Jongert 2200M
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Northrop and Johnson (Palma)
Spanien
| Marke | Jongert |
|---|---|
| Typ | 2200M |
| Baujahr | 1987 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €770.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 22.2 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Badalona, Barcelona, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 22.2 m |
|---|---|
| Breite | 5.85 m |
| Tiefgang | 2.8 m |
| Min. Tiefgang | 2.8 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Motor-Modell | OM 407 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1987 |
| Propeller | 5-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1984 |
| Gästekabinen | 4 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 2300 Liter |
| Frischwassertanks | 1600 Liter |
Beschreibung
Arquimedes ist ein extrem starkes Schiff, das in der Lage ist, bei jedem Wetter komfortabel zu segeln. Die aktuellen Besitzer haben sie in den letzten 5 Jahren ohne Probleme im Mittelmeer gesegelt. Sie kann leicht mit nur 2 Personen gehandhabt werden.
Sie bietet Platz für 8 Personen in 4 Kabinen.
Eine der besten Yachten für Langstrecken- und Ozeansegeln mit Komfort und Sicherheit.
Vollständige Spezifikation
UNTERKUNFT
Schlafmöglichkeiten für 8 Gäste in 4 Kabinen.
Eigner-Kabine: Volle Breite. Befindet sich achtern, mit zwei festen Einzelbetten auf jeder Seite. Alles aus Teakholz. Eigenes Badezimmer mit runder Dusche.
Gäste: 3 x Gästekabinen. Zwei mit 2 Etagenbetten, die sich vorne befinden, jeweils mit eigenem Badezimmer, und eine Gästekabine mit Etagenbetten, die sich achtern befindet. Die achtern gelegene Gästekabine befindet sich neben der Eigner-Kabine und hat zwei Türen, eine zum Zugang vom Flur und eine andere, um direkt von der Eigner-Kabine zuzugreifen, daher ideal für Kinder. Die Tür, die mit der Eigner-Kabine kommuniziert, ist doppelt verglast, um zusätzlichen Datenschutz zu bieten, wenn sie geschlossen ist.
Tag-WC im Salon, das auch die achtern gelegene Gästekabine bedient.
MECHANISCHE & ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG
HAUPTMOTOR: MERCEDES BENZ OM 407 - Letzter Service: 2022
BETRIEBSSTUNDEN & DATUM AUFGEZEICHNET: 1.984h
ANTRIEBSTYP: MAX-PROP 5 Blätter.
SCHUBVERSTÄRKER: Hydraulischer Bugstrahlruder (auch Notantrieb).
GENERATOR:
- Generator 1: NORTHERN LIGHTS 944W3-26 KW
Frequenz: 50
U/min: 1.500
Stunden: 1.964 H – Sept. 2021
Volt: 12
Phasen: 220 V Monophase
- Generator 2: FISCHER PANDA
Frequenz: 50 HZ
U/min: 1.500
Stunden: 138.5 H – Sept 2021
Volt: 12
Phasen: 220 V Monophase
LANDSTROM
BATTERIEN:
STARTBATTERIEN: 1. Motor 4 x OPTIMA 815A / 50 Ah. Jahr 2020
2. Generator 2x OPTIMA 815B / 50 AH. Jahr 2020
AUXILIARBATTERIEN: 8 X MASTERVOLT/220 A Ausgang: 220 AH Volt: 12 Ausgang: 2.040 AH
KLIMAANLAGE: 2 Kühler + 5 Fancoils
WASSERPUMPEN: 2 x GIANNESCHI
WASSERMACHER: SEA RECOVERY
WASSERBOILER: 1x 80L
WC-SYSTEM: 4 x TECMA Vakuum
NAV - ELEKTRONIK
PLOTTER: 3 x RAYMARINE HYBRID TOUCH
RADAR: 1 x RAYMARINE HYBRID TOUCH
GPS: 2 X RAYMARINE
MULTI-INSTRUMENT: 1 X B&G (NAV-TISCH)
MULTI-INSTRUMENT: 4 X B&G (AUSSENSTEUERSTATION)
ECHO-SOUNDER: FURUNO FCV-295
WIND-GESCHWINDIGKEIT-ECHO: 2 x B&G H 3000
WINDGESCHWINDIGKEIT: 1 x B&G ANALOG
WINDWINKEL: 1 X B&G ANALOG
TAUCHSONDE: 1 X B&G ANALOG
LOGGESCHWINDIGKEIT: 1 X B&G ANALOG
RUDERWINKEL: 2 X VDO Analog
KOMPASSHELM: 1 x SUUNTO
VHF-FUNK 1: 1 X SIMRAD RHS 90
VHF-FUNK 3: 1 x SIMRAD RS87 – Steuerstand
SSB-FUNK: 1 x SAILOR RE-2100
NAVTEX: 1 x FURUNO NX-300
AUTOPILOT: 2 x RAYMARINE
SATELLITENTELEFON: 1 x THRANE & THRANE 3672-A
BAROGRAPH + UHR + CHRONO: 3 X X WEMPE
ELEKTRONISCHE VERWALTUNG: CIRCUITOR CVM-NRG96
BLUETOOTH-MUSIK: 1 X FUSION MS-AV700i
DECK, MASCHINE & RIGGING
Teakdeck
Rondal Aluminium-Mast und -Baum
REFIT-GESCHICHTE
2022
Jährlicher Service des Hauptmotors: Filter, Öl, Anoden usw.
Jährlicher Service am Northern Lights Generator: Filter, Öl, Anoden.
Jährlicher Service am Panda Generator: Filter, Öl, Anoden.
Vollständige Überprüfung der Klimaanlage und Heizgeräte, um eine perfekte Funktion zu gewährleisten.
Reparatur der Druckpumpe des Wasserbereiters und allgemeiner Service. Perfekte Leistung.
Überprüfung aller Hydrauliksysteme: Heckstrahlruder, Rigging, Rollsegel.
Überprüfung aller Kühlschränke und Gefriergeräte.
Transom lackieren und neuen Namen in Vinyl anbringen.
Rumpf reinigen und polieren.
Antifouling.
Alle Seeventile gereinigt und alle Bodenventile geschmiert.
Alle Anoden im Rumpf und an den Propellern ersetzt.
Teakdeck behandelt.
Beiboot vollständig überprüft.
Rigging vollständig überprüft und gewartet.
Hauptbaumzylinder gewartet.
2020-21
Jährliches Antifouling, Anoden- und Seeventilrevision
Teakdeck schleifen
Hydraulikrevision
Windenrevision
Heck lackieren und neuen Namen anbringen
Neues VHF-Funkgerät
Reinigung und Lackierung des Kraftstofftanks
Segel reinigen und nähen
Neue Fender und Beibooteabdeckungen
Jährliche Wartung der Motor-Generatoren (neuer Generator Northern Lights)
Kühlschrank-Gefriergeräte neue Thermostate und Gas.
Klimaanlage, neue Seewasserpumpen und neues Bedienfeld
Teakbehandlung
Windenwartung
2017-18
Überholung des Hauptmotors
Neuer Auspuff
Installation des Hilfsgenerators PANDA
Rumpf lackiert
Neue Microcomander-Steuerung
Neues Bimini für das Cockpit
Neue Küchenarbeitsplatte
Neuer Tisch im Freien
Überholung des Steuersystems
Überholung der Rigging-Hydraulik
Überholung der PTO des Hauptmotors und Generators
Neuer B&G Bildschirm
4 Neue Kühlschrank-Gefriergeräte-Kompressoren
Neue Pumpen für Schwarzwasser und Grauwasser.
Alle Tanks reinigen (Kraftstoff, Schwarz-/Grauwasser und Frischwasser)
2012-13
Rumpf- und Decklackierung
Komplett neue Küche
Innenraum-Salon-Küchenmodifikation
Neues Sofa
Neuer Navigationskartentisch
Alle neuen Elektronik – Kommunikation
Überholung des Motors
Neuer Northern Lights Generator
Komplett neues Klimaanlagensystem
Neues Beiboot
Neuer Wasserbereiter
Komplett neue Rigging
Neue Besenzoni-Pasarelle
Neue Luken
Modifikation der Eigner-Kabine
Haftungsausschluss
Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.
Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.
Angeboten durch:
Northrop and Johnson (Palma)
Spanien
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Spanien
Services
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