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Santa Cruz 70

€254.847 Angebotspreis: US$299.000

Angeboten durch:

Fraser Yacht Sales Ltd.

1818 Maritime Mews
Granville Island
Vancouver, British Columbia, V6H 3X2
Kanada
604-904-5049

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Marke Santa Cruz
Typ 70
Baujahr 1987
Bootszustand Gebraucht
Preis US$299.000
Bootstyp Segel
Klasse Racer
Länge 21.34 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Sidney, British Columbia, Kanada
Länge über alles 20.73 m
Länge an der Wasserlinie 19.2 m
Breite 4.57 m
Tiefgang 3.2 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Verdränger 23700 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH80
Treibstoff Diesel
Baujahr 2020
Motor 80 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1500
Konstrukteur Bill Lee
Werft Santa Cruz Yachts
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1 x 96 gal
Frischwassertanks 50 gal
Fäkalientanks 1

Beschreibung

Westerly (ehemals Mongoose) ist schlüsselfertig und bereit für das RENNEN!

Westerly verfügt über ein Deck aus Kohlefaser, einen von Nelson Marek entworfenen "T"-Kiel und ein hochgestelltes Ruder. Sie bietet ein umfangreiches Inventar an aktuellen (einige nie verwendeten) UK Sails Regattasegeln. Westerly kommt frisch von der '23 Transpac, sie ist ein schlüsselfertiger, gut ausgestatteter Schlitten, der zu einem äußerst fairen Preis angeboten wird.

Bemerkenswerte Merkmale und Informationen:

  • 4-Spreader-Kohlemast und Kohlenbaum
  • Von Nelson Marek entworfener "T"-Kiel und Ruder
  • Aktuelles benutzerdefiniertes Harken-Winschpaket
  • Aktuelle B&G H5000 Elektronik
  • Bedeutende aktuelle Investitionen in Segel, Ausrüstung und Regattaboden

Preis reduziert 2025 auf 299.000 USD

Die Grundlagen

Westerly wurde kontinuierlich aufgerüstet und verbessert. Eine kürzliche bedeutende Investition in das Rigg, das Deckzubehör, die Segel, die Elektronik und den Rumpf macht Westerly zu einem der am besten ausgestatteten Schlitten, die heute segeln. Westerly ist eine moderne, leistungsfähige Offshore-Rennjacht, die nichts vermissen lässt.

Die Santa Cruz 70 eröffnete ein neues Niveau des Hochgeschwindigkeitssegelns und brachte für immer eine neue Bedeutung in das Konzept der "Line Honors".

Hochgeschwindigkeitssegeln, unter Kontrolle und Komfort, während man zuerst ankommt, ist der Ort, an dem der Nervenkitzel und die Action sind. Bill Lee nahm all die schnellen Dinge, die er über Leistung wusste, und verband sie so elegant wie möglich, ohne Geschwindigkeit mit maximaler Leistung zu opfern, um die Segelfläche mit minimaler nasser Fläche zu tragen.

Das Ergebnis war die Santa Cruz 70, die über Jahre hinweg den Standard für Offshore-Rennjachten gesetzt hat. Bei starkem Wind, leichtem Wind, gegen den Wind und natürlich mit dem Wind, erledigen diese Flieger mühelos einen Horizontjob, was früher als schnelle Yachten galt.

Die Santa Cruz 70 ist komfortabel und schnell bei Lieferungen oder dem gelegentlichen Cruisen. Hohe Geschwindigkeit unter Motor, maximale Durchfahrt unter Segel, viel Platz unten und ein guter Freibord, um trocken zu bleiben, machen die Santa Cruz 70 zur Allround-Superyacht.

Bemerkenswerte Informationen-

  • Erste SC 70 mit werksseitigem Kohlefaser-Deck
  • Modernes Rennboot-Cockpit mit Mainsheet-Winschpod und Raptor-Deck
  • Kohlefaser-Mast und -Baum (neu 2018)
  • N/M entworfener "T"-Kiel und Kohlefaser-Ruder, beide nach Vorlagen gefertigt
  • Neuester 80-PS-Yanmar-Motor mit Saildrive
  • Umfangreiches Inventar neuer britischer Segelmacher-Rennsegel sowie speziell angefertigter Liefersegel
  • Neueste rennbereite laufende Takelage mit reichlich Ersatzteilen
  • Neueste Harken-Winschpaket inklusive 2 Pedestal-Grindern, die mehrere Winsch-Kombinationen betreiben
  • Neueste moderne Harken- und Antal-Deckausrüstung
  • Neueste Harken-Hydrauliksystem für Riggsteuerungen
  • Neueste moderne B&G H5000 Elektronikpaket
  • Neueste 4x Garmin große Displays am Mast unter dem Baum
  • Neueste Vesper AIS und VHF
  • Neueste Spectra-Wassermacher
  • Neueste 2x Wallas-Kabinenheizungen

Segelbestand

Der aktuelle Regatta-Bestand wird kontinuierlich bewertet und Segel werden nach Bedarf ersetzt. Alle aktuellen Regattasegel werden von UK Sailmakers unter Verwendung der besten Stoffe und Konstruktionsmethoden hergestellt, die zum Zeitpunkt der Herstellung verfügbar waren. Detaillierte Segelbestände sind auf Anfrage erhältlich.

Großsegel-

  • 2023 ORR/ORC Großsegel (Ausgezeichneter Zustand)
  • 2021 ORC Großsegel
  • 2021 (Liefergroßsegel)
  • 2023 Trysail (Orange)

Vorsegel-

  • 2021 Lt #1
  • 2019 Lt #1
  • 2018 Hvy #1
  • 2022 #2 Genoa
  • 2022 #3
  • 2017 #3
  • 2020 #4
  • 2018 Sturmfock

Asymmetrische Spinnaker

  • 2022 A 1
  • 2017 A 1.5
  • 2021 A 2
  • 2022 A 2
  • 2016 A 2+
  • 2022 A 2.5
  • 2023 A 2.5
  • 2022 A 3
  • 2022 A 4
  • 2022 A 4

Spezialsegel

  • 2022 Fock Top
  • 2019 Drifter
  • 2022 A 0

Stagsegel

  • 2022 Genoa Stagsegel
  • 2016 Spinnaker Stagsegel
  • 2022 Spinnaker Stagsegel

Verschiedene andere ältere/Übungssegel.

Spars und Takelage

  • 4 Spreader Carbonfaser-Mast (Hall Spars Tube)
  • Carbonfaser-Boom
  • Edelstahl-Rohr-Standing Rigging
  • Komposit-Backstay
  • Harken Komposit-Headfoil x2
  • NEUES Harken Hydrauliksystem für das Rig
  •          Wahlpanel in der Nähe des Großschot
  •          Backstay
  •          Boom Vang
  •          Headstay 
  • 2x Carbon-Spinnaker-Masten
  • 2x Carbon-Reaching-Stützen
  • NEUE laufende Takelage mit Ersatzteilen und älterer, funktionsfähiger Takelage

Auf dem Deck

Eine bedeutende kürzliche Überholung hat das Cockpit in ein modernes Rennboot-Layout mit Raptor-Deck, neuem Harken-Rennwindenpaket und modernen Segelsteuerungen verwandelt. Kürzlich wurde das Deck von allen Befestigungselementen befreit, die Löcher wurden gefüllt und das Deck neu gestrichen.

  • Kürzlich angepasstes modernes Cockpit-Layout
  • Kürzlich Harken-Winde und Grinder-Paket mit MX-System auf 2 Podesten
  • I/C Harken 65.3 Großschot, Haupt- und Sekundärwinden
  • Harken- und Karver/Pontos-Pit-Winden
  • Harken Proforma Traveller- und Runner-Winden
  • Maßgeschneiderter Großschot-Pod mit Hydraulik und eingebetteten Instrumenten
  • Kürzlich Harken Großschot-Traveller
  • Antal Pad-Augen und Niedrigfriktion-Ringe für Segelführungen
  • Constrictor-Textil-Kupplungen im Pit für Fallreep usw.
  • Harken-Schiene für Fußreling und Segelsteuerungsführung
  • Ausreichend weiche Pad-Augen und Niedrigfriktion-Ringe für Segelsteuerungen
  • Verschiedene neue Harken-Drehblöcke und Strops

Elektronik/Elektrisch

Im Jahr 2020 wurde eine umfassende elektrische Umrüstung durchgeführt. Einschließlich eines neuen Verteilungspanels und Verkabelung. Neueste aktuelle Technologieelektronik wurde hinzugefügt.

  • Neues Verteilungspanel mit Sicherungen
  • 6x 100 Amphr Battle Born Lithium-Batterien
  • 12V AGM Motorstartbatterie
  • 12V Ladeanschlüsse
  • Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät
  • 30 Ampere Landstromanschluss mit Smart Plug und Kabel

Elektronik

  • Aktueller B&G H5000 Prozessor
  • Surface Pro Computer mit großem Bildschirm an der Navigationsstation
  • Expedition Software i/c Polars und Segelüberlappungskarte
  • Vollständig kalibrierte Instrumente (umfangreiche Arbeiten, um dies aktuell zu halten)
  • Aktuelle verschiedene B&G MFD-Bildschirme auf dem Deck
  • Aktueller Zeus 12 an der Navigationsstation
  • Aktuelle 4 große Garmin Mastanzeigen
  • Aktuelle B&G Mastkopfantenne, Geschwindigkeitsmesser, Tiefenmesser und Kompass
  • Aktueller Vesper Cortex VHF- und AIS-Transceiver
  • Aktuelles Fusion Multi-Zonen-Stereo mit Bluetooth-Funktionalität
  • SI Marine Barometer
  • SI Marine Batteriemonitor

Zusätzliche Informationen

  • Unterwasser-Service Baltoplate Farbe und Politur Winter '22
  • Nelson Marek Design Kiel und Ruder nach Vorlage geformt Winter '2
  • 2021 Spectra Catalina Wasseraufbereiter
  • 2x Neueste Wallas Kabinen-Diesel-Zwangsluftheizungen
  • Küche mit 12V Kühlung, Propanherd/-ofen und Druckwasser
  • 2022 10-Personen Hartschalen-Rettungsinsel
  • 10 Mustang EP38 Schwimmwesten
  • 2023 Eprib
  • Notfalltasche mit PLB
  • 2x Danforth-Anker mit Grundtackle
  • 2020 Canvas-Abdeckungen für Schleifmaschinen, Rad und Baumzelt
  • Fender und Festmacherleinen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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