Oyster 46.5

1987 Oyster 46.5
"Hier seien Drachen"
Gesamtlänge: 46 Fuß 2 Zoll
Breite: 14 Fuß
Tiefgang: 6 Fuß 6 Zoll
Verdrängung: 32.000 Pfund
Treibstoff: 120 Gallonen
Frischwasser: 220-250 Gallonen (Mit Wasserheizer!)
Abwasser: ~26 Gallonen

Beschreibung des Eigentümers
"Dieses hochwertige Bluewater-Boot ist ein gut gepflegtes Beispiel der ursprünglichen Deck Saloon Oyster Yachten, die von den renommierten Schiffsarchitekten Holman & Pye entworfen wurden. Diese 1987 Oyster 46 wurde 1995 vom aktuellen Eigentümer von der Oyster-Werft in Ipswich, England, gekauft. Sie war seit 2003 im Süßwasser des Michigansees und wurde beheizt gelagert. Dieses Boot ist mit einer einlagigen GRTP-Konstruktion ausgestattet, die von massiven Rippchen und Stringern unterstützt wird. Das zentrale Cockpit hat ein Queensize-Bett in der Master-Suite, ein Kabinenzimmer und ein V-Bett sowie zwei Toiletten, jede mit separaten Duschbereichen. Das Boot ist als Cutter mit einem verkapselten Kiel und Skeg-Ruder ausgestattet.
Diese Oyster 46 Decksaloon ist vielleicht die am besten erhaltene frühe Oyster 46, die existiert. Sie zeigt sich wie ein viel jüngeres Boot. Die Teakdecks wurden entfernt und Tausende von Schraubenlöchern wurden 2003 von Palmer Johnson in Sturgeon Bay, WI, gefüllt. Dann befestigte Palmer Johnson etwa 12 Platten aus Marine-Sperrholz mit Teakdeck auf dem wasserdichten Deck, wobei hauptsächlich Kleber verwendet wurde, um das ursprüngliche Teakdeck zu duplizieren. Diese Renovierung senkte das typische Risiko des Wassereintritts vieler Teakdecks erheblich, während das Antirutsch- und ansprechende Aussehen erhalten blieb. Das Großsegel, neu von Mack Sails in 2022, hat weniger als eine Handvoll Betriebsstunden. Mack Sails lieferte auch das Gennakersegel vor etwa 10 Jahren. Der Gennaker hat ebenfalls nur wenige Betriebsstunden gesehen, obwohl er 8-10 Jahre alt ist.
Diese Oyster 46 ist Rumpf #21 von 25, die zwischen 1981 und 1990 gebaut wurden. Diese Boote wurden für Komfort und Sicherheit auf dem offenen Wasser geschaffen. Die Möglichkeit, von drinnen Wache zu halten, ist unbezahlbar. Dies erklärt die Verbreitung von Decksaloon-stilisierten Oysters und anderen Marken in den folgenden Jahren, die dieses ursprüngliche Design kopierten.
Diese Yacht wurde 1995 vom aktuellen Eigentümer in den Oyster-Werken in Ipswich, England, gekauft, und dieser Eigentümer segelte sie 1996 über den Atlantik. Diese Yacht legt an einem typischen Tag 150 Meilen zurück. Sie wurde dann in der Karibik, an der US-Golfküste und an der US-Ostküste genossen, bis sie 2003 zum Michigansee transportiert wurde, wo seltene Tagessegel zur Norm wurden. In den letzten 8 Jahren oder so wurde sie wenig genutzt (leider in zwei dieser Jahre überhaupt nicht zu Wasser gelassen). Es ist Zeit, dass dieses Boot neue Besitzer findet.
Der 82 PS Perkins 4236 ist original und läuft gut."

Zusätzlich
Bugstrahlruder
Warmwasserbereiter

Küche
Zwei Edelstahlspülen mit heißem und kaltem Druckwasser
Herd/Backofen mit 4 Kochfeldern
Kühlung und Eisbox

Motor
Perkins 4236 Diesel mit 3-blättriger Klapppropeller

Elektrisches System
12 Volt DC - Optima Gruppe 31 in der Steuerbord-Sitzbank
Vier 6-Volt-Batterien, die in Serie im Bilgenbereich bei der Navigationsstation verbunden sind
Xantrex XC3012 Ladesystem
Xantrex 12800 Watt Wechselrichter
Landstrom - Zwei 120 Volt, 50 Ampere Anschlüsse am Heck
Elektrische Schaltkästen befinden sich an der Navigationsstation

Elektronik & Navigation
Raymarine VHF
Raymarine HS5 Anzeige an der Navigation
Raymarine GPS an der Navigation
Raymarine ST7001 Autopilot
B&G Anzeigen im Cockpit
B&G Tiefe
Plastimo Kompass

Segel & Rigg
Großsegel - Mack Sails, 2 Jahre alt, wie neu!
Genua - Mack Sails, ~10 Jahre alt, guter Zustand
Staysail von 1996, okay Zustand, wahrscheinlich verwendbar
Einrollsystem für das Großsegel
Zwei(2) Lewmar 44 und ein(1) Lewmar 30, Winschen sind in gutem Zustand