Hallberg-Rassy 94 Kutter

Bau

• Rumpf: Einteiliges GRP, massives Laminat, verkapselter Eisenballast
• Kiel: Volllängs, langer Kiel
• Ruder: Skeg-hängend, volle Tiefe
• Decks & Aufbauten: GRP-Sandwichkonstruktion mit 25 mm Schaumkern; Teakverkleidung der Seitendecks und der Reling, Hundehütte Cockpit, integrierte Handläufe
• Sicherheit & Zugang: Zusätzliche Handläufe, Cockpit-Griffpunkte, zusätzliche Geländer ab Werk, die das Einsteigen und Bewegen auf der Yacht unter allen Bedingungen sicher machen
• Farbe & Antifouling: 2-Komponenten professionelle Oberflächenfarbe (2019), rotes Antifouling unter der Wasserlinie

Antrieb & Maschinen

• Motor: Volvo Penta MD2040 Diesel, 39 PS, 3-Zylinder, natürlich angesaugt, indirekt gekühlt
• Getriebe: Mechanisch, 2016 mit Aquadrive Drucklagerantrieb
• Motorstunden: ca. 2000 Std.
• Propeller: Bronze, 3-Blatt fest
• Auspuff: Neuer Auspuffbogen (2022)
• Bugstrahlruder: Vetus tunnelmontiert mit Steuerung am Steuerstand
• Steuerung: Solimar Kabelsystem, Aluminium-Quadrant; Notpinne fest am Ruderstock
• Reisegeschwindigkeit: ~6 kts bei 2.8 L/Stunde

Tanklager

• Kraftstoff: 150L Haupttank aus Edelstahl + Hilfstank 80L
• Wasser: Zwillingsbehälter: 75L jeweils + Tec-Tank 60L
• Abwasser: 55L

Elektrische Systeme

• 12V DC / 230V AC an Bord
• Haushaltsbatterien: 2 x 12 V 135 Ah Varta (2021)
• Motorbatterie: 1 x 12 V 75 Ah Varta (2025)
• Ladegerät: Mastervolt 230 V → 12 V, 15 A
• Überwachung: BEP Matrix Batteriemonitor
• Landstrom: 16 A mit galvanischem Isolator

Navigation & Elektronik

• AIS hinzugefügt
• Kartenplotter: B&G Vulcan V9 (2021), Furuno GP-1850
• Radar: Raytheon Pathfinder R70, mastmontierter Scanner (Bildschirm derzeit entfernt, aber verfügbar)
• Instrumente: B&G Wind, Tiefe, Log (Mastkopf-Sensor 2021)
• Autopilot: Raytheon ST6000+ mit Raymarine Kurscomputer
• VHF: Icom IC-M330 DSC, Glomex-Splitter (2022)
• Kompass: Magnetisch auf einem Sockel montiert

Rig & Segel

• Deck-stepped Masthead Sloop Rig, Selden Aluminiummast mit einem Spreizer
• Baum: Neu 2019
• Standing Rigging: 2019 ersetzt
• Running Rigging: Cruising Dyneema (2019)
• Furling: Furlex 200S Genoa, im Mast reffbare Hauptsegel mit mechanischer Verriegelung
• Segel gewartet: Opferschutzstreifen und Schothornleinen von Sailshape erneuert (Fowey 2023)
• Winden: 4 x Lewmar 30 selbstholend
• Segel: Rollreff Hauptsegel, Genoa, Hank-on Fock, Cruising Chute

Deck & Ausrüstung

• Teak-Decks mit Fußleiste und soliden Abschlussleisten
• Cockpit-Hundehütte Abdeckung & Winter-Cockpit-Abdeckung
• Lofrans elektrischer Ankerwinde mit Fußsteuerung
• Bower-Anker: 35 lb CQR, 40 m Kette
• Avon aufblasbares Beiboot mit Yamaha Außenbordmotor
• Edelstahl-Pulpit/Pushpit, Stützen mit beschichteten Sicherheitsdrähten
• Einstiegstreppe, am Heck montiert
• Mastkopf-Trikolor-Licht (2025)

Leistung & Handhabung

• Designer: Olle Enderlein / Christoph Rassy
• Feinerer Einstieg als traditionelle skandinavische Doppelender für Effizienz
• Feste Bilgen bieten hervorragende Formstabilität
• Wendet bei nur 6 Knoten Wind
• Reffen ist erst ab etwa 24 Knoten Wind erforderlich
• Flacher Tiefgang (1,15 m) eröffnet Ästuare, flache Fahrgebiete und Binnenwasserstraßen wie die französischen Kanäle
• Kutter 94 haben erfolgreich Atlantiküberquerungen abgeschlossen und ihre Seetüchtigkeit im Offshore-Bereich bewiesen
• Kreuzt bei 6 Knoten unter Motor und verbraucht ~2,8 L/h

Unterkunft

• Vordere Kabine: Doppel-V-Bett mit Einlage, Regalen und Stauraum darunter
• Salon: Steuerbord- und Backbord-Sofas, Klapptisch, zusätzliche Schlafplätze, eingebauter Gefrierschrank und Weinschrank, umfangreicher Stauraum
• Küche: L-förmig, 2-flammiger Eno-Gaskocher (2007), Kühlschrank, Gefrierschrank, Doppelspüle, Druck- und Handwasserhähne
• Navigationsstation: Kartentisch, VHF, Furuno Plotter
• Toiletten: Jabsco Handtoilette, Duschkopf, Waschbecken, Teak-Gitter, Fäkalientank
• Innenausstattung: Helles Mahagoni-Holzwerk, verlegte Teppiche (2019), LED-Beleuchtung, schützende Liegeplatzabdeckungen, Vorhänge für Bullaugen (2020)
• Heizung: Eberspacher dieselbetriebene Warmluftheizung mit Thermostat

Sicherheit

• 4-Personen-Rettungsinsel (2023)
• Horseshoe-Rettungsring
• Gasalarm (2019)
• Feuerlöschdecke (2020)

Schlüsselthemen & Highlights

• Zuvor im Besitz eines professionellen Yachtgutachters; lange Geschichte sorgfältiger Pflege
• Regelmäßig an Land überwintert
• Ausgezeichnete Zugänglichkeit des Decks und Sicherheit im Cockpit mit zusätzlichen Handläufen
• Umfassende Upgrades: AIS, Bugstrahlruder, Rettungsinsel, im-Mast-Reefing, gewartete Segel, neues Masttoplicht
• Bereit für sofortige Kreuzfahrten
• Starker, fähiger und sicherer Motorsegler für den anspruchsvollen neuen Eigentümer

Haftungsausschluss

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