Belliure 41

BELLIURE 41 - AUSGEZEICHNETER ZUSTAND - SEHR GUTER ZUSTAND (ES/EN)

Wunderschöner Segelboot mit klassischen Linien, außergewöhnlicher Bauqualität und großem Segelkomfort. Spanische Flagge, registriert in der 7. Liste und in Zone 2.

Sehr seetüchtig, robust und bereit für Hochseesegeln. Belliure ist eine spanische Werft, die weltweit für die Qualität ihrer Boote anerkannt ist, die immer mit den besten Materialien gebaut und an die Bedürfnisse und Vorlieben ihrer Eigentümer angepasst wurden. Es ist ein perfektes Segelboot für das ganze Jahr, sicher und ohne auf gutes Wetter warten zu müssen.

Das Boot befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand, sehr gepflegt und gut ausgestattet. In den letzten Jahren wurde ein sehr umfassender Refit durchgeführt, um es zu modernisieren und auf den neuesten Stand zu bringen (siehe vollständige Informationen weiter unten), einschließlich der Ersetzung des Motors, der Takelage, der Segel usw. und der Überprüfung aller Geräte, die nicht ersetzt wurden, weil es nicht notwendig war. Wir können sagen, dass, wenn wir die Kosten für diesen Refit zum Preis eines Standardbootes addieren würden, der Endpreis doppelt so hoch sein sollte wie der vorgeschlagene Preis.

Sein Eigentümer, ein pensionierter Kapitän, kümmert sich sehr um es und führt ein genaues Protokoll über die Wartung. Er hat ein Protokoll über alle Arbeiten, die an Bord durchgeführt werden, und folgt einem Wartungsprotokoll, das typisch für Handelsschiffe ist. Eine wunderbare Sache! Und ein großer Vorteil, der Zeit und Geld für seinen zukünftigen Eigentümer spart, der - als Beispiel - sich keine Sorgen machen muss, herauszufinden, welche Arbeiten am Boot durchgeführt wurden und wann, oder Stunden damit verbringen muss, eine elektrische Verbindung, ein Seewasserhahn usw. zu suchen. Diese Informationen sind auf einem Boot dieses Typs von entscheidender Bedeutung.

Aufgrund seines Zustands, seiner Ausstattung und der Sorgfalt, die sein Eigentümer ihm gewidmet hat, ist dieser Belliure 41 sicherlich die beste Einheit dieses Modells auf dem Markt. Er ist bereit, morgen den Atlantik zu überqueren (zeitlich wäre das der beste Plan!) oder das Mittelmeer jetzt oder in der nächsten Saison zu genießen.

Es ist ein sehr sicheres und komfortables Boot unter allen Bedingungen von Meer und Wind. Der Cockpit ist sehr gut geschützt. Sein Rumpf gleitet sanft durch die Wellen, ohne zu schlagen, und seine Takelage, mit zwei rollbaren Segeln am Bug, ist so konzipiert, dass sie sich leicht an jede Windbedingung anpassen lässt.

Dank seiner 4 Meter Breite bietet es viel Innenvolumen und Stauraum. Darüber hinaus sorgen die Fenster im Salon für viel Licht, ein Merkmal, das in den meisten Schiffen seiner Zeit selten war. Es hat zwei Doppelkabinen und eine weitere Kabine ohne Tür mit zwei Kojen. Die Achterkabine, sehr ähnlich der eines Bootes mit zentralem Cockpit, hat ein sehr großes Bett und ein eigenes Bad. Die Eignerkabine im Bug hat einen unabhängigen Zugang zum Hauptbad, das sehr großzügig dimensioniert ist und über eine zweite Zugangstür für die Crew verfügt.

Der Motor befindet sich unter dem Boden des Salons und hat einen sehr bequemen Zugang zur Wartung. Da es sich um einen neuen Motor handelt und er an diesem Standort installiert ist, ist der Geräuschpegel extrem niedrig. Im Cockpit, mit dem Motor im Leerlauf, ist der Geräuschpegel praktisch nicht wahrnehmbar.

Hinter dem Motor befindet sich eine sehr tiefe Bilge mit zwei Sensoren für die Bilgenpumpe, die in zwei verschiedenen Höhen positioniert sind, falls einer ausfällt. Details, die man von einem echten Boot erwarten würde. Es gibt auch Alarme für den Wasserstand.

Im Folgenden fassen wir die wichtigsten Verbesserungen zusammen, die in den letzten Jahren vorgenommen wurden, sowie die Hauptausstattung:

WICHTIGSTE VERBESSERUNGEN:

•  YANMAR 4JH80 MOTOR – 80 PS, neu im Jahr 2023 mit 450 Stunden. RECHNUNG ÜBER 40.000 €.
• ANTRIEBSWELLE WÄHREND DER TROCKENLEGEN IM APRIL 2025 ZUR ÜBERPRÜFUNG DER AUSRICHTUNG UND BALANCIERUNG ENTFERNT
• NEUER ALTERNATOR 2023
• KRAFTSTOFFTANKS 500 L IM JAHR 2024 GEREINIGT
• EDELSTAHL-MOTORSTEUERARM/MORSE 2023
• 6 PS BUGSCHRAUBE 2024 – SEHR LEISTUNGSSTARK
• INTERNATIONALER ANTI-OSMOSE-ANSTRICH 2023
• JOTUN + INTERNATIONALER RUMPAINT 2023
• NEUE STANDING UND RUNNING TAKELAGE 2023.
• NEUER WICHARD BAUMVANG 2024
• HAUPTSEGE 2021, HYDRANET, VOLLE LATEN MIT 3 AUTOMATISCHEN REEF-PUNKTEN.
• ELV-STROM STAYSAIL MIT NEUER SONNENBAND (2024) UND FURLER WARTUNG (2024).
• ELV-STROM Genua MIT FURLER WARTUNG (2024).
• WINCHES UND FURLERS: ALLGEMEINE WARTUNG UND SCHMIERUNG (2023).
• SPRITZDECK, BIMINI UND ABDECKUNGEN (RAD, LÜKTE, WINCHES, RETTUNGSBOOT, ETC.) (2024).
• LOFRANS ANKERWINDEN WARTUNG (JANUAR 2024).
• ALLE DURCHLAUF-ANLAGEN UND UNTERWASSER-VENTILE ÜBERPRÜFT; VIER ERSETZT UND DER REST GEREINIGT (SIE WAREN IN SEHR GUTEM ZUSTAND) (2024/2025).
• NEUES EM-TRAK B954 5W SOTDM AIS (NOVEMBER 2023).
• 7 BATTERIEN VARTA G7 12V 95AH 830A NEU INSTALLIERT IM OKTOBER 2023
• VICTRON CENTAUR 12V/60W BATTERIELADEGERÄT, INSTALLIERT IM JAHR 2021
• 2 X 250W SOLARPANEL AUF BIMINI MIT EPEVER TRACER 40A MPPT SOLARLADEREGELER, INSTALLIERT IM JAHR 2022
• ELECTRICAL WIRING, INSTALLIERT IM JAHR 2022
• TEAKDECK, VOLLSTÄNDIG WARTUNG MIT TEAK WONDER IM MÄRZ 2024 UND PERIODISCH MIT SIKAFLEX 290 DC PRO DICHTUNG BEHANDELT
• JABSCO MANUELLES TOILETTENSYSTEM, NEU INSTALLIERT IM FEBRUAR 2024
• NEUE MCMURDO SMARTFIND G8 AIS AUTO EPIRB BOJE, INSTALLIERT IM MAI 2023
• NEUE PROTENDER 2,30M HILFSBOOTE. JULI 23, UNBENUTZT

HAUPTAUSRÜSTUNG (NEBEN DER IM VORHERIGEN ABSCHNITT BESCHRIEBENEN):

• GENERATORE VTE PAGURO 4000 MIT FARYMANN DIESEL MOTOR, MODELL 18W435, 4,68 KW, UND UNABHÄNGIGEM HECKAUSPUFF - 587 STUNDEN
• ELECTRIC WINCH FÜR HARNESSES UND MAINSHEET (Genua-Leinen können zurückgeführt werden)
• CRUSSAIR KLIMAANLAGE (2)
• VETUS SKV BUG 7512D, 4,4 KW BUGSCHRAUBE
• MAX PROP FALTSCHEIBE
• WAECO STANDARD FRONTDOOR-KÜHLSCHRANK IN DER KÜCHE
• OBEN ÖFFNENDER KÜHLSCHRANK/FREIZEITKÜHLSCHRANK IN DER KÜCHE
• Mikrowelle
• ELEKTRISCHER WASSERHEIZER
• GASKOCHER
• 2 ANKER VORNE: CQR-TYP ANKER MIT 65M 10MM KETTE, JEDES 5M MARKIERT, MIT NEUEM KONG EDELSTAHL-DREHVERBINDUNG UND 20M SEIL, UND FORTRESS-TYP ANKER MIT 45M MARKIERTER KETTE UND EDELSTAHL-DREHVERBINDUNG
• RAYMARINE C120W PLOTTER IM COCKPIT MIT NAVIONICS EUROPA, ZENTRAL UND WESTLICHE KARTE, NEU INSTALLIERT IM FEBRUAR 2024.
• RAYMARINE RADARANTENNE MIT GIMBAL AUF DEM MAST (HAT DERZEIT VERBINDUNGSPROBLEME MIT DEM RAYMARINE PLOTTER)
• INTEGRIERTER VHF-SPLITTER UND BLUETOOTH-WLAN
• FURUNO 1621 RADAR AUF DEM KARTENTISCH MIT ANTENNE AUF DEM ACHTERMAST
• GARMIN GPSMAP 192C + MAGELLAN FX 324 MAP GPS PLOTTER AUF DEM KARTENTISCH
• ICOM VHF MIT WIEDERHOLER IM COCKPIT
• STANDARD HORIZON MARINE SCHWIMMENDER TRAGBARER VHF
• ECHOMAX AKTIVER X-BAND ELEKTRONISCHER RADARREFLEKTOR
• RAYMARINE ST6002 AUTOPILOT MIT STEUERUNGEN IM COCKPIT UND KARTENTISCH
• DAVITS
• HALTEBEHÄLTER MIT DREIWEG-VENTIL
• GRAUWASSERTANK
• ARIMAR LALIZAS ITALIA RETTUNGSBOOT, IBERISCHE ART 14, 6 PLÄTZE, LETZTE INSPEKTION JANUAR 2023
• VOLLSTÄNDIGE SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

BITTE FÜR WEITERE INFORMATIONEN UND FOTOS ANFRAGEN