Sabre 36

Bau

     "Rumpf

     Der Rumpf ist ein handlaminierter, mit Balsaholz verstärkter Fiberglasform, der mit abwechselnden Schichten aus Matte und gewebtem Rovings sowie unidirektionalem Roving und zusätzlicher Verstärkung in stark beanspruchten Bereichen gebaut ist. Das Innere ist aus handgefertigtem Holz unter Verwendung sorgfältiger Bootsbau-Techniken konstruiert.

     Deck

     Das Deck ist handlaminiertes Fiberglas mit Balsaholzverstärkung und rutschfesten Deckflächen, die eingegossen sind. Die Relings und Handläufe sind aus Teakholz. Die Luke des Niedergangs hat ein Fiberglas-Spritzdach zum Schutz vor schlechtem Wetter. Es gibt eine schiebbare Hauptluke aus getöntem Acryl mit einem Teakrahmen. Zwei große Aluminiumrahmenluken mit durchscheinenden Lexan-Paneelen, vier versenkte feste Fenster und zwei Öffnungsfenster sorgen für Licht und Belüftung in den vorderen und Hauptkabinen. Ein leicht zugänglicher Ankerraum im Vorschiff vereinfacht die Handhabung des Ankergeräts. Weitere Standardmerkmale sind ein geschweißtes Edelstahl-Doppelgeländer am Bug und Heck, vier Dorado-Lüfter, zwei Tore und verstärkte Stützen sowie eine doppelte Lifeline." ~ Sabre 36 Broschüre   

Rumpf und Deck

Rumpf

• Schwarze Awlgrip-Oberseite
• Silberne Cove-Streifen
• Doppelter weißer Bootsstreifen
• Schwarze Antifouling-Beschichtung am Boden
• Bronzene konische Seacock

Deck

• Hellgraue Rautenmuster-Decks auf weißen Fiberglas-Decks
• Breite Seitendecks für sicheres Bewegen
• Doppelreihige Edelstahl-Pulpit
• Doppelreihige Edelstahl-Pushpit
• Doppelte Lifelines ~ 2015

     Cockpit

• T-förmiges selbstentleerendes Cockpit mit erhöhtem Steuermannssitz
• Lazarette-Lagerraum auf der Steuerbordseite unter dem Sitz
• Flacher Stauraum unter dem Backbord-Sitz
• Edson-Pedestal-Rad mit Elchlederbezug und Binnacle
• Maßgefertigter Teak-Cockpittisch mit Edson-Beschlägen ~ 2023
• Öldruck, Wassertemperatur, Drehzahlmesser und Kraftstoffanzeige
• Maßgefertigte Cockpitkissen ~ 2020
• Schwarzer Sunbrella-Dodger ~ 2022
• Handheld-Cockpitdusche
• Notsteuerruder im Backbord-Lazarette verstaut
• Gasgrill im Backbord-Lazarette verstaut

     Coachroof

• Haupttraveller
• (2) Aluminiumrahmen-Decksluken mit Acryl-Linsen
• Solarventilator in der vorderen Decksluke
• (4) Dorade-Ventilatoren
• (2) Chrom-Kappen
• (7) Öffnende Bullaugen

     Vordeck

• Deck-Ankerlager und Edelstahl-Ankerrolle
• 35 lb Mantus-Anker mit Kette und Leine

Segel und Takelage

     St standing Rigging

• Hood extrudierter Aluminium-Mast und -Baum (Kiel gesteckt)
• 1 x 19 Edelstahlseil mit Norseman-Befestigungen 

     Running Rigging

• Geflochtene Blätter Halyards
• Harken MK III Rollanlage
• In-Mast-Rollanlage
• Navtec hydraulischer Achterstag-Spanner
• Chainplate und Deckel für Chainplate
• Inboard-Genua-Schienen
• Harken Großschot-Traveller

     Winden

• (2) Lewmar 52 Zweigang-Selbsttailing-Hauptwinden
• (2) Barient 25 Zweigang-Zusatzwinden
• (3) Lewmar 30 Zweigang-Selbsttailing-Trimmwinden
• (2) Lewmar 24 Zweigang-Trimmwinde
• (1) Lewmar 16 Trimmwinde
• (2) Lewmar 8 Trimmwinde

     Segel

• Doyle in-Mast-Rollgroßsegel ~ 1999 (gewartet von Quantum 2021)
• 135% Genua ~ 2006
• Asymmetrischer Spinnaker mit Schildkröte

Elektronik

• B&G Vulcan 12 Kartenplotter ~ 2020
• B&G Halo 20 Radar ~ 2020
• B&G Triton Instrumentensteuerungen und Anzeigen ~ 2020
• B&G Autopilot ~ 2020
• B&G Windinstrumente ~ 2020
• B&G Temperatur-, Tiefen- und Geschwindigkeitsinstrumente ~ 2020
• Garmin Fusion Stereo mit neuen Cockpit- und Kabinenlautsprechern ~ 2020

Elektrisches System

12-Volt Gleichstrom

• Nova 12-Volt Gleichstrom Hauptverteilungstafel mit Gleichstromspannungsmesser
• Nove 12-Volt Gleichstrom Nebenschalttafel
• Neue AGM Hausbatterien ~ 2022
• Heart EMS1800-2 Ladegerät mit Freedom 1000-12 Wechselrichter
• PICO Tank- und Batteriemonitor ~ 2025
• Alle Lichter auf LED umgerüstet (Navigation, Deck und Kabine)

120-Volt Wechselstrom

• Nova 120-Volt Wechselstromverteilungstafel
• 30 Ampere Landstrom

Mechanische Systeme

Antrieb

• Hurth/ZF HBW-Serie Getriebe
• Racor Kraftstoff-Wasser-Trenner mit am Motor montiertem Sekundärsystem
• 1" Edelstahl-Antriebswelle mit Schneidvorrichtung
• 3-Blatt-Faltpropeller

Steuerung

• Radsteuerung, Edson-Podestmontage
• Formgefertigtes Fiberglasruder ~ 2005

Innenraum

     Die Sabre 36 bietet Platz für sieben Personen mit einer Stehhöhe von 1,90 m. Die vordere Kabine verfügt über zwei 2,00 m lange V-förmige Kojen mit einem Füllkissen, um ein Doppelbett zu bilden. Es gibt große Stauraumfächer und Kleiderschränke.

     Die Hauptkabine hat eine U-förmige Dinette auf der Steuerbordseite, die in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann. Die gegenüberliegende Sitzbank ist eine Einzelsofa-Koje, außerdem gibt es eine große Doppel-Quarter-Koje hinter der Navigationsstation. Außenliegende Stauraumschränke und Regale säumen die Hauptkabine. Die Kissen der Kojen wurden 2020 neu bezogen. Das geölte Teakinterieur mit Teak- und Ahornboden.

     Der Kopfbereich hat eine neue Komposttoilette, ein Waschbecken mit Vanity, geräumige Schränke und eine Dusche mit drucklosem heißem und kaltem Wasser. Gegenüber dem Kopfbereich befinden sich zwei große Kleiderschränke.

     Kabinenlicht - einige wurden auf LED-Lampen umgestellt.

Quarter-Koje

• Leselampe
• Regalstauraum außen
• Öffnendes Portlicht zur Cockpitbelüftung

Navigationsstation

• Deckenbeleuchtung
• Rotes und weißes Kartenlicht
• Elektrische Verteilungstafeln (siehe elektrische Systeme)
• Suite von Elektronik (siehe Elektronik)
• Schrank- und Regalstauraum außen
• Obenladender Kartentisch
• Schubladenstauraum unter der Arbeitsplatte

Salon

• Decksluke
• Wandleuchten (3) Lampen, (1) auf der Steuerbordseite und (2) auf der Backbordseite
• (2) 12-Volt-Lüfter
• West Marine (Weems und Plath) Schiffsuhren
• Schrank- und Regalstauraum außen auf Backbord und Steuerbord
• U-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Bänke auf der Steuerbordseite
• Teaktisch, der heruntergeklappt werden kann, um eine Einlage für die Doppelkoje zu bilden

Vordere Kabine

• Decksluke
• Deckenbeleuchtung
• (2) Öffnende Portlichter
• (2) Leselampen an der hinteren Wand
• Kleiderschrank auf der Steuerbordseite
• Regalstauraum auf Backbord und Steuerbord über der Koje
• 12-Volt-Lüfter an der vorderen Wand
• Waschspiegel an der Rückseite der Tür zum Kopfbereich
• V-Koje mit Einlage
• Schubladen- und Schrankstauraum unter der Koje
• Tür zum Kopfbereich

Kopfbereich

• Deckenbeleuchtung
• Öffnendes Portlicht
• Regal- und Schrankstauraum außen
• Druckfrische heiße/kalte Dusche
• Druckfrischer heißer/kalter Wasserhahn
• Einzelwaschbecken
• Air Head Komposttoilette (umweltfreundlich, keine Pumpen erforderlich) ~ 2021
• Waschspiegel

Küche

• Deckenbeleuchtung
• Schrank- und Regalstauraum außen
• U-förmige Arbeitsflächen
• Erweiterung der Arbeitsfläche nach innen und vorne
• Druckfrischer heißer/kalter Wasserhahn
• Doppelwaschbecken in der Küche
• CSI CNG 2-Flammen-Kochfeld mit Ofen und Grill
• Obenladender Kühlschrank
• Isotherm-Kühlplatte ~ 2022
• Integrierter Mülleimer
• Regal- und integrierter Becherstauraum über den Arbeitsflächen hinten

Tankage

Diesel

• 30 Gallonen Aluminiumtank
• Mittelachse unter dem Cockpitboden

Frischwasser

• (2) 35 Gallonen Polypropylen-Tanks
• Backbord- und Steuerbord-Sitzbänke

CNG

• (1) Stahlzylinder im Lazarettschrank

Vertreten von einem zertifizierten professionellen Yachtmakler (CPYB)

     Ein zertifizierter professioneller Yachtmakler (CPYB) wird als jemand anerkannt, der das höchste Niveau der Branchenakkreditierung erreicht hat, das nur für vollqualifizierte Yachtverkaufsprofis verfügbar ist. Das CPYB-Programm wird von der Yacht Brokers Association of America in Partnerschaft mit der Florida Yacht Brokers Association, der Northwest Yacht Brokers Association, der California Yacht Brokers Association, den Boating Ontario Dealers, der British Columbia Yacht Brokers Association und der Gulf Coast Yacht Brokers Association verwaltet.

     Das CPYB-Programm wird auch von der Marine Retailers Association of the Americas (MRAA) im Rahmen des Marine Industry Certified Dealership (MICD)-Programms und führenden Yacht-Herstellern als ein wesentlicher Bestandteil ihrer eigenen Branchenstandards unterstützt; das höchste Maß an Leistung für ihre Mitglieds-Yachtverkaufsprofis.

Erfahrung & Gültigkeit

     Die CPYB-Bezeichnung wird von berechtigten Yachtverkaufsprofis erworben, die nach mindestens drei Jahren als Vollzeitprofi erfolgreich eine umfassende schriftliche Prüfung abgelegt haben, um die berufliche Kompetenz zu validieren.

Fortbildung

     Ein CPYB verpflichtet sich zu seiner persönlichen und beruflichen Entwicklung durch Fortbildung, wie es für die CPYB-Rezertifizierung alle drei Jahre vorgeschrieben ist.

Ethik & Standards

     Ein CPYB hält sich an einen national anerkannten Verhaltenskodex für Geschäftsethik und führt Yachtverkaufstransaktionen gemäß einem strengen Satz von Branchenstandards durch.

Treuhänderische Verantwortung

     Ein CPYB führt ein spezielles Treuhandkonto, um die Gelder seiner Kunden zu schützen. Ein CPYB versteht seine treuhänderische Verantwortung und Verpflichtungen in Bezug auf Kundengelder.

Transaktionsmanagement

     Ein CPYB verwendet bewährte, branchenanerkannte Transaktionsdokumente, die alle Bedingungen und Konditionen einer Transaktion vollständig und klar beschreiben.

Ehrlichkeit & Integrität

     Ein CPYB hält die höchsten Standards der Professionalität ein und handelt mit Ehrlichkeit und Integrität.

Vertrauen & Zuversicht

     Ein CPYB vermittelt Vertrauen, Zuversicht und Konsistenz in allen Transaktionen, die mit anderen Yachtverkaufsprofis zum Nutzen des Kunden verbunden sind.

Haftungsausschluss

     Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.