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Young Sun 35 Cutter

€33.597 Angebotspreis: US$39.000

Angeboten durch:

Triton Yacht Sales and Service, LLC.

PO Box 238
Oriental, NC, 28571
Vereinigte Staaten
252-692-0253

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Marke Young Sun
Typ 35 Cutter
Baujahr 1986
Bootszustand Gebraucht
Preis US$39.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 10.67 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Oriental, North Carolina, Vereinigte Staaten
Länge über alles 10.67 m
Länge an der Wasserlinie 9.75 m
Breite 3.35 m
Tiefgang 1.65 m
Min. Tiefgang 1.65 m
Kieltyp anderes
Verdränger 19200 Pfund
Ballast 6700 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Beta
Motor-Modell 38
Treibstoff Diesel
Baujahr 2017
Motor 38 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 1239
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 50 gal
Frischwassertanks 120 gal
Fäkalientanks 10 gal
Rumpfform Monohull

Beschreibung

1986 Young Sun 35 "MINX" – Ihr Schwerlastticket zu blauem WasserHören Sie auf zu scrollen und fangen Sie an zu träumen. Wenn Sie nach einem echten, schwergewichtigen Offshore-Kreuzer suchen, der robuste, blauwasserfähige Eigenschaften mit zeitlosen klassischen Linien kombiniert, ist dieser 1986 Young Sun 35 das Schiff, auf das Sie gewartet haben.Oft als "Panzer" mit wunderschöner Teakverkleidung beschrieben, ist dieser von Bob Perry inspirierte, doppelt endende Cutter für ernsthafte Überfahrten konzipiert.Warum "MINX" Ihr Angebot verdient:

  • Bewährte Offshore-Abstammung: In Taiwan gebaut, sind Young Sun 35s bekannt für ihre schwere Fiberglasverarbeitung und bemerkenswerte Seetüchtigkeit, oft verglichen mit der legendären Baba- und Tayana-Serie.
  • Bereit für Ihr nächstes Abenteuer: Mit einem robusten, kürzlich installierten BetaMarine 38 Diesel ist dieses Schiff dafür gebaut, raue See zu bewältigen und gleichzeitig eine komfortable, trockene Bewegung zu bieten. Ob Sie in die Bahamas fahren oder an Bord leben, dieses Boot ist dafür gebaut.
  • Überraschend geräumiges Interieur: Unter Deck finden Sie eine Kopfhöhe von über 6 Fuß und ein funktionales Layout, das viel größer als 35 Fuß wirkt, mit unglaublichen, warmen Teakholzarbeiten im gesamten Boot.
  • Klassischer Komfort: Genießen Sie ein sicheres, tiefes Cockpit, eine gut gestaltete Pantry für lange Überfahrten und hervorragende Stauraumkapazität für längere Kreuzfahrten.
Vollständige Unterlagen übertragbar. Jüngste Wartungs- und Upgradearbeiten umfassen:
  • Neuer Beta-Wärmetauscher (2025)
  • Neue stehende Takelage (2023)
  • Wassertanks epoxidversiegelt (2024) (2 x 60 Gallonen)
  • Teak im Cockpit ersetzt (2024)
  • Raymarine Quantum 2 Radar (2025)
  • Unterwasseranstrich (2025)
  • Wunderschöner Holzsteuerstand lackiert bis zum Glänzen (2025)
  • Elektrik (2025): 30 Ampere Hauptschalter, Victron DC-Isolator, Hausbatterien 2 Voltgo 400AH für insgesamt 800AH, Victron Multiplus 2 3.000W/12V Wechselrichter/Ladegerät, Victron Smart Shunt (2), Victron DC-DC-Ladegerät, Victron-Ladegerät für Startbatterie, Victron MPPT 50/100, Victron Cerbo GX, Victron VRM-App, 700W Solarpanels (300W abnehmbar) 
Zusätzliche Wartungs-, Upgrade-, System- und Funktionsdetails finden Sie in den Beschreibungen „Weitere Details“.

Maklernotizen:
Das ist viel Boot für den Preis. Wenn Sie die Kunstfertigkeit eines traditionellen Cutters schätzen, die Sicherheit eines Vollschiffs und ein Schiff wollen, das sich um Sie kümmert, ist der Young Sun 35 eine außergewöhnliche Wahl. "MINX" ist ein gut gepflegter, bewährter Kreuzer, der sicher von den Großen Seen bis zur Küste von Belize/Guatemala und bis zur US-Ostküste navigiert ist. Sie ist bereit für Ihre Besichtigung, wird aber nicht lange auf dem Markt bleiben.
Rufen Sie mich noch heute an, um eine Besichtigung zu vereinbaren oder ein Angebot abzugeben.

Zusätzliche Einheiten enthalten

  • 2023 Mercury Außenbordmotor 15 PS EFI

Unterkünfte


Wenn man in die Young Sun 35 von 1986 hinuntersteigt, wird man sofort von der Wärme und dem Reichtum einer vergangenen Ära beeindruckt. Dies ist nicht das sterile, minimalistische Interieur eines modernen Schiffs; es ist eine echte Schiffskabine, die unglaubliche, hochwertige Teakholzverkleidungen, detaillierte Gitterarbeiten und ein solides, traditionelles Gefühl bietet, das sofort ein Gefühl von Sicherheit und Komfort für Langstreckenfahrten vermittelt. Mit 1,93 m Stehhöhe in wichtigen Bereichen fühlt sich das Interieur für ein 35-Fuß-Schiff unerwartet geräumig an.Salon
Der Salon ist für Komfort und Sicherheit auf See konzipiert. Er verfügt über eine große, U-förmige Dinette auf der Steuerbordseite, die bequem Platz für sechs Personen bietet, mit einem wunderschön lackierten Esstisch, der in der Höhe verstellbar ist. Eine gerade Sitzbank befindet sich gegenüber auf der Backbordseite und bietet einen ausgezeichneten Schlafplatz. Der Stauraum ist reichlich vorhanden, mit Schränken und Regalen, die den Rumpf über und hinter den Sitzbänken flankieren. Der gesamte Bereich wird durch einen lackierten Teak- und Ahornboden akzentuiert, der mit einem weißen Deckenverkleidung kontrastiert und eine helle, aber gemütliche Atmosphäre schafft.
Küche
Die U-förmige Küche, die sich auf der Steuerbordseite am Fuß der Treppe befindet, ist für eine effiziente und sichere Zubereitung von Speisen während der Fahrt konzipiert. Zu den typischen Merkmalen gehören:

  • Tiefe, doppelte Spülen aus Edelstahl
  • Große, gut isolierte, von oben beladbare Kühlbox/Kühlschrank
  • 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen
  • Reichlich Stauraum, einschließlich Schränken mit charakteristischen Teak-Gitterarbeiten
Navigationsstation
Auf der Steuerbordseite, gegenüber der Küche, befindet sich eine große, dedizierte Sitz-Navigationsstation. Sie ist perfekt für ernsthafte Kartenarbeiten dimensioniert und verfügt über einen geräumigen Tisch mit Stauraum für Navigationsinstrumente und Karten darunter. Das elektrische Panel ist bequem über dem Kartentisch angebracht.
Vordere Kabine
Die vordere Kabine bietet einen privaten Rückzugsort mit einem großzügigen V-Bett, das mit einem Füllkissen ausgestattet ist, um ein volles Doppelbett zu schaffen, das über 1,93 m Schlafplatz bietet. Eine hervorragende Belüftung wird durch eine große, öffnende Luke im Dach gewährleistet. Der Bereich bietet umfangreichen Stauraum mit Schubladen, Regalen und einem großen Kleiderschrank.
Bad & Achterkabine
Das Bad, das sich zwischen dem Salon und der vorderen Kabine auf der Steuerbordseite befindet, ist für ein Boot dieser Größe außergewöhnlich gut gestaltet und verfügt über eine maritimen Toilette, ein Waschbecken in der Arbeitsplatte und eine Dusche. Hinter der Navigationsstation befindet sich eine große Achterkabine, die einen zusätzlichen gemütlichen, sicheren Schlafbereich oder hervorragenden Stauraum für längere Reisen bietet.
Zusammenfassung
Die Young Sun 35 von 1986 ist ein echtes, schweres Kreuzfahrtschiff, das sich wie ein Zuhause anfühlt und über überlegene Teakholzarbeiten und ein funktionales Layout verfügt, das einfach "unglaublich geräumig innen" ist.

Küche

  • Top-Loading Kühlschrank
  • Shipmate 3-Brenner Herd mit Ofen
  • Doppelte Edelstahlspülen
  • Viel Stauraum und Arbeitsfläche

Elektronik und Helm

  • Neues NavPod
  • Raymarine Axiom 9 Pro Kartenplotter
  • Iridium Go
  • Raymarine Autopilot
  • Hydrovane Windsteuerung
  • Raymarine ST 60 Windgeschwindigkeit und -richtung
  • Ritchie Kompass
  • Raymarine i40 Echolot (2020) (Getrennt von dem für den Plotter)
  • GPS
  • VHF
  • Vesper Cortex AIS
  • EPIRB

Elektrisch

  • 30 Amp 120V Landstromanschluss
  • Marine Klimaanlage und Heizung: Cruisair 16.000 BTU mit neuem Controller im Jahr 2021
  • Zwei Kyocera 140W Solarpanels mit Blue Sky MPPT Controller
  • Vier (4) Trojan T-105 Batterien (2020)
  • Motorstartbatterie
  • Blue Seas Batteriemonitor (2020)
  • Batterieladegerät
  • Bilgepumpe
  • Wasserheizer

Deck und Rumpf

  • Bimini-Top
  • Dodger
  • 55# Rocna Vulcan Hauptanker mit 200 Fuß 10mm Kette
  • Danforth-Anker mit 50 Fuß Kette plus 200 Fuß 0,5 Zoll Nylon-Seil
  • Lofrans Tigres Ankerwinde
  • In-Mast Verkabelung zur Antenne (2021)
  • LED Tri-Color/Ankerlicht (2021)
  • Cockpitkissen
  • Teak, klappbarer Cockpittisch
  • Schwimmleiter

Rigging und Segel

  • Faulenzjacks
  • Vollbesegeltes Großsegel (2014), guter Zustand, hergestellt von einem Meistersegelmacher aus Italien mit hochwertigem Contender-Segelstoff
  • Furling-Genua (2014), guter Zustand, hergestellt von einem Meistersegelmacher aus Italien mit hochwertigem Contender-Segelstoff
  • Stagsegel/Sturmfock (2014), guter Zustand, hergestellt von einem Meistersegelmacher aus Italien mit hochwertigem Contender-Segelstoff
  • Hank auf Yankee-Segel
  • Set von Sturmsegeln
  • Rollfock (2019)
  • Furling-Leinen und Halyards (2021)
  • Alle typischen Segelsteuerleinen sind zum Cockpit geführt

Mechanisch

  • Beta 38 Dieselmotor, installiert im Dezember 2017
  • Holdingtank: Schläuche, Y-Ventile und Zerkleinerer 2021 ersetzt

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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