Colvic Countess 37 (Motorsailer)

Abmessungen & allgemeine Informationen.

• LOA - 11,40 m
• Breite - 3,86 m
• Tiefgang - 1,68 m
• Verdrängung - Ca. 8640 kg.
• Rumpfdesign - Ian Anderson.
• Rumpfbau - Colvic Marine.
• Innere Konstruktion - Cox Marine Ltd.
• Baujahr - 1986/87.
• Wasserung - 1989.

Colvic Marine baute komplette Boote und Rümpfe für andere Hersteller und den DIY-Markt. "Valfreya" ist ein Colvic Countess 37 CC Rumpf, der intern von Cox Marine Ltd. aus Brightlingsea in Essex ausgestattet wurde. Sie wurde als Motorsailer gebaut, obwohl sie mit dem Erbe des Colvic Countess Rumpfes ebenso ein Segelboot ist, jedoch mit dem zusätzlichen Vorteil einer internen Steuerposition.

Rumpf, Deck & Aufbauten

• Weiße GRP-Rumpf mit breiter dunkelblauer Deckslinie und Kantenlinie.
• Weiße GRP-Oberstruktur.
• Rumpf professionell mit Epoxidharz behandelt (Rumpf sandgestrahlt und mit 5 Schichten lösungsmittelfreiem Gelshield gefüllt, alle Arbeiten in einem temperaturkontrollierten Schuppen durchgeführt).
• Eingekapselter Finnenkiel mit Bleiballast.
• Substantieller Ruderantrieb.
• Vetus hydraulische Innen- und Außenradsteuerung.
• Teakdecks.
• Selbstentwässerndes Mittelcockpit.
• Aluminium-Schutzleiste.
• Großer selbstentwässernder Ankerraum.

Bilge

• Trockener Bilgenbereich mit viel Platz für die Lagerung von Proviant.

Innenraum & Unterkunft

• Innenausstattung in hellem Eichenholz und Eichenfurnier.
• Mikuni 5kW Dieselheizkessel. Wassergeführtes System über Heizkörper. Eingebaut 2001.
• Cello TV an der Wandhalterung.

Vordere Kabine

• V-Bett mit Einlage zur Schaffung eines Doppelbetts.
• Steuerbordseite mit Sitzgelegenheit.
• Erhöhte Stauraumfächer an der Rumpfseite.
• Zentraler Deckel.

Vordere Toilette

• Links hinter der vorderen Kabine gelegen.
• Jabsco 2000 manuelle Marine-Toilette.
• Waschbecken mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser.
• Dusche.
• Öffnungsfenster an der Rumpfseite.
• Viel Stauraum in Fächern.
• Spiegel, Handtuchring & Toilettenpapierhalter.

Hängeschrank

• Großer, vollhoher Kleiderschrank gegenüber dem Toilettenraum.

Segelsack

• Begehbarer Segelsack hinter dem Hängeschrank.

Salon / Steuerhaus

• Große Fenster im Coachroof, die viel Licht und einen Panoramablick bieten.
• Links befindet sich eine C-förmige Sitzgruppe mit Tisch. Der Tisch ist höhenverstellbar und lässt sich absenken, um bei Bedarf ein Doppelbett zu schaffen.
• Großer offener Regalfachschrank.
• Öffnungsfenster im Coachroof.

Pilotstation

• Gegenüber der Sitzgelegenheit befindet sich das interne Steuer.
• Nach vorne gerichteter Navigationsschreibtisch.
• Holzrad mit hydraulischer Steuerung.
• Instrumentierung.
• Motorsteuerung und Motorverwaltung.

Küche

• Gesicherte U-förmige versenkte Küche hinter den Salon-Sitzgelegenheiten.
• Eineinhalb Edelstahlspülen mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser.
• Zusätzliches handbetriebenes Frischwasser.
• Eastham Maxol BG21 Herd mit zwei Brennern, Grill und Ofen.
• Große 12V Kühlbox mit oberer Beladung. Wartung 2023.
• Abzugshaube.
• Mikrowellenofen.
• Viel Stauraum in Schränken und Regalen.

Durchgang zur hinteren Kabine

• Einzelpilotbett mit Stauraum darunter.
• Gegenüber befindet sich ein großes Panel für den Zugang zum Motor.

Hintere en-suite Kabine

• Zweibett, mit Einlage zur Umwandlung in ein Doppelbett.
• Hintere Coachroof-Luke und zwei Öffnungsfenster.
• Erhöhte offene Regalfächer hinten und türfrontige Seitenfächer.
• Links befindet sich die en-suite Toilette mit Jabsco 200 manueller Marine-Toilette und Waschbecken mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser.

Werkstatt

• Ausgestattete Werkstatt.

Deckausrüstung

• Leicht navigierbares Deck, gesichert mit einem Edelstahl-Pulpit und Stützpfosten, die doppelte Sicherheitsdrähte zu zwei Edelstahl-Quarter-Pushpits führen.
• Tiefer Ankerraum vorne, der die Ankerwinde beherbergt.
• Seawolf elektrische Ankerwinde mit Winden-Trommel.
• Anker und 80 m Kette.
• Sekundärer Kedge-Anker mit Kette und Leine.
• Edelstahl-Dinghy-Davits.
• Edelstahl-Bordleiter.
• Moorleinen und Fender.
• Vordere, mittlere und hintere Mooring-Klammern.
• Deckmontierter Radarpfosten.

Winden

• 2 x Lewmar 54ST, 2-Gang-Hauptwinden.
• 2 x Lewmar 30ST, 2-Gang-Sekundärwinden.
• 4 x Lewmar 16 Winden für Schoten und Reffen.

Rigg, Riggung & Segel

• Cutter getakelte Masthead-Sloop.
• Sailspar silber eloxiertes Deck-Mast, Einspanner.
• Sailspar silber eloxierter Slab-Reefing-Boom.
• Rod Kicker.
• Edelstahl stehendes Gut. Letzte Erneuerung 2006.
• Rollreff-Genua.
• Cutter-Stay.
• Aluminium-Spinnakerbaum.

Segel

• Owen Sails vollgetakelte Großsegel. 2000.
• Blaue Großsegel-Staude mit Lazy Jacks.
• Owen Sails Genua mit blauer UV-Bande. 2000.
• Staysail.
• Kreuzfahrt-Schute mit Snuffer.
• Ersatz altes Großsegel.

Motor, Antrieb & Maschinenbau

• Perkins Prima 60PS 4-Zylinder Frischwasser gekühlter Dieselmotor.
• Wellenantrieb über Hurth-Getriebe zu festem 3-Blatt Bronze-Propeller. Die Welle ist in einem stabilen Skeg untergebracht.
• Letzte Wartung Frühjahr 2022.
• Seilschneider.
• Motorstunden - Unbekannt.
• Einhebel-Morse-Steuerungen für interne und externe Steuerstände.

Elektronik- und Navigationsgeräte

• In der Binnacle montierter Steuerkompass.
• Garmin 160C Fischfinder/Tiefenmesser.
• Stowe Navigator 2 Log/Speed. Internes Steuer.
• Stowe Windgeschwindigkeit/Richtung. Internes Steuer.
• Stowe Navsounder. Hatch Garage.
• Stowe Geschwindigkeit. Hatch Garage.
• Stowe Windgeschwindigkeit/Richtung. Hatch Garage.
• Standard Horizon GPS Map 180i Kartenplotter.
• Externer VHF-Lautsprecher. Hatch Garage.
• Garmin 65 GPS.
• Silva 515 DSC VHF.
• Simrad RS8300 VHF.
• Raymarine Autopilot.
• Furuno 188-0 24 Meilen Radar mit Radar-Dome, der an einem Heckpfosten montiert ist.
• Raymarine E80 Display, das in einem Binnacle-Pod montiert ist. Dieses Gerät hat Strom, ist jedoch nicht angeschlossen und benötigt eine weitere Installation.

Elektrisch

• 240V-System über Landstrom oder Generator.
• 12V-System - 2 x 110Ah Haushaltsbatterien, 94Ah Motorstartbatterie und 60Ah Generatorstartbatterie. Batterien neu 2022.
• Laden über Motoralternator oder Newmar 40A automatisches Ladegerät mit Liveaboard-Funktion.
• 13A Ringhauptleitung mit Steckdosen in allen Kabinen.

Generator

• 3,5kVA Generator im Maschinenraum montiert.
• Frühjahr 2022 gewartet.
• Oberer Teil Neubau Juli 2025.

Tankanlagen & Systeme

• Kraftstoff - 272 Edelstahltank.
• Wasser - 360L in 2 x Edelstahltanks.
• Warmwasser über 2kW Tauchsieder oder über Makuni-Kessel.
• Abwassertank - Nicht in Gebrauch.

Schutzausrüstung & -geräte

• Navigationsbeleuchtung.
• Maststeigleitern.
• Visiball Radarreflektor.
• Hydraulisches Bypassventil und Notsteuerruder.
• 2 x manuelle Bilgepumpen.
• Pferdehufeisenrettungsring.
• Dan-Buoy.
• Webband-Jackstay.

Zusätzliche Ausrüstung

• 2,7 m Zodiac aufblasbares Beiboot.
• 2,2 PS Mercury Außenbordmotor.
• Beide gut gebraucht, aber funktionsfähig.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Während wir uns bemühen, Dokumentationen von Verkäufern zu erhalten, ist es ratsam, zu überprüfen, was verfügbar ist, bevor man reist, um das Schiff zu besichtigen oder ein Angebot abzugeben.