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Jongert 2200M

€770.000

Angeboten durch:

Northrop and Johnson (Palma)

Calle Porto,Pi 4A, Edf. Dux 1º A
Palma de Mallorca
Baleares
Spanien
+34 971 707 900

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Marke Jongert
Typ 2200M
Baujahr 1987
Bootszustand Gebraucht
Preis €770.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 22.2 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz Badalona, Barcelona, Spanien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 22.2 m
Breite 5.85 m
Tiefgang 2.8 m
Min. Tiefgang 2.8 m
Motortyp Innenbord
Marke Mercedes-Benz
Motor-Modell OM 407
Treibstoff Diesel
Baujahr 1987
Propeller 5-Blatt
Motorbetriebsstunden 1984
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 4
Max Passagieranzahl 8
Treibstoffstanks 2300 Liter
Frischwassertanks 1600 Liter

Beschreibung

Arquimedes ist ein extrem starkes Schiff, das in der Lage ist, bei jedem Wetter komfortabel zu segeln. Die aktuellen Besitzer haben sie in den letzten 5 Jahren ohne Probleme im Mittelmeer gesegelt. Sie kann leicht mit nur 2 Personen gehandhabt werden.

Sie bietet Platz für 8 Personen in 4 Kabinen.

Eine der besten Yachten für Langstrecken- und Ozeansegeln mit Komfort und Sicherheit.

Vollständige Spezifikation

UNTERKUNFT

Schlafmöglichkeiten für 8 Gäste in 4 Kabinen.

 

Eigner-Kabine: Volle Breite. Befindet sich achtern, mit zwei festen Einzelbetten auf jeder Seite. Alles aus Teakholz. Eigenes Badezimmer mit runder Dusche.

 

Gäste: 3 x Gästekabinen. Zwei mit 2 Etagenbetten, die sich vorne befinden, jeweils mit eigenem Badezimmer, und eine Gästekabine mit Etagenbetten, die sich achtern befindet. Die achtern gelegene Gästekabine befindet sich neben der Eigner-Kabine und hat zwei Türen, eine zum Zugang vom Flur und eine andere, um direkt von der Eigner-Kabine zuzugreifen, daher ideal für Kinder. Die Tür, die mit der Eigner-Kabine kommuniziert, ist doppelt verglast, um zusätzlichen Datenschutz zu bieten, wenn sie geschlossen ist.

 

Tag-WC im Salon, das auch die achtern gelegene Gästekabine bedient.

 

 

MECHANISCHE & ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG

 

HAUPTMOTOR: MERCEDES BENZ OM 407 - Letzter Service: 2022

BETRIEBSSTUNDEN & DATUM AUFGEZEICHNET: 1.984h

ANTRIEBSTYP: MAX-PROP 5 Blätter.

SCHUBVERSTÄRKER: Hydraulischer Bugstrahlruder (auch Notantrieb).

 

GENERATOR:

 

- Generator 1: NORTHERN LIGHTS 944W3-26 KW

Frequenz: 50

U/min: 1.500

Stunden: 1.964 H – Sept. 2021

Volt: 12

Phasen: 220 V Monophase

 

- Generator 2: FISCHER PANDA

Frequenz: 50 HZ

U/min: 1.500

Stunden: 138.5 H – Sept 2021

Volt: 12

Phasen: 220 V Monophase

 

LANDSTROM

 

BATTERIEN:

STARTBATTERIEN: 1. Motor 4 x OPTIMA 815A / 50 Ah. Jahr 2020

2. Generator 2x OPTIMA 815B / 50 AH. Jahr 2020

AUXILIARBATTERIEN: 8 X MASTERVOLT/220 A Ausgang: 220 AH Volt: 12 Ausgang: 2.040 AH

KLIMAANLAGE: 2 Kühler + 5 Fancoils

WASSERPUMPEN: 2 x GIANNESCHI

WASSERMACHER: SEA RECOVERY

WASSERBOILER: 1x 80L

WC-SYSTEM: 4 x TECMA Vakuum

 

NAV - ELEKTRONIK

PLOTTER: 3 x RAYMARINE HYBRID TOUCH

RADAR: 1 x RAYMARINE HYBRID TOUCH

GPS: 2 X RAYMARINE

MULTI-INSTRUMENT: 1 X B&G (NAV-TISCH)

MULTI-INSTRUMENT: 4 X B&G (AUSSENSTEUERSTATION)

ECHO-SOUNDER: FURUNO FCV-295

WIND-GESCHWINDIGKEIT-ECHO: 2 x B&G H 3000

WINDGESCHWINDIGKEIT: 1 x B&G ANALOG

WINDWINKEL: 1 X B&G ANALOG

TAUCHSONDE: 1 X B&G ANALOG

LOGGESCHWINDIGKEIT: 1 X B&G ANALOG

RUDERWINKEL: 2 X VDO Analog

KOMPASSHELM: 1 x SUUNTO

VHF-FUNK 1: 1 X SIMRAD RHS 90

VHF-FUNK 3: 1 x SIMRAD RS87 – Steuerstand

SSB-FUNK: 1 x SAILOR RE-2100

NAVTEX: 1 x FURUNO NX-300

AUTOPILOT: 2 x RAYMARINE

SATELLITENTELEFON: 1 x THRANE & THRANE 3672-A

BAROGRAPH + UHR + CHRONO: 3 X X WEMPE

ELEKTRONISCHE VERWALTUNG: CIRCUITOR CVM-NRG96

BLUETOOTH-MUSIK: 1 X FUSION MS-AV700i

 

DECK, MASCHINE & RIGGING

 

Teakdeck

Rondal Aluminium-Mast und -Baum

 

  

REFIT-GESCHICHTE

 

2022

Jährlicher Service des Hauptmotors: Filter, Öl, Anoden usw.

Jährlicher Service am Northern Lights Generator: Filter, Öl, Anoden.

Jährlicher Service am Panda Generator: Filter, Öl, Anoden.

Vollständige Überprüfung der Klimaanlage und Heizgeräte, um eine perfekte Funktion zu gewährleisten.

Reparatur der Druckpumpe des Wasserbereiters und allgemeiner Service. Perfekte Leistung.

Überprüfung aller Hydrauliksysteme: Heckstrahlruder, Rigging, Rollsegel.

Überprüfung aller Kühlschränke und Gefriergeräte.

Transom lackieren und neuen Namen in Vinyl anbringen.

Rumpf reinigen und polieren.

Antifouling.

Alle Seeventile gereinigt und alle Bodenventile geschmiert.

Alle Anoden im Rumpf und an den Propellern ersetzt.

Teakdeck behandelt.

Beiboot vollständig überprüft.

Rigging vollständig überprüft und gewartet.

Hauptbaumzylinder gewartet.

 

2020-21

Jährliches Antifouling, Anoden- und Seeventilrevision

Teakdeck schleifen

Hydraulikrevision

Windenrevision

Heck lackieren und neuen Namen anbringen

Neues VHF-Funkgerät

Reinigung und Lackierung des Kraftstofftanks

Segel reinigen und nähen

Neue Fender und Beibooteabdeckungen

Jährliche Wartung der Motor-Generatoren (neuer Generator Northern Lights)

Kühlschrank-Gefriergeräte neue Thermostate und Gas.

Klimaanlage, neue Seewasserpumpen und neues Bedienfeld

Teakbehandlung

Windenwartung

 

2017-18

Überholung des Hauptmotors

Neuer Auspuff

Installation des Hilfsgenerators PANDA

Rumpf lackiert

Neue Microcomander-Steuerung

Neues Bimini für das Cockpit

Neue Küchenarbeitsplatte

Neuer Tisch im Freien

Überholung des Steuersystems

Überholung der Rigging-Hydraulik

Überholung der PTO des Hauptmotors und Generators

Neuer B&G Bildschirm

4 Neue Kühlschrank-Gefriergeräte-Kompressoren

Neue Pumpen für Schwarzwasser und Grauwasser.

Alle Tanks reinigen (Kraftstoff, Schwarz-/Grauwasser und Frischwasser)

 

2012-13

Rumpf- und Decklackierung

Komplett neue Küche

Innenraum-Salon-Küchenmodifikation

Neues Sofa

Neuer Navigationskartentisch

Alle neuen Elektronik – Kommunikation

Überholung des Motors

Neuer Northern Lights Generator

Komplett neues Klimaanlagensystem

Neues Beiboot

Neuer Wasserbereiter

Komplett neue Rigging

Neue Besenzoni-Pasarelle

Neue Luken

Modifikation der Eigner-Kabine

 

 

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

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