Nautor Swan 46
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Simpson Marine - Indonesia
Indonesien
| Marke | Nautor Swan |
|---|---|
| Typ | 46 |
| Baujahr | 1987 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$205.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 14.36 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Batam, Indonesien |
| Länge über alles | 14.36 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.55 m |
| Breite | 4.4 m |
| Tiefgang | 1.75 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger (Volllast) | 14200 kg |
| Ballast | 5200 kg |
| Kabinenhöhe | 2 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4.154M |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1987 |
| Motor | 46 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Werft | Nautor Swan |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 375 Liter |
| Frischwassertanks | 480 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Diese wunderschöne Swan 46 Mk1 von 1987 verkörpert die perfekte Mischung aus klassischem Design und modernen Updates. Sie wurde von einer Handvoll Eigentümer äußerst gut gepflegt. Der von German Frers entworfene Rumpf ist sowohl schnell als auch elegant, was sie gleichermaßen für Regattarennen oder das Cruisen durch die Inseln Asiens und darüber hinaus geeignet macht. Ausgestattet mit neuer Raymarine-Navigationstechnik und neuen Segeln, die 2020 montiert wurden. Obwohl es sich um eine Mk 1-Serie handelt, verfügt sie über zwei Einstiegsluken, die Sicherheit und Praktikabilität erhöhen. Maija hat einen seltenen, rund-bilge Verdränger-Rumpf mit einem flachen "Scheel"-Kiel, ideal für die Navigation in unerwartet flachen Gewässern.
Das Layout mit drei Kabinen bietet eine Achterkabine mit einem mittig angeordneten Queensize-Bett und eigenem Bad, ist geräumig und die Innenausstattung ist makellos, mit einem großzügigen Salon, einer Durchgangsküche und ausreichend Platz für Gäste. Diese Swan 46 ist bereit für Ihre Besichtigung und wird Sie sicher auf jedes Abenteuer mitnehmen, das Sie sich vorstellen können.
Sie befindet sich in Batam, Indonesien, nur eine kurze Fährfahrt von Singapur entfernt, was Besichtigungen einfach macht.
Nautor Swan 46
Allgemeine Spezifikation
Länge : 14,36m
Breite : 4,41m
Verdrängung : 14.200kg
Tiefgang : 1,75m Scheel-Kiel
Ballast : 5.200kg
LWL: 11,55m
Hersteller : Nautor Swan
Designer : German Frers
Wasserlinie : 1987
Rumpf : GFK
Oberseite : GFK mit Teak-Overlay, gesamte neue Teak-Decks 2011
Super Struktur : GFK
Innenraum : Teak
Reg.-Nr. : 700179 Langkawi-Register
Standort : Batam
"Aluminium-Masten (Mast & Baum), Spinnaker-Stangen (2) und Jockey-Stange 2011 mit Awlgrip-Lack neu lackiert"
Elektronik- und Navigationsgeräte
Elektrisch
Landstrom : 220 Volt
Radio : VHF Ray Marine
Autopilot : Autohelm 6000 Autopilot
Echolot : Ray Marine ST-60 Wind, Geschwindigkeit & Tiefe
Kompass : Suunto (Überholt 2011)
Radar : Ray Marine C120 Radar, neuer Radom 2010
GPS : Ray Marine C120 Plotter, GPS & Radar
Generator : NA
Bilgepumpe : Eine (1) elektrische Automatik und zwei (2) manuelle
Wechselrichter : NA
Batterieladegerät : Victron (Neu 2011)
Batterien : neue Trojan Tiefzyklus (2012)
Solarmodule : NA
Sonstiges : Neue 70-Ampere Balmar & 40-Ampere Valeo Generatoren 2011
Neue Balmar Regler und Duo-Ladeeinheit 2011
Bordcomputer mit LED-Display, ideal für Filme
Plye betriebener Subwoofer, Klipsch 2-Wege Lautsprecher
Absoluter 4000 Watt Stereo-Verstärker
Segel, Takelage & Winden
Segelausrüstung
Rigging : Stange (alle Rigg- und Spannschrauben neu 2010)
Hauptsegel : Neu 2011 Rolly Tasker, im-Mast-Furling
Spinaker : Blooper
Genua : Neu 2011 Rolly Tasker Rollfurling
Fock : North Staysail in gutem Zustand
Ankerwinde : Lofrans Falkon elektrische Ankerwinde
Spritzschutz : Ja, neu für beide Gangways
Furler : Rechmann manuelles Genua-Furling-System 2010 überholt
Rechmann hydraulisches Hauptsegel-Furling 2010 überholt
Winsch : Zwölf Lewmar selbsttailing überholt 2011
Sonstiges : 2 x 65 Genua-Schoten, 2 x 55 Hauptschot, 2 x 46 Hauptschot-Reiter, 2 x 46 Achtercockpit, 2 x 46 Fall, 2 x 52 Fall
Kieltyp : Scheel
Ballast : 5.200 lb Blei mit Antimon
Ruder : Spade
Navtech hydraulischer Achterstag und Baumvang & Kopf/Pumpe-Einheit 2010-2011 überholt
Innenausstattung und -geräte
Backskiste
Standort: Heck des Hauptsalons
Herd: 3-flammiger Mobilife-Propangasherd & Ofen mit Abschaltung
Spüle: 2-Fach Edelstahl
Kühlschrank: seitlich beladen (220 Volt & motorbetriebener Kompressor)
Gefrierschrank: oben beladen (220 Volt & motorbetriebener Kompressor)
Beschreibung: Dunstabzugshaube über dem Herd, ausreichend Stauraum in der Speisekammer über dem Maschinenraum, Frischwasserfußpumpen in der Backskiste und in den Toiletten, Abschaltmagnetventilschalter am Propantank im belüfteten Decksfach
Unterkünfte
Einzelkoje: sechs (6)
Doppelkoje: eine (1) Queensize im Heckschlafzimmer
Keine Kabinen: drei (3)
Stauraum: Unter den Sitzen, im Lazarett, in Schränken, hinter den Sofas
Gesamtkojen: sieben (7)
Toilette: zwei (2) mit Baby Blake Toiletten, neu verchromt und 2012 überholt
Dusche: zwei (2) in den Toiletten und eine (1) im Heckcockpit zum Abspülen
Kopffreiheit: ca. 2m
Beschreibung: Zwei Gangway, drei Kabinenplan, Eberspacher Dieselheizung im Hecklazarett, alle Sofas und Innensitzgelegenheiten 2010 mit Leder bezogen, alle Kojen 2010 mit Sunbrella-Innenstoff bezogen
Cockpit
Heckcockpit: Ausreichend Sitzplätze für vier plus Steuermann, Zugang zur Heckkabine
Mittelcockpit - Zugang zum Hauptsalon
Elektrische und mechanische Ausrüstung
Maschinen
Motor : Hilfsmotor 4-Zylinder-Diesel, Hauptinspektion 2011
Maximale Geschwindigkeit : 8 Knoten
Reisegeschwindigkeit : 6 Knoten
Revolutionszahl beim Fahren : 1.800 U/min
L.P.H Max : 12
Reise : 4
Anzahl der Motoren : Eins
Motorenmarke : Perkins 4.154(M)
Pferdestärke : 46Hp
Getriebe : Hurth
Kraftstoffart : Diesel
Kraftstofftanks : Zwei (2)
Kraftstoffkapazität : 375 ltr
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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