Nautor Swan 46
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YBC Langkawi
Malaysia
| Marke | Nautor Swan |
|---|---|
| Typ | 46 |
| Baujahr | 1987 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$205.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 14.35 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Phuket, Thailand |
| Länge über alles | 14.35 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.53 m |
| Breite | 4.4 m |
| Tiefgang | 2.5 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 14197 kg |
| Ballast | 5171 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4.154M |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1987 |
| Motor | 58 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Werft | Nautor |
| Treibstoffstanks | 2 x 370 Liter |
| Frischwassertanks | 6 x 535 Liter |
Beschreibung
Die Nautor Swan 46 von 1987 ist eine klassische Hochsee-Kreuzyacht, die vom renommierten Yachtarchitekten German Frers entworfen und von Nautor gebaut wurde. Bekannt für ihre außergewöhnliche Segelleistung, solide Konstruktion und elegantes Design, wird 'MAIJA' unter Segelbegeisterten hoch geschätzt.
'MAIJA' verfügt über einen "Scheel"-Kiel, einen optimierten Flachkiel, der hervorragende Upwind-Leistung bietet und gleichzeitig den Tiefgang reduziert, was sie sowohl für Hochsee-Passagen als auch für das Segeln in flacheren Gewässern geeignet macht. Ihre traditionelle Heckruder-Konfiguration, kombiniert mit einem durchdachten Decksdesign, sorgt für präzises Handling und hervorragende Segelstabilität. Darüber hinaus verbessert ihr seltener Entwurf mit zwei Einstiegsluken die Zugänglichkeit und ermöglicht eine verbesserte Bewegung zwischen dem Innenraum und dem Deck.
Die Innenaufteilung umfasst einen geräumigen Hauptsalon, eine voll ausgestattete Kombüse und eine Konfiguration mit drei Kabinen und zwei Toiletten, die Komfort für längere Reisen bietet. Die Yacht wird von einem Perkins-Dieselmotor angetrieben und ist mit modernen Navigationssystemen ausgestattet, die ein sicheres und effizientes Segelerlebnis gewährleisten.
Mit der Vielseitigkeit des Scheel-Kiels, dem renommierten Handwerk von Nautor und einer bewährten Hochsee-Abstammung bleibt 'MAIJA' eine äußerst begehrte Yacht sowohl für Langstreckenfahrten als auch für den Wettkampfsegeln.
Unterkünfte
'MAIJA' verfügt über ein Layout mit drei Kabinen und zwei Köpfen.
Die achtere Kabine umfasst ein Queensize-Doppelbett mit reichlich Stauraum und privatem Zugang zu einem eigenen Kopf. Die vordere Kabine hat ein V-Bett, während die Mittelschiffskabine zwei Einzelkojen bietet, die beide einen bequemen Zugang zum zweiten Kopf haben.
Der Hauptsalon ist geräumig und gut beleuchtet, mit einem großen Esstisch und bequemen Sitzgelegenheiten. Die voll ausgestattete Kombüse umfasst einen Herd, einen Ofen, eine Doppelspüle und eine Kühlung. Eine spezielle Navigationsstation sorgt für eine effiziente Routenplanung.
Mit einem seltenen Design mit zwei Gangways bietet sie verbesserte Zugänglichkeit und ein funktionales Layout, was sie ideal für längere Kreuzfahrten macht.
Küche
- 3-flammiger Gasherd und Ofen
- doppeltes Spülbecken aus Edelstahl
- Kühlschrank (220V & motorbetriebener Kompressor)
- Gefrierschrank (220V & motorbetriebener Kompressor)
- Frischwasser-Fußpumpe
Navigation & Elektronik
- RAYMARINE C120 Kartenplotter und Radar
- RAYMARINE ST6000 Autopilot
- RAYMARINE ST-60 Tridata
- RAYMARINE VHF
- ICOM IC-M34
Batterien & Elektrik
- Das AC-System der Yacht ist 220 VAC, Landstromanschluss und Kabinensteckdose.
- Das DC-System der Yacht ist 24 VDC, mit einem 12V-Transformator für 12V-Geräte installiert.
Batterien;
- Hausbank: 4 x 6V Batterien, insgesamt 225Ah
- Motorbank: 2 x 12V Batterien, insgesamt 75Ah
Zusätzliche Ladung durch Victron Skylla 50 A Ladegerät (2011), Balmar 24V 70A Generator (2011) und Valeo 12V 40A Generator (2011).
Mast & Rigging
Keel aus eloxiertem Aluminium-Mast. Navtec hydraulischer Achterstag und Baumvang (2011 gewartet). Ruderbeschläge 2010 ersetzt.
Segelbestand
- Rolly Tasker im Mastfurling Großsegel (2011)
- Rolly Tasker Furling Genoa 130% (2011)
- North Sails Stagsegel mit Haken
- Blooper Spinnaker
- 2 x Spinnaker-Masten
- 1 x Reachermast (2015)
- RECKMANN elektrisches Großsegel-Furling (2022 repariert)
- RECKMANN Standard Vorsegel-Furling
Deck-Ausrüstung
- 6 x LEWMAR 46 2-Gang
- 4 x LEWMAR 52 2-Gang
- 2 x LEWMAR 55 2-Gang
- 2 x LEWMAR 65 2-Gang
Sicherheitsausrüstung
- elektrische Bilgepumpe
- 2 x manuelle Bilgepumpe
- 4 x Schwimmwesten
- 4 x Fender
- EPIRB
Bodenbeschlag
- 24V LOFRANS Elektrowinde
- CQR-Anker 20 kg
- Danforth-Anker 18 kg
- 50 m 12 mm verzinkte Kette
Beiboot & Außenbordmotor
- APEX 3,05m Hypalon Rib
- YAMAHA 2 Modell 3AMH 2,5PS (2012)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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