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Ta Shing Tashiba 31

€28.882 Angebotspreis: US$34.000

Angeboten durch:

Engel Volkers Yachting Americas

417 Burns Court
Sarasota, FL, 34236
Vereinigte Staaten
949-806-6810

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Marke Ta Shing
Typ Tashiba 31
Baujahr 1986
Bootszustand Gebraucht
Preis US$34.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelkutter
Länge 9.45 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Townsend, Georgia, Vereinigte Staaten
Länge über alles 9.45 m
Breite 3.2 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3GM30F
Treibstoff Diesel
Motor 27 PS
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Elektronik
  • UKW-Funk

Beschreibung

Dieser Ta-Shiba 31 von 1986 war in Süßwasser des Michigansees, bevor der aktuelle Besitzer das Boot kaufte und daran arbeitete, es für eine Überquerung des Ozeans vorzubereiten. Sie wurde an Land in Florida aufbewahrt und dann 2022 nach Georgia gesegelt, wo sie sich jetzt in einem Yachthafen in Townsend befindet. Die Pläne haben sich geändert, wodurch sie für einen neuen Besitzer verfügbar ist, um weit und breit zu segeln.

 

Der anerkannte Designer Robert Perry entwarf die TaShiba, und die Ta Shing Yacht Building Company baute diesen vollschiffigen, schwergewichtigen, Kanuheck-Ozeankreuzer. Während sie für das Segeln auf offenem Wasser konzipiert und ausgestattet wurde, bleibt sie einfach zu handhaben und ist ein Vergnügen, einfach zu genießen und Küstensegeln zu gehen.

 

Höhepunkte:

  • Windfahne

  • Wasseraufbereiter

  • 3 elektrische Winschen

  • In-Boom-Reff-Hauptsegel

  • Max-pro Federpropeller

  • Trockenlaufwelle

  • Wind-, Solar- und tragbarer Generator

  • 2 Beiboote (West Marine und Mercury aufblasbar) und 2 Außenbordmotoren (1 elektrisch 3PS und 1 6PS Tohatsu) im Verkauf enthalten

  • Kupferbeschichtung mit 10 Jahren Antifouling wurde im Mai 2024 aufgetragen

 

Elektronik

  • Garmin Kartenplotter

  • Radar (2022)

  • VHS und AIS (2022)

  • Vorwärts scannendes Sonar (2022)

  • SSB-Radio mit Antenne, KSS Erdung (2023)

 

Mechanik/Elektrik

  • Yanmar 3GM30F, 27PS 3-Zylinder-Dieselmotor (Betriebsstunden unbekannt, wird als niedrig angenommen, da es sich um ein Seenboot handelte und der aktuelle Besitzer seit dem Eigentum nur etwa 100 Stunden hinzugefügt hat)

  • Neue Edelstahl-Yanmar-Auspuffbiegung installiert (2024)

  • Alarm für Überhitzung von Rohwasser (2024)

  • Trockenlauf-Wellendichtung (2024)

  • Neue Rolls/Surrette S12-1136AGM-RE Batterien im Backbord-Heck-Lazarett 2 Haus, 1 Start (2023)

  • Neue Ankerwinde-Batterie (2025)

  • 2 x Leichte 110-Watt-Solarmodule (2023)

  • Wechselrichter, der in der Lage ist, den Eisbereiter zu betreiben, SAMLEX 2000 Pure Sine Wave 2000 Watt (2022)

  • Batterieladegerät, Powermania Turbo M440 Quad 12V DC 40 Amp

  • Honda 2000 Benzingenerator

 

Rumpf/Deck/Andere

  • Alle Schläuche ersetzt und Durchlässe überprüft (2022)

  • Neue Max-Prop Feder 3-Blatt-Propeller (2024)

  • Rutland 1200, 3-Blatt-Windgenerator mit Steuerung (2022)

  • Neue Hydro-Vane Selbststeuerung (2022)

  • Rainman-Entsalzungs-Rückwärts-Osmose-System/Wasseraufbereiter

  • AVON-Rettungsinsel (muss re-zertifiziert werden)

  • Holzkohlegrill (2023)

  • Dieselheizung und ein Holzofen

  • Klimaanlage mit Cool Boat-Zubehör (2024)

  • Wasserheizer

  • Neue Xylem-Bilgepumpe 2021

  • Fuß- und elektrische Pumpe für Frischwasser (Fußpumpe für Spülbecken in der Kombüse funktioniert derzeit nicht)

  • Epirb

  • Lee-Stoffe für die Backbord-Sitzbank

  • Drogue, Notfalltasche, Regenauffanggerät, Schläuche

  • Ersatzseile, Anlegesteg, Schwimmwesten, Leinen, Solardusche, Ölpumpe, Stromkabel

 

Segel und Takelage

  • Schaefer In-Boom-Reff-Hauptsegel

  • Schaefer-Reff für die Genua und den Stagsegel ersetzt (2022)

  • Neues Parasailor-Spinnaker. Nie benutzt. (2023)

  • 2 Vorsegel, Alter der Segel unbekannt, erscheinen aber in sehr gutem Zustand

  • 1 Großsegel, Alter des Großsegels unbekannt, erscheint aber in sehr gutem Zustand

  • 3 elektrische Winschen

  • Weitere Winschen

  • Standing Rigging teilweise ersetzt: Hauptstay von ¼” auf 5/16” aufgerüstet, sekundäre Stays mit ¼” Edelstahl-Draht ersetzt (2022)

 

Grundtackle

  • Maxwell Ankerwinde

  • Galv. Rocna 275ft Kette und 275ft Leine (2023)

  • Galv. Bruce-Anker (2023)

  • Edelstahl Ultra-Anker

 

Kombüse

  • Eiskasten zur Kühlung

  • Portabler Eisbereiter

  • Zweiflammiger Propanherd (Ofen nicht funktionsfähig)

  • Omnia Herdplattenofen

  • Zwei Propantanks im selbstbelüfteten Backbord-Heck-Lazarett

  • Doppelte Spülen

  • Fußpumpe für Spülbecken in der Kombüse funktioniert derzeit nicht

 

Zusätzliche Einheiten

  • 6PS Tohatsu Außenbordmotor (Überholt 2023)

  • E-Propulsion 3 PS elektrischer Außenbordmotor (2022)

  • West Marine aufblasbares Beiboot/Ruder

  • Mercury aufblasbares Beiboot/Ruder (Sitz fehlt)

 

Unterkunft

  • Salon mit Klapptisch und 2 Salonliegen

  • V-Bett

  • Navigationsstation

  • Nasszelle mit neuem Kompostierungs-Air-Head (2022)

 

Gesamtlänge: 31 ft

Breite: 10 ft 6 in

Durchfahrt: 5ft

Höhe über Wasserlinie: 53ft

Rumpfgeschwindigkeit: 6.5 Knoten

Stehhöhe: 6’3”

Ballast: 4705 lb

Verdrängung: 13790 lb

 

Kraftstoff: (38 gal)

Frischwasser: (90 gal in zwei Edelstahl-Tanks)

Holding: Jetzt Kompostierungs-Toilette, alter 30 gal Holdingtank entfernt

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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