungsluke

• Stufen zur voll geschlossenen Steuerkabine mit Innensteuerstand / Konsole,

abnehmbare Sitze für Steuerstand / Co-Pilot, Kartentisch und potenziell genug Platz für 2

weitere Kojen, falls erforderlich

• Guter Zugang zum Maschinenraum

• Fensterjalousien und -gitter in der Kabine / Steuerkabine

• Tür zum achtern selbstentwässernden Cockpit mit Radständer, Sitzgelegenheiten auf beiden Seiten, Tisch

und Zugang zu den Seitendecks

• Am Heck montierte Badeplattform mit klappbarer Edelstahlleiter (2017)

• Ausreichend Stauraum im gesamten Yacht, einschließlich Kleiderschrank und zahlreichen

Schränke unter Kojen und Sitzen


Deckausrüstung

Deckausrüstung


• Ocean Safety 4-Personen-Notfallrettungsinsel (2017)

• Schwimmwesten (2017)

• Rettungsring mit Rückhollicht

• Signalraketen

• Manuelle Bilgenpumpe

• Manuelle Feuerlöscher (4)

• Löschdecke

• Zodiac 2605 aufblasbares Beiboot

• 2,3 PS Honda 4-Takt Außenbordmotor mit Pushpit-Lagerhalterung

• Schwenkbare Davits (2017) für Beiboote und Notaufzüge im Falle eines Mann über Bord

• Cockpit-Camperabdeckung / Bimini mit Edelstahlrahmen (renoviert 2017)

• Abdeckungen und Abdeckungen

• Cockpit-Kissen

• Bruce-Anker mit Kette (30 M)

• Fortress Kedge-Anker mit Leine (50 M)

• Doppelter Edelstahl-Bow-Roller / Bugkopf-Befestigung und Bugschutzplatte

• Edelstahl-Schutzstreifen an den Festmacherklampen

Leinen & Fender

Bootshaken

Bosuns Stuhl

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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