Sigma 33 OOD
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Miles Stratton Marine Sales Ltd.
Vereinigtes Königreich
| Marke | Sigma |
|---|---|
| Typ | 33 OOD |
| Baujahr | 1986 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £12.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 9.88 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Rosneath, Argyll and Bute, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.88 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8 m |
| Breite | 3.2 m |
| Tiefgang | 1.75 m |
| Min. Tiefgang | 1.75 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 4309 kg |
| Ballast | 1575 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | 2002 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1986 |
| Motor | 18 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Konstrukteur | David Thomas |
|---|---|
| Werft | Marine Projects (Plymouth) Ltd. |
| Treibstoffstanks | 1 x 68 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 45 Liter |
Beschreibung
"Miss Behavin" ist eine Sigma 33ood, entworfen von David Thomas und gebaut von Marine Projects (Plymouth) Ltd.
Sie bieten die Möglichkeit zu kreuzen und auch an Einheits- oder Handicap-Rennen teilzunehmen. Es wurden über 400 Exemplare gebaut und sie gehören zu den erfolgreichsten Entwürfen von David Thomas.
Die Unterkunft bietet Platz für 7 Personen und bietet ausreichend Platz für eine Familie oder ein Rennteam.
Miss Behavin ist bereit zum Segeln und hat ein Set Kreuzsegel sowie ein Set für Rennen.
Abmessungen & allgemeine Informationen.
- LOA - 9,88 m (32'6")
- LWL - 8,00 m (26'3")
- Breite - 3,20 m (10'6")
- Tiefgang - 1,75 m (5'9")
- Verdrängung - 4309 kg (9500 lbs)
- Ballast - 1575 kg (3472 lbs)
- Hersteller - Marine Projects (Plymouth) Ltd.
- Designer - David Thomas
- Werft-Nr. - A3249
- Rumpf-Nr. - 288
- Segel-Nr. - IRL4412
Rumpf, Deck & Aufbauten
- Weißer GRP-Rumpf und -Deck.
- Eisenfinne.
- Halb-ausbalanciertes Ruder.
- Steuerruder mit Pinne.
- Der Unterwasserrumpf, die Finne und das Ruder sind glatt für ein Rennfinish.
- Linke Fußreling professionell 2022 ersetzt.
- Fenster 2017 ersetzt.
- Seacock 2017 ersetzt.
Innenraum & Unterkunft
- Manuelles Frischwassersystem, ca. 45L.
- Eberspacher D3L dieselbetriebene Warmluftheizung.
- Sony MPS-Player mit Bose wasserdichten Lautsprechern.
- 12V Beleuchtung.
- Kissen neu bezogen 2016.
Vorfrauenkabine
- V-Bett.
- Schrankfächer außen.
- Offene Stauraumfächer unter den Betten.
- Decksluke.
Toilette
- Jabsco manuelle Marine-Toilette.
- Waschbecken mit Handpumpe für kaltes Wasser.
- Schränke außen und unter dem Waschbecken.
- Decksbelüftung.
Nass- & Trockenaufhängung
- Gegenüber der Toilette befinden sich zwei Aufhängemöglichkeiten, eine für nasse Ausrüstung und eine für trockene.
Salon
- Links befindet sich eine U-förmige Sitzgelegenheit, die bei Bedarf in ein Doppelbett umgewandelt werden kann.
- Außen sind Schränke.
- Zentraler doppelter Klapptisch.
- Rechts befindet sich ein Einzelsofabett und ein Pilotbett darüber.
- Fenster im Coachroof.
Navigationsstation
- Links achtern befindet sich ein nach vorne gerichteter Kartentisch mit internem Stauraum.
- Außen sind zwei offene Schränke und im Sockel befindet sich eine Schublade und ein Schrank.
- Das 12V-Elektroverteilungspanel des Schiffs befindet sich hier.
Küche
- Rechts befindet sich die Küche.
- Waschbecken mit manuell gepumptem kaltem Wasser.
- Stauraumschränke für Vorräte, Koch- und Geschirr.
- Oben beladbare Kühlbox.
- Gimbalisierter 2-flammiger Gasherd mit Grill und Ofen.
- Küchen-Schutzbar.
Deckausrüstung
- Das Deck ist mit einer Edelstahl-Pulpit, Viertel-Pushpit, Aluminium-Stützen mit doppelten Edelstahl-Schutzdrähten gesichert.
- Tiefer Cockpit mit Teak-Gitter.
- Tiefer Cockpit-Schrank und separater Gasschrank.
- Ankerfach mit Deckel.
- Einzelner Bugrollen.
- 25lb CQR-Anker mit Kette und Leine.
- Liegeplatzleinen und Fender.
- Bootshaken.
- 2 x 10L Eimer.
- 2 x 5L Kraftstoffkanister.
Winden & Seilhandling
- 2 x Lewmar 42, 2-Gang-Hauptwinden.
- 2 x Lewmar 16 Fallwinden.
- 2 x Lewmar 16 Sekundärwinden.
- Fallen und Reffleinen führen über Deck-Organizer zu Seil-Klemmen zurück ins Cockpit (neu 2017).
Rigg, Riggungen & Segel
Rig & Riggung
- Kemp silber eloxierter einzelner Spreizermast mit fractionalem Rigg.
- Dyform Edelstahl stehendes Rigg. Eingebaut 2017.
- Kemp silber eloxierter Slab-Reefing Baum.
- Kemp Aluminium-Spinnakerbaum.
- Kemp solider Strut mit Feder-Vang.
- Tuff Luff Doppelrille Kopfprofil.
- Verstellbarer Achterstag.
Segel
- Dacron vollgeblättertes Kreuzfahrt-Hauptsegel.
- Dacron Nr.2.
- Dacron Arbeitsfock.
- UK McWilliams Mylar Hauptsegel. 2016, leicht gebraucht.
- UK McWilliams Mylar Nr.1. 2022, nie benutzt.
- UK McWilliams Mylar Nr.2. 2017, leicht gebraucht.
- Spinnaker. 2017, leicht gebraucht.
- Verschiedene ältere Segel.
Motor
- Original Volvo Penta 2002 18PS Dieselmotor.
- Wellenantrieb zu einem 2-Blatt Varifold-Propeller.
- Jährlich gewartet.
- Einzelner Kraftstofftank, ca. 68L.
Elektronik- und Navigationsgeräte
- Raymarine MN 100-2 kabelloses Geschwindigkeits-/Tiefe-, Windrichtung/-geschwindigkeit & Kompass.
- Icom IC-323 DSC VHF-Funkgerät.
- 2 x Wandmagnetkompasse. Einer ist trüb!
Elektrisch
- 2 x 12v Lion-Batterien.
- 12v Steckdose.
Leinwandarbeit
- Spritzhaube. 2019.
- Großsegelabdeckung. 2015.
Schutzausrüstung & -geräte
- Navigationsbeleuchtung.
- Hufeisenrettungsring mit Licht.
- Feuerlöscher.
Zusätzliche Ausrüstung
- Aufblasbares Beiboot mit Ruder.
- Deckabdeckung (Teilweise).
HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Während wir uns bemühen, Dokumente von Verkäufern zu erhalten, ist es ratsam, zu überprüfen, was verfügbar ist, bevor man reist, um das Schiff zu besichtigen oder ein Angebot abzugeben.
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