Nautor Swan 46

Swan 46-039 Eurosia

RUMPF & ANBAUTEILE

Der Rumpf ist aus einlagigem GFK gefertigt

Fertiggestellt in weißem Gelcoat mit blauen Streifen

Jährlich aufgebrachte blaue Antifouling-Beschichtung

Vollständige Osmosebehandlung im Jahr 2002

Skeg-Ruder

 

Steuersystem

60” versenktes Steuerrad aus Edelstahl

 

DECK

Deckkonstruktion ist Sandwich-GFK

14 mm Teakdeck (neu 2008)

Aluminium-Schutzleiste

Edelstahl-Stützen, Pushpit und Pulpit

Öffnende Tore auf beiden Seiten der Lifelines

 

Decksausrüstung

Warm-/Kaltwasser-Dusche im Cockpit

Heck-Eingang zur Kabine des Eigners

Abnehmbare Edelstahl-Schwimmleiter

Teak-Cockpittisch

Cockpitkissen

Goiot-Luken

Dorade-Lüfter über dem Salon, vor dem Mast und hinter dem Cockpit

Feste Mooring-Klammern, zwei am Bug, zwei am Heck

 

Winden

Alle Winden sind selbsttailing von Lewmar

Primär            2x 65.2

Sekundär        2x 55.2

Großschot         1x 46.2

Outhaul             1x 46.2

Halyards           4x 52.2

Halyards/Pit      4x 46.2

 

Segelzubehör

Ein Genoa-Schiene

Nautor maßgefertigte Blöcke

Kupplungen zur Organisation der Halyards

 

Ankern

Lofrans elektrischer Ankerwinde mit Fußschalter, versenkt im Vorschiffslager

Kettenrohr und Lager mit Handentwässerungspumpe, 100 Meter Kette

1 Danforth-Anker - 1 CQR-Anker

 

INNENRAUM

Kabine des Eigners (Heck)

Zugang direkt zum Heckcockpit über Teakleiter in der Mittellinie

Doppelbett auf Steuerbord, Einzelbett auf Backbord

Regale über jedem Bett und Schubladen darunter

Sitzbank in der Mittellinie hinter der Leiter

Spiegel an der vorderen Wand in der Mittellinie mit kleinem Regal

Stauraum für Cockpittisch unter dem Spiegel

Schrank auf beiden Seiten vor den Betten

 

Heck-WC

Angrenzend an die Heckkabine

GFK-Bau bis zur halben Höhe

Blake und Gosport manuelles WC

Waschbecken, Spiegel, Stauraumschränke und Dusche

 

Salon

Hauptsalon mit Sitzbänken, die mit bordeauxfarbenem Kunstleder bezogen sind

Eine U-förmige Sitzbank auf der Backbordseite mit Platz für 4-6 Personen

Sitzbank auf der Backbordseite mit Platz für 3 Personen

Klappbarer Tisch in der Mittellinie für ca. sechs Personen

Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Tischplatte, die hochgeklappt werden kann, um den Tisch zu erweitern und zusätzlich 2-3 Personen Platz zu bieten

Pilotbett auf beiden Seiten der Kabine außen mit Stauraum hinter und unter den Kissen.

Bronzelampen im gesamten Kabinenbereich

Elchlederbezug am Mast

 

Küche

Links hinten im Salon im Flur zur Heckkabine

Hängeschrank innen über dem Motor

 

Küchenausrüstung

Doppelte Edelstahlspülen mit einem Handmischhahn

Warm-/Kaltwasser mit Druck

Manuelle Fußpumpe für Meerwasser

3-Brenner Force 10 Gasherd mit Ofen und Grill

Frontlader-Kühlschrank an der äußeren Wand

Toplader-Gefrierschrank

GFK-Müllbehälter im Teakschrank

 

Navigationsstation

Die Navigationsstation befindet sich auf der hinteren Steuerbordseite des Salons

Doppelsitz für den Navigator, nach vorne gerichtet

Teaktisch mit Stauraum für Karten unter der klappbaren Tischplatte

Bücherregale außen, Regale und Schubladen

Instrumente an den Wänden außen und vorne montiert

 

Vordere Kabine

Doppelbett außen auf der Backbordseite mit Regal darüber und hinter dem Bett

Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Regal darüber und außen

Schminktisch hinten auf der Steuerbordseite

Hängeschrank hinten Steuerbord

 

Vorderes WC

GFK-Bau bis zur halben Höhe

Blake und Gosport manuelles WC

Waschbecken, Spiegel, Stauraumschränke und Dusche

 

 

MOTOR & SYSTEME

Perkins 62PS Hauptmotor

Faltpropeller max-prop

Jährlich gewartet

 

Sanitärsysteme

Frischwasser ist auf (5) Tanks verteilt, mit einer Füllleitung vom Deck, die an der Ventilkammer endet

Automatische elektrische Bilgenpumpe mit manueller Steuerung

Elektrische Sumpfpumpe für beide WCs

20-Liter-Warmwassertank (220V oder motorbeheizt)

 

Belüftungssystem

Goiot-Luken und -Öffnungen für natürliche Belüftung

Der Maschinenraum ist zum Brückendeck belüftet

Batteriekästen sind nach außen belüftet

 

Elektrisches System

230V AC, 50 Ampere Landstrom

24V DC-System für allgemeine Dienste und Batterieladung

24V Servicebatterien

24V Generator am Hauptmotor zum Laden der Batterien

12V Starterbatterie

Hauptschalter und Sicherungen befinden sich in einem separaten Schrank in der Nähe des Schalttafels

220V Batterieladegerät

 

 

INSTRUMENTIERUNG

B&G Hercules Navigationsinstrumente

6x analoge Instrumente im Heckcockpit

6” Suunto D-165 Kompass auf dem Binnacle

Kartenplotter mobil

Barometer

Schiffsuhr

Autopilot

VHF Radio

Radio CD

 

MAST & RIGG

Nautor dreifach beschichteter anodisierter Aluminium-Mast

Konventioneller ovaler Baum, Nautor Aluminium

Navtec Stangenrigg       

Elchleder auf den Spreizern

2 Aluminium-Spinnaker- und Jockeystangen

Navtec Backstagzylinder, Baumvang, Babystay-Zylinder

Navtec System V Steuerpanel, einzelnes Messgerät

Reckmann manuelles Genoa-Rollsystem

 

AUSRÜSTUNG

Komplettes Set von Handbüchern des Eigners

Faltbare Aluminium-Passarelle

Aufblasbares Beiboot Zodiac (2002) + Evinrude 6cv

 

Sicherheitsausrüstung

8-Personen automatisch aufblasbares Rettungsboot

Sicherheitsausrüstung gemäß italienischen Vorschriften

 

SEGEL

Segel

Jahr

Segelmacher

Material/Anmerkungen

HAUPTSEGEL

 

 

 

Großsegel Shortbatten

 

Vereinigtes Königreich

Kohlefaser

Großsegel Shortbatten

 

Vereinigtes Königreich

Kevlar

UPWIND

 

 

 

Furling Genoa

 

Vereinigtes Königreich

Dacron

Genoa Light

 

Vereinigtes Königreich

Kohlefaser/Kevlar

Genoa Med.

 

Vereinigtes Königreich

Kohlefaser/Kevlar

Genoa Heavy

 

Vereinigtes Königreich

Kohlefaser/Kevlar

Jib 3

 

Vereinigtes Königreich

Kohlefaser/Kevlar

DOWNWIND

 

 

 

Spi

 

Sobstad

0.5 oz

Spi

 

Sobstad

0.75 oz

Spi

 

Sobstad

1.5 oz

 

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.