Passport 40

Was gibt es Besseres, als an Bord dieser legendären Passport 40 von 1986 zu leben und zu erkunden, einem Design von Robert Perry, das als eines der fähigsten und begehrtesten Segelboote gilt, die je gebaut wurden? Diese ikonische Sloop vereint außergewöhnliche Seetüchtigkeit mit beeindruckender Geschwindigkeit, dank ihres modifizierten Finnenkiels und des skeg-hängenden Ruders. Ausgestattet für Abenteuer, verfügt sie über ein vollgepacktes Großsegel, drei Genua und einen Spinnaker, wobei alle Leinen nach hinten geführt sind, um das Segeln mit wenigen Personen zu erleichtern. Diese Passport 40 hat übergroße Takelage für erhöhte Stärke und Zuverlässigkeit, und die Entfernung des Teakdecks beseitigt die Notwendigkeit, Lecks zu schleifen oder zu reparieren, während das atemberaubende Teakcockpit seinen klassischen Charme bewahrt. Frei von der Gelcoat-Blasenbildung, die bei Booten dieser Ära häufig vorkommt, ist dieses Schiff ein Zeugnis für hochwertige Handwerkskunst. Ob Sie in die Bucht unter den Walen segeln oder dem Horizont nach Süden folgen, diese Passport 40 ist ein außergewöhnlicher Fund für ernsthafte Kreuzfahrer, die nach neuen Abenteuern suchen.

Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich in einem tropischen Paradies, wo Buckelwale direkt vor der Marina gebären und ihren Jungen das Brechen beibringen, während sie in die Luft springen und mit enormen Spritzern ins Meer zurückfallen. Sie lösen die Festmacherleinen und segeln unter ihnen, vom Wind in der geschützten Bucht angetrieben, während der schwache Klang von Mariachi-Musik über das Wasser weht. Das ist der Reiz des internationalen Kreuzfahrens, und mit Mexikos Nähe zu den USA sind Sie nie weit von zu Hause entfernt.

Neueste Upgrades, Reparaturen und Wartung

• Gesamtes Cockpit 2025 neu verfugt

• Fenster im Salon 2025 ersetzt

• Neue hintere Pushpit – 2024

• Bimini 2024 ersetzt

• Linke Knie, das den Kappenstrahl unterstützt, 2023 repariert

• Matratze im Pullman-Bett 2023 ersetzt

• Kraftstofftanks 2023 entleert und gereinigt

• Kettenplatten 2023 entfernt und inspiziert

• Kettenplattenschutz 2023 hinzugefügt

• Neue dedizierte Ankerbatterie – 2022

• Dodger 2022 ersetzt

• Unterwasseranstrich 2022

• Stopfbuchse, Packungsdichtungen und Cutlass-Lager 2022 ersetzt

Segel & Takelage

• Vollgepacktes Großsegel, 2 Genua, Yankee und Spinnaker

• Hydrovane 2022 hinzugefügt

• Harken Rollfock – 2022 überholt

• Stehende und laufende Takelage ca. 15 Jahre alt mit übergroßen Kappenstrahlen

Elektronik

• Raymarine Steuerpilot zur Verwendung mit Hydrovane unter Motor 2022

• Raymarine Echolot

• 660W Solarpanels – 2 x Epcom 330 Watt

• 3 Victron AGM Super Cell, 125 Ampere-Stunden jeweils, installiert 2024

• Victron Solarregler 150/70 mit Bluetooth

• Outback Batterieladegerät

• Tank Tender

• AIS-Empfänger 2025

• Handheld VHF 2025

• Starlink

• Honda EU2000 Benzingenerator

Motor

• Perkins 4-108 50 PS Dieselmotor, 1670 Stunden seit der Überholung

• Auspuffschläuche 2024 ersetzt

• Zylinderkopfdichtung 2022 ersetzt

• Wärmetauscher-Rohrbündel 2025 ersetzt

Küche

• Galley Maid 3-Brenner Herd

Toilette

• Groco K Toilette

Tanks

• 110 Gallonen Kraftstoff in zwei Tanks, 52 und 58 Gallonen Stahlbehälter.

• 150 Gallonen Wasser in 64 und 65 Gallonen Stahlbehältern

• 40 Gallonen Abwassertank

Anker & Deck

• Lofran Tiger Ankerwinde

Beiboot

• AB Dinghy, 8 Fuß, mit Yamaha 8PS Außenbordmotor