Tayana 37

Allgemeine Beschreibung

Wir präsentieren Doggfish, eine Tayana 37 von 1986, entworfen von dem renommierten Schiffsarchitekten Robert Perry und meisterhaft in Taiwan gebaut. Dieser vollschiffige Cutter-Rigg-Kreuzer hat von 2019 bis 2023 eine sorgfältige Überholung durchlaufen und wird bis 2025 weiter aufgerüstet, was ihn zu einer seltenen schlüsselfertigen Gelegenheit für Hochseesegler macht.

Doggfish ist eine autarke, ozeanbereite Yacht, ausgestattet mit einem neuen Beta Marine Motor, modernen Navigationssystemen, Solar- und Generatorstrom, einem UV-Wasserreinigungssystem und reichlich Ersatzteilen. Mit robuster Bauqualität, durchdachten Upgrades und einer reichen Segelgeschichte – einschließlich einer 7-jährigen Weltumsegelung und einer fachmännischen Überholung durch einen transatlantischen Rennsegler – ist Doggfish der Traum eines jeden Kreuzfahrers. Sie befindet sich derzeit in Panama, bereit für ihre nächste Passage.

Technische Daten

• Hersteller: Tayana

• Modell: 37 Cutter

• Baujahr: 1986

• Hersteller: Tayana Yachts, Taiwan

• Designer: Robert Perry

• Gesamtlänge: 36'8" (11,18 m)

• Breite: 11'6" (3,51 m)

• Durchfahrt: 5'8" (1,73 m)

• Verdrängung: 22.500 lbs (10.206 kg)

• Rumpfmaterial: Fiberglas (Deck 2023 vollständig neu verglast)

• Kiel: Vollschiff, verkapselt

• Ruder: Vollschiff-Ruder mit Radsteuerung

• Registrierung: USCG Offizielle Nr. 900792

Motor & Mechanik

• Motor: Beta Marine 38 PS (2023)

• Motorstunden: 361

• Antriebsart: Direktantrieb

• Kraftstoffart: Diesel

• Kraftstoffkapazität: 90 gal (341 L)

• Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 4 Knoten

• Maximalgeschwindigkeit: 6 Knoten

• Propeller: 3-Blatt Michigan Wheel

• Warmwasser über Motor: Ja

Tanks

• Kraftstoff: 90 gal

• Wasser: 150 gal

• Holding: 1 Tank unter dem Salon

Unterkünfte

• Kabinen: 1

• Liegeplätze: Schlafplätze für 5 (V-Bett, Pilotbett und umwandelbares Salonbett)

• Toilette: 1 elektrisch (Salzwasser-Spülung)

• Duschen: Außendusche mit Salzwasser + plumbierte Innendusche (muss angeschlossen werden)

• Stehhöhe: 6’5” (1,95 m)

Küche

• Herd/Ofen: Force 10 3-Brenner Propanherd mit Ofen

• Kühlung: Danfoss BD50F (12v DC)

• Gefrierfach: Isotherm Plus 3701 (-1°C fähig)

• Mikrowelle: 700W

• Spüle: Edelstahlbecken

• Wasserreinigung: BioLogic UV + doppelte Mikronfilter

Segel & Rigg

• Rigg-Typ: Cutter

• Standing Rigging: Draht (2021)

• Running Rigging: Gut/neue Bedingung; Topping Lift & Outhaul empfohlen für den Austausch

• Großsegel: Fair bis gut (Flick erforderlich am 2. Latten)

• Vorsegel: Genua & Staysail (serviced März 2025)

• Spinnaker: Nahezu neu

• Winden: Lewmar Selbsttailing

• Furling: Harken Einheit 2 (Genua), Einheit 1.5 MKII (Staysail)

• Großreff: Einzelleine mit Lazy Jacks

• Mast/Gaffel: Aluminium

• Spinnakerbaum: Ja

Elektronik & Navigation

• Kartenplotter: Raymarine Axiom 7 + Garmin GPSMAP 500 (Backup)

• Radar: Furuno 1623

• Autopilot: CPT (2023)

• Windinstrumente: Raymarine i60 (Anzeige installiert, Welle muss montiert werden)

• Echo-Sounder: Raymarine i50 mit P319-Sensor

• AIS: ICOM MA-510-TR

• VHF: ICOM IC-M424G + 2 tragbare VHF-Funkgeräte

• EPIRB: ACR RESQLINK AIS, gültig bis Dez 2029

Elektrisch

• Batteriebänke: 2 x 6V Hausbänke (4x Trojan 6v, 2024 – müssen ersetzt werden), 1x 12v Start (2023)

• Generator: 120 AMP

• Wechselrichter: Xantrex Freedom SW 3000

• Solar: 2x180W Panels mit Victron MPPT Controller

• Generator: WEN 2350W Inverter tragbar (5 Std)

• System: 12v DC

• Landstrom: 110V

Sicherheitsausrüstung

• Rettungsinsel: Ocean Safety 4P (2024), inspiziert bis 03/2027

• Rettungswesten: 8 (einschließlich 5 aufblasbare)

• Feuerlöscher: 3 Standard (fällig Apr 2025), 5x StaySafe (alles-in-einem)

• Notsignale: 6 (gültig bis Okt/Dez 2026)

• Bilgepumpen: Manuell + 2 elektrisch + tragbare AC-Pumpe

• EPIRB & MOB: ACR-Bake + Orion SOS-Licht

• Sonstiges: Jacklines, 3 Gurte, Notsteuerruder, Drogue, Anker, Sextanten

Ankerzeug

• Hauptanker: 65lb Mantus mit 125’ Kette + 200’ 5/8” Nylon

• Sekundär: 30lb Claw mit 25’ Kette + 120’ Leine

• Ersatzanker: 25lb Fortress

• Winde: Lewmar H3 horizontal (serviced Feb 2025)

• Extras: Solenoid-Ersatz, Snubber, Schäkel

Beiboot & Decksausrüstung

• Beiboot: BRIS 8.2’ Aufblasbar

• Außenbordmotor: Honda BF2.3DH

• Bimini: Neu (2022)

• Schwimmleiter, Cockpitkissen, Bootshaken, Festmacherleinen, Fender: Ja

• Deckdusche: Salzwasser

• Luftkompressor: Ja

Überholung & Wartungszusammenfassung

2019–2023: Kiel-zu-Mast Überholung durch erfahrenen Rennsegler, Guido.
Höhepunkte:

• Fiberglasdeckersatz (Teak entfernt)

• Neuer Beta Marine 38 PS Motor

• Alle stehenden Riggungen ersetzt

• Neue Segel (2019), inspiziert 2024

• Neue Durchlässe (Dez 2023)

• Innenausbau-Upgrades & verbesserte Kühlanordnung

2024–2025:

• UV-Wasserreinigungssystem

• Neues Gefrierfach (-1°C)

• Starlink, AIS-Antenne

• Winden-Solenoid, neue Riggungsleinen

• Zink ersetzt, A/C entkalkt

• Neue Antifouling (Feb 2025)

• Vollständige Motorserviceprotokolle verfügbar

Segelgeschichte

Ursprünglich 1986 in Dienst gestellt, umsegelte Doggfish zwischen 1999 und 2006 mit ihren ersten Besitzern den Globus. Das Boot wurde 2019 gekauft und unterzog sich einer 4-jährigen Überholung. Danach segelte sie von Florida durch die Karibik und ruht jetzt in Panama – verfeinert, geliebt und abenteuerbereit.

Warum wir sie lieben

• Vollständig überholt und schlüsselfertig

• Offshore-bereit mit ernsthaften Ausrüstungen & Ersatzteilen

• Außergewöhnliche Dokumentation und Wartungshistorie

• Ein wahrer Kreuzer unter den Kreuzern mit echten Ozeanmeilen

Vereinbaren Sie noch heute Ihre private Besichtigung von Doggfish. Sie ist mehr als ein Boot – sie ist ein Gefäß, das für Träume gebaut wurde.