Nautor Swan 61

Bau

RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht von den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie über Sportboote befreit ist, da sie vor 1998 in der EU gebaut und in Gebrauch genommen wurde.

Rumpf, Deck & Aufbauten:

• Rumpfoberseiten in Finnland 2007/8 (dunkelblau) lackiert, (zuvor war sie weiß, aber hellblau als Original und wie im Nautor Swan 61 Prospekt gezeigt!) nach Pflege und Wartung immer noch in gutem Zustand.
• Rumpf aus glasfaserverstärktem Polyester, hergestellt durch Handlaminierung mit abwechselnden Schichten aus Matte und Rovings. Versteifungen sind über Schaumkerne laminiert und mit unidirektionalem Glas verstärkt.
• Strukturelle Schotten sind aus marinegradigem, wasserdichtem Sperrholz, das mit Rumpf und Deck laminiert ist. Motorlager sind aus GFK mit Stahleinsätzen. Besondere Sorgfalt wird darauf verwendet, eine starre Grundlage und eine ordnungsgemäße Haftung am Rumpf zu gewährleisten.
• Der Mast ist durch das Deck auf einen Metallmastfuß mit beweglichem Schuh für die Mastneigungseinstellung gesetzt. Zugstangen am Hauptmast. Laminierte Verstärkungen an der Hauptschott für die Edelstahl-Kettenplatten.
• Das Deck ist in Schaumkern-GFK-Sandwichbauweise gefertigt. Einzelnes Laminat mit Aluminium-Rückplatten unter den Decksbeschlägen.
• Teakdeck und Cockpit. Neues Teak, 14mm – 2020/21.
• Teak-Toerail wurde gleichzeitig mit dem neuen Teakdeck installiert.
• Teak-Lukenrahmen und Handläufe, Schot- und Fallklampen.
• Anodisierte Aluminium-Toerail mit einem Paar Ankerlöchern in der Mitte und Ablauflöchern wo nötig.
• Pulpit, Pushpit und Lifeline-Stützen aus Edelstahl, mit durch das Deck geschraubten Basen.
• Stemkopf-Befestigung aus Edelstahl mit doppeltem Kettenrollen und Befestigung für den Vorsegel-Tack.
• Standard-Transom (gibt eine Gesamtlänge von 18,44 m an).

Kiel & Ruder:

• Ballastkiel ist aus Bleiguss mit Antimon.
• Eingegossene Kielbolzen sind aus hochfestem Edelstahl.
• Spatenruder aus schaumgefülltem GFK mit Edelstahlstock, unterstützt von zwei Rollenlagern.
• Flacher Scheel-Kiel 2,4 m (statt 3,1 m).
• Neues Ruderblatt und Ruderlager – 2017.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• Neuer Yanmar 4LHA-DTP, 200 PS Motor – 2017.
• ZF-Getriebe, neu 2017.
• Neue Stahlkonstruktion zur Unterstützung von Motor und Generator – 2017.
• Neues Belüftungssystem für den Maschinenraum – 2017.
• Neue Rohre und Abgasanlage des Motors – 2017.
• Propellerwelle und Lager neu 2017.
• Schalldämmung des Maschinenraums.
• Racor-Filter für Motor und Generator.

 

Wartung & Leistung:

• Reisegeschwindigkeit 8 Knoten @ 2000 U/min.
• Höchstgeschwindigkeit 9 Knoten @ 2500 U/min.
• Kontinuierlicher Betrieb im aktuellen Besitz.
• Der Motor hat ca. 2.273 Stunden.

 

Antrieb & Steuerung:

• MaxProp 4-Blatt-Propeller – neu 2014/15.
• Bugstrahlruder Maxpower 20 k mit hydraulisch betriebenem Pumpensystem (PTO am Motor).
• Propeller gewartet 2022.
• Mit Elchleder bezogenes Edelstahlsteuerrad.

 

Weitere mechanische Ausrüstung:

• Das Danfoss-Hydrauliksystem umfasst eine PTO und eine elektrische Pumpe zur Unterstützung der PTO.
• Das Hydrauliksystem betreibt Ankerwinde, Winden und Bugstrahlruder.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• DC 24v ; AC 230v.
• Seeinlassventile 2023.
• 115v Steckdosen überall.

 

Batteriebänke:

• Servicebatterien, AGM 2v Einheiten (12 Batterien), 3 Sätze zu 4, von Mastervolt – neu 2021.
• Startbatterien für Motor und Generator.

 

Batterieladegeräte:

• Mastervolt Batterielade- und Regelungssystem inkl. Wechselrichter, mit Anzeige- und Steuerpanel an der Navigationsstation.

 

Generatoren:

• Generatoren 150amp 24v Einheit, für Service – 2023.

 

Generator:

• Onan 9kw Generator – neu 2011, überholt 2017.
• Jedes Jahr gewartet.
• Schallgedämmtes Gehäuse.
• Alle Rohre und Auspuff des Generators neu – 2017.
• Ca. 1.561 Stunden.

 

Sonstige Elektrik:

• Neue Antennen auf dem Mast – 2022.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• 2 x Edelstahl 220v Wasserheizer und/oder Motorwärmetauscher.
• Neues Frischwassersystem mit neuen Rohren und neuen Autoklaven zu allen Toiletten und der Kombüse.

 

Wasseraufbereiter:

• Idromar Junior 220l/h – neu 2013.
• Überholt im September 2023.
• Die Rohre des Wasseraufbereiters wurden ersetzt.
• Ca. 510 Stunden.

 

Bilgepumpen:

• 3 x elektrische Bilgepumpen.
• 2 x manuelle Bilgepumpen.
• Pumpen für den Fäkalientank.
• Pumpen für die Ankerkette.
• 3 x Pumpen für den Sumpftank.

 

Weitere Sanitärsysteme:

• Bronze-Seehähne und neue Rohre – 2023.
• Seewasserhahn in der Kombüse.

Tankage

Kraftstoff:

• 1.100 Liter Kraftstoff in 4 x Tanks.

 

Frisches Wasser:

• 1.060 Liter in 5 x Tanks.

 

Grauwasser/Schwarzwasser-Haltebehälter:

• 2 x Schwarzwassertanks (einer achtern und einer vorne), mit neuen Pumpen und Abflussrohren – 2023.
• Neue Abflüsse für Grauwasser.

Navigationsausrüstung

Raymarine Multifunktionssystem mit:

• Raymarine Plotter E90 im Karten Tisch.
• Raymarine Plotter E120.
• Erneuertes Raymarine Autopilot-System – 2017.
• AIS B-System Raymarine – 2013.
• Raymarine Radar – 2013.
• EPIRB.
• VHF RAY128E.

Haushaltsgeräte

Küche:

• Neues Kühlsystem mit zwei großen Kühlschränken und einem Gefrierschrank, drei Kompressoren – 2016.
• Neues Verkabelungssystem, das alle Metallteile des Bootes mit Erdung an den Schaft verbindet.
• Professionelle Jemi GS-6 AF Geschirrspülmaschine.
• Taylor Gasherd mit 4 Kochfeldern, elektrischer Kochplatte, Grill und Ofen.

 

Köpfe/Duschen:

• Deckdusche achtern, heiß und kalt.
• Elektrische Marine-Toiletten, mit Salzwasser-Spülung.

 

Heizung & Belüftung:

• Climma Marine Klimaanlage, die 3 Einheiten (Eigner-Kabine, Salon und Bug) betreibt. Wurde im aktuellen Besitz bei der ersten Überholung in Finnland 2008 installiert und immer gewartet und gepflegt. Arbeitet im Umkehrzyklus zur Heizung.

 

Unterhaltung:

• Sony Hi-Fi-System & 5-Wege-Lautsprechersteuerung im Salon.
• Stereo-Lautsprecher in der Eigner-Kabine und im Cockpit.

 

Beleuchtung:

• Eingelassene Deckenleuchten, Wandleuchten.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 8 Schlafplätze in 4 Kabinen.
• Alle Schlafplätze sind mit Lee-Tüchern ausgestattet.
• Alle Luken (außer der Vorderluk) haben Lichtschächte und Mückenschutz.
• Neue Deckenverkleidung – 2021.
• Innenlackierung wurde zu verschiedenen Zeiten während des aktuellen Eigentums erneuert.
• Die Kabinenböden im Salon wurden 2024 geschliffen und lackiert.
• Innenpolsterung (und Außenpolster für das Cockpit) wurden 2018-19 erneuert.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:   Vorschiff:

• Zugang entweder durch die Backbord-Gästekabine oder die Vorderluk.
• Als Besatzungskabine mit Einzelbetten auf beiden Seiten und Segellagerung darunter ausgestattet.

 

Steuerbord-Gästekabine:

• Doppelbett.
• Zusätzlicher Stauraum außen.
• Ausreichend Platz für Kleider mit Schränken auf der Mittellinie.
• Eigenes WC und Dusche, mit Jabsco leise spülender elektrischer Toilette.

 

Backbord-Gästekabine:

• Obere und untere Schlafplätze.
• Das obere Bett kann weggeklappt werden und das untere kann ausgezogen werden, um ein Doppelbett zu bilden.
• Kartenfach.
• WC (Lavac elektrische und manuelle Toilette) und Duschbereich werden mit dem Vorschiff geteilt.

 

Hauptsalon:

• U-förmiger Sitzbereich auf der Steuerbordseite, abnehmbare Couch auf der Mittellinie und großer Esstisch (faltbar-erweiterbar für doppelten Platz).
• Kleiner Couchtisch auf der Backbordseite mit L-förmigem Sitzbereich.
• Unterhaltungszentrum auf der Backbordseite umfasst Sony Hi-Fi-System & 5-Wege-Lautsprechersteuerung.
• Großer Getränkeschrank mit Kristallgläsern.
• 230V Steckdosen.
• Salon-Sitzpolsterung aus dunkelblauer Baumwolle.
• Beide Sofas können als Seeschlafplätze genutzt werden und sind mit Lee-Tüchern ausgestattet.

 

Navigationsstation:

• Bequemer, gewölbter Navigatorsitz.
• Startbatterien für Motor und Generator unter dem Navigatorsitz.
• Großer Kartentisch mit ausreichend Stauraum darunter.
• Klappbarer Laptop-Stauraum.

 

Küche:

• Kühlschrank auf Augenhöhe, top-ladender Gefrierschrank und separates Kühlfach.
• Corian-Arbeitsplatten.
• Doppeltes Edelstahlspülbecken.
• Taylor-Gasherd mit 4 Brennern, elektrischer Kochplatte, Grill und Ofen.
• Großer Stauraum.
• Geschirrspüler in einem Schrank eingelassen.

 

Eigner-Kabine:

• Großes Doppelbett auf der Mittellinie.
• Tanks und zusätzlicher Stauraum unter dem Bett.
• Stauraum und Sitzbereiche auf beiden Seiten der Kabine.
• Schminktisch mit Spiegel und Hocker auf der Mittellinie, nach vorne gerichtet.
• Die Steuerbord-Kleiderschränke wurden nach innen erweitert, um zusätzlichen Platz zu schaffen.
• Regale & Schränke rundherum.
• Stereo-Lautsprecher.
• 2 x Öffnungs-Luken.
• 5 x Bullaugen.
• Eigenes WC mit Jabsco leise spülender elektrischer Toilette & Porzellanwaschbecken, stehendem Duschbereich & klappbarem Sitz.

Deckausrüstung

Rig:

• Sloop/Cutter-Rigg. Der Mast ist auf dem Kiel montiert und hat dreifache Spreizungen.
• Nautor-Masten aus Aluminium.
• Vollgebläute Hauptsegel-System.
• Reckmann R4 manuelles Rollfock für die Genua.
• Der Mast wurde 2021 aus der Yacht genommen.
• Die Masten wurden komplett überholt, überprüft und Mast/Spreizungen/ Baum wurden neu lackiert - weißer Awlgrip - 2021.
• Neue s/s Stangenrigg - 2021.
• Erneuerung aller Blöcke im gesamten Rigg - 2020/21.
• Überholte Harken Hauptsegel-Schiene und neue Kugelwagen - 2017.
• Läufer aus Dyneema - 2021.
• Alle neuen Lichter am Mast - 2017.
• Navtec hydraulischer Achterstagversteller und Baumfall, Steuerpanel am Podest.

Winden:

• 11 x Antal-Winden. Alle neu 2020/21.
• Darunter 3 x hydraulisch (1 x Fall am Mast, 2 x Genua-Schoten im Cockpit).
• 2 x XT62, Mastbereich.
• 2 x XT52 Mastbereich.
• 2 x XT70 Genua.
• 2 x XT62, Gennaker.
• 2 x XT52, Läufer.
• 1 x XT52, Hauptsegel.

Segel:

• Alle North Sails, 2011. UV-Schutz auf allen Segeln erneuert, und die Segel wurden in gutem Zustand gehalten mit kontinuierlichen Reparaturen und Verbesserungen.
• Hauptsegel vollgebläht.
• Rollgenua.
• Stagsegel.

Allgemein:

• Tore in den Lifelines & Pushpit.
• Passarelle-Befestigung.
• Faltbare Passarelle.
• Faltbare Edelstahl-Schwimmleiter in die Pushpit integriert.
• Edelstahl Fenderhalter.
• Edelstahl Rettungsinselhalter (auf dem Deck mit maßgeschneiderter Hülle verschoben).
• Heckfender.
• Steuerstand-Podest mit allen Steuerungen und Instrumenten.
• VHF-Radio & Lautsprecher, Stereo-Lautsprecher im Cockpit.
• Decksdusche, heiß & kalt, achtern.
• Deckwaschanlage, im Bugbereich.
• Heck-Lazarett renoviert mit Installation einer Luftpumpe, Strom und Licht sowie Verstärkung zur Abdichtung.

Anker- & Festmacherausrüstung:

• Lofrans hydraulische Ankerwinde, in der Luke auf dem Vordeck eingelassen.
• Steuerungen am Steuerstand.
• Windenmotor - neu 2018.
• 105lb Delta Hauptanker am Bug - neu 2017.
• 90 Meter Edelstahlkette, 12 mm - neu 2018.
• Heckfender.
• Vollständiges Set von Warps und Festmacherleinen.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Cockpit- und Heckdeckkissen.
• Spritzschutz.
• Bimini-Markise und Edelstahlstützpfosten.
• Vollständige Decksonnenschutzmarkise und Pfosten.
• Vollständiges Set von Luke-Windabweiser.
• Windenabdeckungen.
• Hauptsegelabdeckung.
• Binnacle-Abdeckung.

Tender & Außenbordmotor:

• 3m Highfield Beiboot, Aluminiumrumpf und ORCA® Hypalon - 2016.
• Yamaha 20PS Viertaktmotor (2015/16), mit neuer Zylinderkopfdichtung (2021).
• Höchstgeschwindigkeit 20 Knoten.
• 2 x Kraftstofftanks an Bord enthalten.

Sicherheitsausrüstung

• 8-Personen-Rettungsinsel.
• Rettungswesten.
• MOM.
• EPIRB.

 

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöschsystem im Maschinenraum – neu 2017.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.