Wauquiez Centurion 47
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Sailboats Northeast
Vereinigte Staaten
Marke | Wauquiez |
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Typ | Centurion 47 |
Baujahr | 1986 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$99.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Cruiser/Racer |
Länge | 14.43 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Marion, Massachusetts, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 14.43 m |
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Länge an der Wasserlinie | 11.58 m |
Breite | 4.47 m |
Verdränger | 30000 Pfund |
Großsegelbereich | 439 ft² |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH3 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2005 |
Motor | 100 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Konstrukteur | Ed Dubois |
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Werft | Wauquiez |
Treibstoffstanks | 90 gal |
Frischwassertanks | 200 gal |
Beschreibung
Dies ist ein hervorragendes Beispiel für einen von Ed Dubois entworfenen, von Wauquiez gebauten Centurion 47, der für das Cruisen optimiert wurde und ständig gewartet und aufgerüstet wird. Sie ist einzigartig mit ihren umwandelbaren vorderen Kabinen und der Hauptsalon-Sitzgruppe, die für einen einfacheren Zugang rund um ihren großen Esstisch modifiziert wurde. Es gibt eine ausreichende Menge an Stauraum, was sie perfekt für Langstreckenfahrten oder verlängerte Wochenenden macht. Ihr 1,80 m Tiefgang ermöglicht einen einfachen Zugang zu flacheren Häfen und Schießscharten. Sie ist auch mit einem großen Bruce-Anker und einer kompletten Kette für tiefere Ankerplätze ausgestattet. Die Segelleistung des Centurion 47 ist herausragend und sie kann leicht von einer kleinen Crew gehandhabt werden. Der 100 PS starke Yanmar und der große MaxProp bieten ausreichend Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit unter Motor in einer Seegangsituation, sind jedoch sehr kraftstoffeffizient. Die große Wasser- und Treibstofftankkapazität ermöglicht längeres Cruisen, ohne dass man ständig am Tank- oder Wasseranleger sein muss. Das Boot ist gut belüftet für wärmeres Klima und das Rücksendezelt des Mastes bietet Schatten im Ankerbereich und kann von 2 Personen leicht aufgebaut werden. Das Boot ist mit zwei unabhängigen DC-Ladesystemen sowie zwei separaten Kühl-/Gefriersystemen für Redundanz ausgestattet. Insgesamt ist dieses Boot gut ausgestattet und bereit für die nächsten Abenteuer der Besitzer. Mirage hat kürzlich ihren Rumpf in eine marineblaue Folie eingewickelt
Zusätzliche Informationen
Mechanischer Motor - 2005 Yanmar 4JH3 100 PS, wenige Betriebsstunden, Getriebe ZF 630 V, 1300 Stunden
Maxprop 3-blättriger Propeller - jährlich geschmiert
Evolution Propellerwelle mit Schneidvorrichtung
Racor Kraftstofffilter und Vakuummeter
Elektrische Ölwechselpumpe für Motor- und Getriebeölwanne Alge-X Kraftstoffaufbereiter
Rule Elektrische Bilgepumpe 3700 gph
Rule Elektrische Bilgepumpe 2000 gph mit Cockpit-Alarm Henderson manuelle Bilgepumpe im Cockpit
60" Solimar Rad mit Sunbrella Radabdeckung
Neue Steuerkabel und Kette 2009
Propantank mit 2 10lb Aluminiumtanks
Unterkünfte Vordere Kabinen umwandelbar in zwei Doppelbetten oder ein großes Kingsize-Bett
Hintere Kabine mit großem Queen-Size-Matratze. Großer Stauraum unter dem Bett
Vorderes Bad mit Teakrost in der Dusche plus 2 Kleiderbereiche
Hinteres Bad mit separater Duschkabine
Hauptsalon Polsterung neu Ultrasuede 2009
Hauptsofa & Tisch bieten Platz für sechs Personen und lassen sich in ein Kingsize-Bett umwandeln. Matratzen in der Vorder- und Hinterkabine von der Handcraft Matratzenfirma. Teak- und Holly-Boden 2008 neu lackiert. Große Stauraumflächen unter dem Boden
Seite 1
Vollständige Sunbrella Fußbodenabdeckungen zum Schutz des lackierten Bodens LED-Decken- und Leselampen
Unterbauleuchten in den Bädern & in der Kombüse
Zusätzliche Leselampen im gesamten Bereich
7 Hella Turboventilatoren
NICRO solarbetriebener Ventilator in der vorderen Steuerkabine Hauptkabinen-Sofa modifiziert für besseren Zugang
Zusätzlicher Stauraum hinter dem Sofa
Zusätzliche Stauraumschubladen in der hinteren Kabine sowie ein Kleiderschrank
Kombüse SeaFrost 134a motorbetriebene Kühl-/Gefrierkombination (2009) Zwei Frigoboat 12v Kompressoren mit separaten Kühl- und Gefrierfächern
Kombüse doppelte Edelstahlspüle mit einem Wasserhahn und ausziehbarem Sprüher Synthetische Marmor-Küchenarbeitsplatte
Sanitär 200 Gallonen Wasser in 4 Edelstahl-Tanks
90 Gallonen Kraftstoff in einem Edelstahl-Tank mit Inspektions- und Reinigungsöffnungen
Trinkwasserfilter
Neuer Raritan 12 Gallonen Wasserheizer
Procyon Tankanzeigen für Wasser & Kraftstoff
Neue Wasserhähne in den Bädern und in der Kombüse - 2010
Jabsco elektrische Toilette im vorderen Bad
Wilcox Headmate manuelle Toilette im hinteren Bad
Sealand Toilettenschläuche in beiden Bädern
Duschsumpfpumpen in beiden Bädern - hinten neu 2011 Zwei Salzwasser-Waschpumpen
Elektrisches System Hausbank: Odyssey TPPL Batterien (2 1D, 6-G-31s) Neu 2009 Motorbank: Odyssey TPPL Batterien (2 G-31s) Neu 2009
Ankerbatteriebank: Lifeline AGM (2 G-31s) TruCharge 40+ Ampere Ladegerät mit 3 Schaltkreisen Vollständige Neuverkabelung mit schweren Batteriekabeln Cruising Designs Dual-Batterie-Monitor
Dual Balmar 165 Ampere und 105 Ampere Generatoren
Dual Balmar Max Charge Regler
Blue Sea 600 Ampere Lade-Relais zum Kombinieren der Batteriebänke Wechselrichter - 3000 Watt
9 120v Steckdosen mit 4 GFIs
2 50' 30 Amp Marinco Landstromkabel
12v Steckdosen an der Navigationsstation, im Cockpit, am Mast und im Ankerfach
Instrumente & Elektronik Raymarine 4kw Radar 48 mi mit C12 Kartenplotter an der Navigationsstation Raymarine ST60+ Instrumente im Cockpit
CARD Radar-Detektor
Digital Antenne Mobilfunkverstärker mit Mastantenne Globalstar fest montiertes Satellitentelefon mit externer Antenne
Icom M-59 VHF
Raymarine MOB Empfänger mit Alarm
Raymarine ST 60 Multi an der Navigation
Simrad Autopilot mit hydraulischem Zylinder
Messinguhr & Barometer an der Navigationsstation
Flachbildfernseher und DVD im Hauptsalon + kleiner Fernseher in der hinteren Kabine Neuer Sony Stereo (2010)
Bose Lautsprecher im Hauptsalon
Polyplanar Lautsprecher im Cockpit
Rigging und Segel Doyle Vollbatten-Hauptsegel auf Strong Track Cars mit EZ-Jacks Doyle 135% Rollfock-Genua
Sperry Hauptsegel und 135% Fock auf Fuller
1986 Wauquiez Centurion 47
Selden Mast und Baum
1986 Wauquiez Centurion 47
Slab-Reefing mit 3 Reffpunkten + Cunningham St standing rigging 2005 ersetzt
4-Positionen Navtec hydraulisches Panel
Überholt (2010) Navtec hydraulischer Achterstag und Vang Laufendes Rigging größtenteils Sta-set X
Doppelte Fock-Halyards
Dyneema laufende Backstays
Spinnaker-Halyard, Topping Lift usw.
Mastkopf Klappstufen - 2
Flaggen-Halyards zum Mastkopf und zu den Backbord- & Steuerbord-Unterstützern Lewmar 65 selbsttailing Primärwinden - 2
Lewmar 54 selbsttailing Fock-Halyard-Winde
Lewmar 46 selbsttailing Reffwinde
Lewmar 46 selbsttailing Hauptsheet-Winde
Lewmar 46 selbsttailing Haupt-Halyard-Winde
Lewmar 46 selbsttailing Furling-Winde
Lewmar 43 selbsttailing Sekundär-/Läuferwinden - 2
Harken & Lewmar Halyard Stand-Up Blöcke an der Mastbasis Lewmar Fock- und Spinnaker-Halyard-Leinenklemmen
Lewmar Hauptsheet-Reise
Aquasignal 40 Mastkopf Tricolor mit LED-Ankerlicht
Rumpf & Deck Neuer Teakdeck 2011. Verklebte statt geschraubte & Teakdecksysteme abgedichtet Kettenplatten neu eingebettet mit Deck 2011
Kettenfach weiter nach hinten umkonfiguriert als Standard 8 Vetus Doraden
Edson Radar-Mast mit Neigung + Licht
Teak Cockpit-Roste
Hintere Edelstahl- und Teak-Schwimmplattform und Leiter
Novalift Außenbordkran
Neue Cockpit-Kombinierungsbretter 2009
Fiberglas-Cockpit-Einsätze zur Verlängerung der Sitze mit entferntem Rad 2 Außenbord-Staufächer an der Pushpit
2 Hufeisen
7 Schichten Lack auf dem äußeren Teak
Cockpit-Tisch
Vollständige doppelte vinylbeschichtete Lifelines
Großer Motorzugang und Stauraum unter dem linken Cockpitsitz LED-Spreaderlichter - 2
Lofrans Tigres Ankerwinde 1500 Watt Motor
66# Bruce Anker mit 275' neuem 5/6" HT Ketten
Deckcanvas einschließlich Bimini und vollständigem Mast-Rückzelt Großes Sunbrella Bimini auf zwei vorderen Edelstahlrahmen
Textaline Cockpitkissen
Lackabdeckungen für Handläufe & Kombinierungsbretter
Sehr großer vorderer Segelbehälter & Stauraum
Forespar Vordeck- und Dampflampe
4 12" x 32" Fender + Dockleinen
Marineblau Rumpfverkleidung
Sicherheit Winslow 6-Personen-Offshore-Rettungsinsel (Benötigt aktuelle Inspektion)
4 Feuerlöscher
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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