Pearson 303

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Unterkünfte

• 3 Schlafplätze

• Stehhöhe 6' 1"

• (1) Toilette mit Dusche

• (8) Bullaugen – Linsen, Bildschirme und Dichtungen ersetzt (2021)

• Vinylkissen (neu bezogen 2020)

• Navigationsstation

• Ausziehbares Doppelbett auf der Steuerbordseite

• Neue Kabinenvorhänge und Lukenbildschirme (2020)

Küche

• Tiefer Kühler

• 2-Brenner Herd

• 6-Gal Warmwasserbereiter (muss gewartet werden)

• Druckwasser (Neue Pumpe 2025)

• Neuer Wasserhahn in der Kombüse (2025)

Elektronik

• Raymarine Autopilot ST4000+ (2001)

• Raymarine Wind-/Tiefe-/Geschwindigkeit ST60 (2001)

• Raymarine Tri-Data (2001)

• B&G Vulcan 12 Kartenplotter (2025)

• Neuer NavPod und Podestschutz (2025)

• Standard Horizon GX2400GPS VHF Radio

• Stereo (2018) mit Cockpit (2025) & Kabinenlautsprechern (2018)

• (2) Batterien (2021)

• Landstrom

• Batterieladegerät

• Voltmeter mit 2-Batterie-Schalter

• Neue Rule 2000 GPM Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter (2021)

• Neues LED-Ankerlicht und LED-Dampferlicht (2025)

Deck- und Rumpfausrüstung

• Neue Rub Rail (2023)

• Rumpf jährlich poliert und gewachst

• Beschläge jährlich repariert/neu beschichtet

• Anker - Danforth

• Ankerfach

• Doppelte Lifelines

• (2) Lifeline-Tore

• Schwimmleiter mit Teakstufen

• Fahr-, Dampfer- und Ankerlichter

• Cockpitkissen

• (8) Schwimmwesten

• (6) Festmacherleinen

• (4) Fender

• Wurfanker in Form eines Hufeisens

• Rettungsleine

• Signalraketen-Set

• (3) Feuerlöscher

• Jacklines

• Segeltuch-Winde und Steuerstandabdeckungen

Segel & Takelage

• Großsegel – North Sails NPL Tour Xi (2021 – jeden Winter inspiziert/gewartet)

• RF 150% Genua - North Sails NPL Tour Xi (2021 – jeden Winter inspiziert/gewartet)

• UK Dacron Großsegel

• UK Dacron 155% Genua

• UK Flasher Spinnaker (jeden Winter gewartet und inspiziert)

• Harken Rollfock

• Neuer Großschot, Großschot und Block (2018)

• (4) Winschen (jährlich gewartet)

• Alle Leinen zurück ins Cockpit geführt

• (2) Einleinenvreffung (2018)

• Neuer Ausfall

Mechanische Ausrüstung & Motoren Details

• Manuelle Bilgenpumpe

• Elektrische Bilgenpumpe

• Radsteuerung

• 2-Blatt-Propeller

Kommentare des Eigentümers

Ich segle, seit ich ein Kind bin, habe im Junioren-Segelprogramm meines Yachtclubs gelernt und die Sommer an Bord unseres Familienbootes verbracht. Nach einer langen Pause vom Segeln begann ich ernsthaft über mein letztendliches Ziel nachzudenken, im Ruhestand an Bord eines Segelbootes zu leben und in der Karibik und darüber hinaus zu segeln. Vor etwa acht Jahren beschloss ich, dass es Zeit war, wieder aufs Wasser zu gehen und ein eigenes Boot zu finden. Ich hatte auf größeren Booten Rennen gefahren, wollte aber etwas Zuverlässiges, Gutmütiges und Gepflegtes. Als ich diesen Pearson 303 fand, fiel er mir sofort ins Auge. Das Teakholz war in ausgezeichnetem Zustand, was mir zeigte, dass der vorherige Besitzer stolz darauf war, es zu pflegen. Diese Aufmerksamkeit für die Pflege war mir wichtig, also kaufte ich sie und nannte sie Bloody Mary.

Seitdem habe ich sie jedes Jahr stetig aufgerüstet und verbessert, manchmal habe ich sie drinnen gelagert, um das Holz richtig zu lackieren, die Lifeline-Stützen neu zu betten und das Deckszubehör richtig zu behandeln. Wie in der Anzeige angegeben, gibt es nur sehr wenig zu tun – sie ist ein robustes, zuverlässiges Boot, das mein volles Vertrauen verdient hat. Jeden Sommer habe ich meine Kinder (jetzt Erwachsene) auf zweiwöchige Kreuzfahrten rund um den Michigansee mitgenommen, und wir haben uns immer sicher an Bord gefühlt. Ich segle oft alleine, und sie ist außergewöhnlich gut dafür eingerichtet, da alle Leinen zurück zum Cockpit geführt sind. Gleichzeitig nehme ich regelmäßig an den Beercan-Rennen am Mittwochabend und anderen lockeren Veranstaltungen mit Crew an Bord teil, die alle ihre unkomplizierten Systeme, nachsichtigen Manieren und die Leichtigkeit, mit der man gut segeln kann, schätzen. Ein neueres Segelset hat ihre Leistung und Ergebnisse nur verbessert.

Letzten Sommer bereitete ich mich auf das Solo-Mackinac-Rennen vor, indem ich am Solo-Lake-Michigan-Scramble teilnahm, einem 100-Meilen-Rennen. Der nächtliche Abschnitt war hart am Wind bei über 20 Knoten mit 2–4 Fuß hohen Wellen. Nachdem ich auf dem Deck durchnässt wurde, vertraute ich dem Autopiloten, ging unter Deck und machte kurze Nickerchen – kam nur hoch, um Kursanpassungen vorzunehmen und den Verkehr zu überprüfen. Bloody Mary kümmerte sich die ganze Nacht um mich. Wir überholten ein weiteres Pearson 303 und eine Nonsuch und belegten insgesamt den dritten Platz hinter zwei größeren Rennbooten. Jetzt habe ich den Drang, etwas Wettbewerbsfähigeres zu segeln, also, so sehr es mir wehtut, habe ich beschlossen, sie loszulassen. Sie war so gut zu mir, wie ich zu ihr war, und ich werde sie vermissen – aber ich hoffe, dass ihr nächster Besitzer sie genauso genießt und pflegt.

Maklernotizen

Benutzerdefinierte Abdeckung von 2018 bis heute.

Abdeckung Mitte Januar 2026 entfernt für die Sicherheit beim Boarding.