Hallberg-Rassy 382

Die Bootsbauer von Hallberg-Rassy sind bekannt für ihre qualitativ hochwertigen Hochseeyachten,

und dieses Modell ist ein hervorragendes Beispiel dafür.

Diese HR 382 wurde in Schweden gebaut und blieb mit ihren ersten beiden Besitzern in

europäischen Gewässern. 2018 wurde sie von ihren aktuellen Besitzern gekauft, von

denen einer ausgebildeter Mechaniker ist, der das Schiff auf ihre Reise über den Atlantik

in die Karibik vorbereitet hat.

Sie ist für Hochsee ausgestattet und bereit, wurde erst kürzlich aus dem Wasser geholt.

Wenn Sie nach einem qualitativ hochwertigen, sofort einsatzbereiten Hochsee-Kreuzer

suchen, ist dies das richtige Schiff für Sie!

Segel – RIGG

Selden Rollfocksystem

Rigging stehendes Gut, neu Mai 2021

Mast gelegt und überprüft, gereinigt, geschmiert vom Rigger Mai 2021

Selden Mast

Wanten-Spanner Mai 2021

Backstay-Spanner und Backstay neu November 2020

Genua etwa 7 Jahre alt

Fock mit Stager am Cutterstay etwa 9 Jahre alt. Kaum benutzt

Sturmfock mit Stager am Cutterstay etwa 9 Jahre alt. Unbenutzt

Spinnaker 8 - 9 Jahre - selten benutzt

Großsegel 1: Pro Radial Cut Doyle Mai 2020

Großsegel 2: etwa 10 Jahre alt, seit 2019 nicht benutzt, aber in Ordnung (ist in Österreich)

Spinnakerbaum 1 starr am Mast

Spinnakerbaum 2 teleskopisch am Geländer

Deflektor für Topnant und Spinnakerbaum-Halter mit Seilstopper vom Cockpit aus zugänglich

Mai 2022

Deflektor für Bullstand mit Seilstopper vom Cockpit aus zugänglich - Mai 2022

Technische Ausstattung

Batterien & Überwachung

Liontron 315Ah LiFePo 12V (1x 153Ah 1x 162Ah) mit 2 x BMS (jeweils LiFePo) für sich

selbst in Bluetooth-App neu 2020

12V Starterbatterie

Batterieüberwachung Philippi mit Messschunt Januar 2019

Strom

Bordstromversorgung 12V

Generator mit 45Ah

Isolationsdiode für Starterbatterie und Verbraucher

3 x Victron 115W/12V Solarpanels Mai 2020

Victron Bluetooth Solar Controller HQ1850

Windgenerator Silentwind mit eigenem Controller und einer Stoppfunktion installiert

über Bluetooth APP Mai 2021

Wechselrichter 1 Victron 12V 800W

USB in jeder Kabine zum Laden von Mobiltelefonen

Am Steuermanns Tisch, USB-Stecker verlängert, 220V vom Wechselrichter und Landstrom

Alles auf LED umgerüstet (außer 5 energiesparenden NEON-Lampen in Arbeitsbereichen)

Es gibt auch ein rotes Licht in jedem Raum, für Nachfolgetouren

Zusätzliche 220V Steckdose im Salon mit USB-Lademöglichkeit

220V in jedem Raum

220V Steckdose im Cockpit

220V Steckdose im Schrank zum Laden von Scootern usw.

Viel Verkabelung im Jahr 2019, und optimiert

2x Bora Ventilator mit 3 Stufen (1x im Salon, 1x in der Bugkabine, wo wir geschlafen haben)

LED-Scheinwerfer auf dem Träger

220V Landstromanschluss

220V 25A Mastervolt Ladegerät

Ankerlicht LED November 2019

Navigation

Autopilot - Radio - AIS

Raymarine AXIOM 9 Kaufdatum 2019 installiert 2020

Raymarine Radio Ray 53 Kaufdatum 2019 installiert 2020

Raymarine AIS-700 (aktives AIS) Kaufdatum 2019 installiert 2020

Raymarine Seatalk 2 Adapter Kaufdatum 2019 installiert 2020

Raymarine Radar Doppler 2 über Wi-Fi Kaufdatum 2019 installiert 2020

Raymarine Reserve Autopilot Autohelm 6000 ca. 20 Jahre als Reserve, die 2022 durch

Raymarine Autopilot ACU400 Mai 2022

Raymarine Digitaler Kompass Evolution EV1 Mai 2022

Raymarine Autopilot p70s Mai 2022

Propulsionsautopilot gewartet 04.2023

ST60+ Anemometer

Propulsionsautopilot gewartet 04.2023

ST60+ Anemometer mit Integration in das Seatalk 2 Netzwerk

ST60+ Echolot und Log (Log neu 2022) mit Integration in das Seatalk 2 Netzwerk

Kompass mit Beleuchtung

2 Ruderpositionssensoren. 1x Anzeige im eigenen Display, 1 x Anzeige auf Autopilot

und Plotter

Radio mit USB und SK-Karte mit Fernbedienung und 4 Lautsprechern (2 x innen, 2x außen)

Radioantenne (auch für AIS) auf Mastspitze neu 05.2021

Radioantenne (auch für AIS) Reserve auf dem Gerätehalter (verkabelt im Gerätehalter)

Externe WLAN-Antenne auf dem Gerätehalter 2.4GHz als WLAN-Repeater (verkabelt im

Gerätehalter) von 2019

Gerne senden wie Ihnen die komplette Spezifikation!