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Schock 34PC

€31.505 Angebotspreis: US$36.900

Angeboten durch:

Wm. J. Kolkmeyer Yachts, LLC

1 High St
Milford, CT, 06460
Vereinigte Staaten
203-689-2491

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Marke Schock
Typ 34PC
Baujahr 1987
Bootszustand Gebraucht
Preis US$36.900
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 10.36 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Milford, Connecticut, Vereinigte Staaten
Steuerstatus Nicht Steuerpflichtig
Länge über alles 10.31 m
Länge an der Wasserlinie 8.74 m
Breite 3.53 m
Tiefgang 1.98 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 10350 Pfund
Ballast 3850 Pfund
Segelfläche gesamt 545.05 ft²
Vorsegel Bereich 286.65 ft²
Großsegelbereich 258.4 ft²
Max. Durchfahrtshöhe 14.02 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3GM
Treibstoff Diesel
Baujahr 1987
Motor 20 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Faltpropeller Ja
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1400
Verdecke
  • Sprayhood
  • boat-details.features.mainsail-cover
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitpolster
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Spinnaker
  • Genua
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Nelson/Marek
Werft W. D. Schock Corp.
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 20 gal
Frischwassertanks 30 gal
Fäkalientanks 15 gal

Beschreibung

Dies ist ein 1987 WD Schock 34 pc (Performance-Kreuzer), ein Design von Nelson Marek, gebaut von WD Schock an der Westküste. Sie segelt und manövriert wunderbar unter allen Bedingungen. Ihr Rumpf hat einen tiefen Finnenkiel (6,5') mit einem Spatenruder und einem 11,5' breiten Beam. Sie kann komfortabel gekreuzt oder geraced werden. Durchgangsheck mit einer Vorrichtung, um sie abzuschließen, und einer Dusche im Heck. Kommt mit neueren Sunbrella-Kissen und Außen-Cockpit-Kissen. Hat einen CNG-Ofen/Herd, einen Yanmar 3gm mit 1400 Stunden, einen Gori 3-Blatt-Propeller, einen kürzlich durchgeführten Unterwasseranstrich und einen 1800W Wechselrichter/Ladegerät, heißes und kaltes Druckwasser, Schalter für die Frischwasser-Spültoilette und einen GPS-Kartenplotter. Sie wäre ein fantastisches Schiff für jeden, der an Kreuzfahrten, Tagesegelei oder Rennen interessiert ist. Sie hat eine ECSA PHRF-Bewertung von 117 und ist ein sehr wettbewerbsfähiger Racer. Kommt mit einem Satz Segel, Großsegel, Fock, Spinnaker. [asymmetrisch/symmetrisch] Geringe Abnutzung für ein 35 Jahre altes Schiff.

SAIL INVENTAR

HAUPTSEGEL:

  • Neil Pryde - Carbon 2010 (Sehr gut)
  • Halsey Dacron -1998 (Befriedigend)

VORSEGEL:

  • North 3Di 155% - 2012 (Sehr gut)
  • Neil Pryde 135% Carbon - 2009 (Gut)
  • Neil Pryde 110% Kevlar - 1998 (Gut)
  • Neil Pryde Furling 155% Kevlar/Dacron - 2001 (Befriedigend)
  • North 135% Furling Dacron

SPINNAKER:

  • Neil Pryde 190% Asymmetrisch im Sack - 2008
  • Neil Pryde 175% Asymmetrisch - 2007
  • Zwei (2) Symmetrische .75oz. Spinnaker

Verschiedene andere ältere Segel

Aluminium-Spinnakerbaum mit Verbundenden

Aluminium-Wiskerbaum

ELEKTRIK & ELEKTRONIK

ELEKTRISCH:

  • Zwei (2) Gruppe 24-12v Nassbatterien
  • Xantrex Freedom HF 1800 Wechselrichter/Ladegerät
  • Link 2000 Batteriemonitor und galvanischer Isolator
  • A/B Alle Batteriewahlschalter

ELEKTRONIK:

  • Raymarine GPS-Kartenplotter
  • Standard Horizon VHF Radio
  • Windgeschwindigkeit-Tiefe
  • Stereoanlage mit Innen- und Cockpitspeakern

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Die Betriebsstunden des Motors (und des Generators, falls zutreffend) sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Stundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Agenten, die Betriebsstunden des Motors zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Ausnahmen HINWEIS: Seinige Bilder können Ausrüstung zeigen, die nicht im Verkauf enthalten ist. Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung und/oder der Begutachtung, die NICHT SPEZIFISCH auf diesem Auflistungsblatt vermerkt oder beschrieben sind, NICHT ALS TEIL DES VERKAUFS und/oder des Angebotspreises EINGESCHLOSSEN sind.

 

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