Catalina 34
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Rubicon Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Catalina |
|---|---|
| Typ | 34 |
| Baujahr | 1987 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$34.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.36 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Emeryville, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.52 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.09 m |
| Breite | 3.58 m |
| Tiefgang | 1.68 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 11950 Pfund |
| Ballast | 5000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Universal |
| Motor-Modell | M25 XP |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1987 |
| Motor | 25 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2500 |
| Konstrukteur | Frank Butler |
|---|---|
| Werft | Catalina |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 25 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 77 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
SUENO ist eine Catalina 34 von 1987, Rumpf # 402, und wurde von Frank Butler entworfen. Dieses Modell gewann an Beliebtheit als eine nachsichtige, schnelle, steife und robust gebaute Kreuzfahrt-Yacht. Es ist eines der beliebtesten Boote von Catalina. Es ist gut gestaltet und konstruiert und bietet den Platz eines viel größeren Bootes zu einem SEHR BEZAHLBAREN Preis!
Eine Catalina 34 ist gut geeignet für die San Francisco Bay, da sie Stabilität, handhabbare Größe und genug Leistung, um Wind und Strömung zu bewältigen, kombiniert. Solange Sie früh reffen und die Segel im Gleichgewicht halten, meistert sie typische 20–30 Knoten Bay-Nachmittage mit Zuversicht.
Dieser Eigentümer hat kürzlich mehrere Upgrades vorgenommen: Neuer Dodger, neue Batterien und Ladesystem, neuer Wasserheizer, neuer Kühlschrank, neue Fensteröffnungen, neue Einspritzdüsen im Motor. Dieses Boot ist sehr sauber!
Unterkünfte
V-Bett-Kabine vorne mit eingebauten Schubladen und Kleiderschrank, Oberlicht und Privattür.
Geräumige Hauptkabine mit umlaufenden Sitzgelegenheiten auf Steuerbord und weiteren Sitzgelegenheiten auf Backbord. Es gibt schöne Regale und Schränke auf der Backbordseite.
Direkt achtern auf Backbord befindet sich ein kompakter Navigationsschreibtisch mit elektrischem Panel und Funkgeräten. Der geräumige Kopfbereich befindet sich direkt hinter der Navigationsstation, günstig gelegen in der Nähe des Gangways. Es gibt einen eingebauten Duschsitzbereich und ein öffnendes Fenster für gute Belüftung und Licht.
Gegenüber dem Gangway auf der Steuerbordseite befindet sich eine komplette Kombüse mit doppelten Edelstahlspülen, eingebautem Norcold AC/DC-Kühlschrank und einem Herd mit Ofen.
Der Eingang zur Achternkabine erfolgt durch eine Tür direkt hinter der Kombüse. Die Achternkabine fühlt sich sehr geräumig an und hat ein großes Doppelbett quer zur Fahrtrichtung, wobei das Fußende des Bettes unter dem Cockpitboden versteckt ist. Es gibt auch zusätzliche Sitzgelegenheiten und zwei öffnende Fenster für viel Licht und Belüftung.
Das T-förmige Cockpit ist sehr geräumig mit langen gepolsterten Sitzen auf Backbord und Steuerbord, einem schönen klappbaren Tisch aus Teakholz und viel Platz, um sich um das Steuer zu bewegen.
Ausrüstungsliste
Rollfock (Cruising Design)
110 Fock90 Fock auf Rollfock mit Sunbrella-Abdeckung Drifter
Harkin Selbstwendesystem für die Fock
Lewmar 48 Haupt
Lewmar 28 Sekundär
Slab-Reefing 2 Punkte geführt + Sturm
Baumvang
Spinnakerbaum
Alle Leinen laufen zum Cockpit
AutoHelm 3000 Autopilot
Rettungsring
Wurf-Horseshoe
Boardingleiter
Doppelte Einstiegstore mit maßgeschneiderten Stufen
Baumpreventer zum Cockpit geführt
Außenbordmotorhalterung
Motorlift für Außenbordmotor
Vollständige Segelplane inkl. Wetterschutz und Abdeckungen für Teak-Cockpitkissen (3)
2 BBQs Gas und Holzkohle
Bootsmannstuhl
Bootshaken
Signalraketen-Set
Ersatzleinen
Alle Festmacherleinen mit Snubber
Edison-Podeststeuerung mit Teak-Getränkehalter und Tisch
MOB-Stange
Vollständiger Sonnenschutz für das Oberdeck
22Ib Bruce, 30 ft 3/8 Kette, 190ft markierte 5/8 Leine
Ersatzleine und Danforth
Inneneinrichtung
-
Chelsey-Barometer und Glockenspiel
Fischeröl-Lampe
12/120 Volt Beleuchtung
Neue Polsterung im Hauptkabinenbereich
Force 9 Propan-Heizung für die Kabine
Kartenhalter und Schiffs-Glocke
Verschiedene Ersatzteile und Filter
Windfang für den Vorschiffsluk
Port-Seitenfenster
Elektronik
Datamarine Wind, Richtung, Geschwindigkeit, Tiefe
VHF Horizon unter Deck
Alpeco Handgerät
CD Stereoanlage mit Cockpitlautsprechern und Kabinenlautsprechern
Handheld GPS
Aktualisiertes Batteriesystem (geschätzt 200 Ah)
Separate Starterbatterie
30 Ah Ladegerät
Spa Creek motorbetriebener Batterieladegerät
Küche
- Norcold AC/DC Kühlung
- Propangas SS Herd mit neuem Tank
- SS Doppelspüle mit modernisierter Sanitärinstallation
- Elektrisch und motorbeheizter 5 Gallonen Warmwasserboiler
- Druck- und Handpumpen für Frischwasser
- Zwei Wassertanks
- Maßgefertigte klappbare Arbeitsplattenverlängerungen
- Maßgefertigte Geschirr-, Spirituosen- und Handtuchhalter
Rigging und Segel
- Garhauer Hauptsegel-Traveller, innenliegende Schienen & Wagen, geteilte Achterstag, Baumkicker & Vorliek, 18' Aluminium-Spinnakerbaum, Easylock & Lewmar Leinenstopper
- 90% & 110% Fock mit Rollfock
- Doppelte Reff-Hauptsegel im Stack-Pack mit Lazy Jacks
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Der Käufer sollte davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind, und sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Dieses Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.
Zusätzliche Informationen
Eine 1987 Catalina 34 wird weithin als eines der besten ersten „ernsten“ Segelboote angesehen, da sie Handhabung, Komfort, Kosten und bewährtes Design gut ausbalanciert. Sie ist groß genug, um als Segler zu wachsen, aber dennoch für jemanden, der die Grundlagen lernt, handhabbar.
Hier sind die Hauptgründe, warum sie eine starke Wahl für das erste Boot ist.
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1. Einfache und nachsichtige Segel-Eigenschaften
Die Catalina 34 hat einen stabilen Rumpf und einen moderaten Segelplan, was sie für neue Segler nachsichtig macht.
• Moderates Gewicht und ein breiter Rumpf bieten gute Stabilität und Vertrauen am Steuer.
• Viele Besitzer beschreiben sie als ein „steifes“ Boot, das den Wind gut handhabt und leicht wendet.
• Die lange Wasserlinie und die großzügige Segelfläche bieten gute Leistung, ohne zu anspruchsvoll zu sein.
In der Praxis bedeutet das, dass sich das Boot vorhersehbar anfühlt – wichtig, wenn man das Segeln, Anlegen und den Umgang mit schwerem Wetter lernt.
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2. Handhabbare Größe für Anfänger
Mit etwa 34½ Fuß Gesamtlänge und einem 11’9” breiten Rumpf ist die Catalina 34 groß, aber dennoch handhabbar.
Warum das für ein erstes Boot wichtig ist:
• Groß genug für komfortables Cruisen
• Klein genug, um allein oder mit zwei Personen zu segeln
• Anlegen und der Umgang im Hafen bleiben angemessen
Viele Segler betrachten 30–35 Fuß als den „Sweet Spot“ für ein erstes Kreuzfahrtsegelboot.
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3. Bequeme Innenräume (Ideal zum Lernen zu Cruisen)
Die Catalina 34 wurde als Küstenkreuzer entworfen, sodass der Innenraum für ihre Größe geräumig ist.
Typische Layoutmerkmale:
• Private Heckkabine
• V-Bett vorne
• Großer Salon und Küche
• Bad mit Dusche
• Bietet Platz für 5–6 Personen bequem
Besitzer weisen oft darauf hin, dass sich das Boot fast wie ein kleiner Wohnkreuzer anfühlt, was Wochenendausflüge oder längere Aufenthalte angenehm macht.
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4. Große Eigentümergemeinschaft und Verfügbarkeit von Ersatzteilen
Einer der größten Vorteile der Catalina-Reihe ist das Unterstützungsnetzwerk.
• Über 1.400 Catalina 34 wurden gebaut, sodass Teile und Wissen leicht zu finden sind.
• Aktive Eigentümerverbände und Foren bieten Hilfe bei Wartung, Upgrades und Fehlersuche.
Für einen Erstbesitzer ist dies äußerst wertvoll – man findet selten alles alleine heraus.
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5. Angemessene Kosten und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Eine Catalina 34 aus den 1980er Jahren bietet typischerweise viel Boot für das Geld.
Vorteile:
• Erschwinglicher Kaufpreis im Vergleich zu neueren Booten
• Einfache Fiberglaskonstruktion
• Moderate Wartungskosten
• Guter Wiederverkaufswert
Das macht es zu einem risikofreien Einstieg in die Welt der Kreuzfahrtsegelboote.
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6. Vielseitige Nutzung
Die Catalina 34 eignet sich gut für verschiedene Arten des Segelns:
• Tagessailing
• Clubrennen (PHRF um 138)
• Küstenkreuzfahrt
• Wochenend- oder einwöchige Ausflüge
Es ist kein Hochsee-Passagierboot, aber es ist hervorragend für Küstensegeln und Buchtkreuzfahrten.
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✅ Kurz gesagt:
Die 1987 Catalina 34 ist ein großartiges erstes Segelboot, da es stabil, nachsichtig, geräumig, erschwinglich und weit unterstützt ist, was es ideal für Segler macht, die vom Lernen zum Besitz eines fähigen Kreuzfahrtbootes übergehen.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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