Tartan 40CB

Die Tartan 40 CB IBIS ist ein Performer in der Tartan-Tradition, eine komfortable Hochsee-Kreuzyacht

 mit einer feinen Bewegung auf See und in der Lage, ihr Heck größeren Schiffen zu zeigen. Eine ausgezeichnete Allround-Yacht,

die als "ehrliche" Kreuzyacht beschrieben wurde. Diese Sparkman & Stephens Tartan 40

 verfügt über eine innovative Kiel-/Centerboard-Anordnung. Und doch ist sie eine herausragende Performer,

 sowohl am Wind als auch abwärts. Ihr Segelverhalten und ihre ehrliche Geschwindigkeit sind vintage Tartan. Das Cockpit ist 9'3"

 lang mit einem Segellager auf der Steuerbordseite und zwei riesigen Lazaretten hinter dem Podest. Die Relings sind breit und

 äußerst bequem zum Sitzen. Alle Deckflächen haben eingegossene rutschfeste Muster und die breiten Seiten

 decken sorgen für einen sicheren Zugang zum Bug. Es gibt viel zu genießen in der Qualität ihrer Ausstattung, der

 eleganten Linie ihrer Form und dem Tartan-Rekord an beständigem Wert. Von ihren feinen Segel-Eigenschaften bis zu ihrer

 robusten Konstruktion, und dem neueren (2008) Yanmar Diesel IBIS ist eine Yacht, auf die Sie stolz sein werden, die

 elegante Performer.

UNTERKUNFT:

Im Zentrum der Treppe zur großen Achterkabine auf der Steuerbordseite befindet sich nicht nur ein komfortables großes Bett, sondern auch ein riesiger Stauraum, fünf Schubladen in der Kommode, ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank und zwei große Schubladen unter dem Bett. Zusätzliche Schränke befinden sich hinter und unter dem Ankleidesitz und unter dem Achterbett.

Auf der Steuerbordseite ist die nach hinten gerichtete Navigationsstation offen und geräumig. Ein öffnendes Fenster zum Cockpit sorgt für Kommunikation mit der Crew. Die Navigationsstation ist groß genug, um alle erforderlichen Navigationsgeräte unterzubringen, und ist dennoch außer Sicht, wenn sie nicht genutzt wird.

Die L-förmige Kombüse auf der Steuerbordseite verfügt über eine oben und vorne beladbare Kühlbox, die um 4" hochdichten Schaumstoff isoliert ist. Außen und oben befinden sich Schubladen und vier große Schränke mit laminierten Teakholz-Türen. Ein Trockenschrank vorne neben den Edelstahl-Zwillingsspülen bietet zusätzlichen Stauraum. Es gibt einen Force 10-3-Brenner-Herd mit Ofen und einen großen Müllcontainer.

Der Hauptsalon hat Steuerbord- und Backbord-Sofas, wobei das Backbord-Sofa bei Bedarf in ein Doppelbett umgewandelt werden kann. Es gibt einen mittigen, doppelseitigen Klapptisch mit Fiddles und Schubladenstauraum an den Enden sowie in der Mitte des Tisches. Der Durchgang am Tisch ist ausgezeichnet, wenn die Blätter heruntergeklappt sind, und ihr lackierter Teak- und Hollunderboden betont die großen laminierten Schranktüren auf Steuerbord- und Backbordseite außerhalb des Hauptsalons.

Die sitzende Dusche und Toilette Kombination ermöglicht eine beträchtliche Menge an Stauraum im Toilettenbereich mit einem Spiegel-Schrank, Stauraum ist unter dem Waschbecken verfügbar. Der Zugang erfolgt durch eine von zwei Teak-Privat-Türen. Gegenüber der Toilette auf der Steuerbordseite befindet sich ein großer, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank.

Die vordere Kabine bietet P&S-Regale, eine 6" dicke Schaumstoffmatratze für das große V-Bett, einen riesigen, mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank sowie großen Stauraum unter dem Bett.

HINWEIS: Die Innenmöbel der Tartan 40 sind handgefertigt, mit allen Verkleidungen aus massivem Teakholz, verschraubt und ordnungsgemäß verstopft. Die Teakholz-Schrankfronten und ihre laminierten Türen sind ebenfalls aus massivem Teakholz, nicht aus Teakholz-furniertem Sperrholz mit unbehandelten Kanten. Beachten Sie die Schwalbenschwanzverbindungen in allen Schubladen.

Belüftung wird durch 10 Aluminiumrahmen mit Öffnungsfenstern und zwei großen Oberlichtern sowie zwei kleinen vorderen Oberlichtern bereitgestellt. Es gibt auch zwei große Doraden, um die Quintessenz der Querlüftung abzurunden.

INNENAUSSTATTUNG

• Isotherm ISOTEMP Wasserheizer 6,4 gal. (2007)
• 12v WAECO (Adler/Barbour) Super Cold Machine mit Verdampfer (2003) mit Offshore-Sicherheitsstangen für die Arbeitsplatte
• Marine Air 16.000 BTU Umkehrzyklus Heiz-/Klimaanlage; 2 Systeme mit separatem elektrischen Panel
• Kissen & Polster ersetzt (2014)
• Stereoanlage für Kabine und Cockpit
• Hella Kabinenventilatoren
• Force 10 Drei-Brenner-Küchenherd mit schwarzer Glastür
• Seagull IV Wasseraufbereitungssystem (Neue Patrone 2024)
• Kabinenlichter mit LED-Glühbirnen
• Chelsea Uhr und Barometer
• Sunbrella-Lee-Stoffe für alle Schlafplätze
• Propantank und Magnetventil
• Bildschirme für 4 Decksoberlichter
• 10 Bomar Öffnungsfenster und Bildschirme mit Lexan-Panels
• Abwassertank ersetzt (2013), TLZ Elektropumpe (2013) Tank-Sensor & Monitor (2015)
• Lavac-Toilette und Elektropumpe (2013), Pumpe überholt (2022)
• Sani Flex Abwasser-Schläuche (2018)

MOTOR & SYSTEME

• Yanmar 4JH4AE 54 HP2300 Stunden (Neu installiert 2008)
• Durchlässe, Perko Wasserfilter, Abgas, Schalldämpfer,
• PSS Wellen-Dichtung, Edelstahl-Welle, Cutlass-Lager, 3-Blatt 16-Zoll Max-Prop 
• lMR Marine Kohlenmonoxid-Alarm; Drei tragbare ABC-Feuerlöscher
• M400 Wellen-Shark-Leinen-/Abfall-Schneider (derzeit nicht installiert)
• LPG-Alarm
• Reverseo Schwerlast-Ölwechselpumpen-Manifold-System für Motor- und Getriebe-Hochgeschwindigkeits-Ölwechsel
• Schalldämmung unter den Stufen und im Cockpit (2024) 
• Rule 2000 Bilgen- und manuelle Cockpitpumpen
• Water Witch automatischer Bilgenpumpenschalter
• Seaflow Membran-Dusch-Sumpfpumpe (2023)

ELEKTRISCH

• · Balmar Hochleistungs-100A-Generator, ARS5-Regler mit Temperatursensor (2014)
•   Balmar Temperatursensor ersetzt (2018)
• · XantrexFreedom SW2000W Wechselrichter 100A Ladegerät (2014)
• · Xantrex SW Steuerpanel & Batteriemonitor (2014)
• · 2 x Blue Sea Auto-Lade-Relais (2014)
• · 2 Newmar 30A galvanische Isolatoren (2014)
• · 2 x 135W Solarpanel mit Reißverschluss-Anschlüssen für Bimini & Dodger (2015)
• · 2 x Blue Sky Solar Boost 2512i Ladecontroller (2015)
• · 2 x 4-Positionen Gäste-Batterieschalter
• · 2 x 50 ft Landstromkabel
• · 2 x 25 ft Landstromkabel
• · 4 x Deka GC-25 Hausbatterien (2018)
• · 12V Deep Cycle Startbatterie (2016)

NAVIGATION – Neues B&G-System installiert 2022 – alles verbunden mit neuer NMEA 2000 Verkabelung

• ·        Vulcan 12 Multifunktionsdisplay
• ·        NAC 3 Autopilot-Computer
• ·        Ruder-Feedback-Einheit
• ·        Präzisionskompass 9
• ·        WS310 Wind-Sensor
• ·        DST 810 (Tiefe, Geschwindigkeit, Temperatur) Sensor
• ·        Triton 2 Display (2 auf dem Deck, 1 an der Navigationsstation)
• ·        Halo 20+ Radar
• ·        Standard Horizon MATRIX AIS+ GX2150 VHF mit Cockpit-RAM-Mikrofon am Steuerstand
• ·        ACR Epirb
• ·       Vesper XB-6000 AIS-Transponder & Vesper AIS-Antenne (2017)
• ·        Raymarine Autopilot-Linearantrieb (2012), von Raymarine überholt (2015)

RUMPF und DECK

• Weiße Oberseite original Gelcoat
• Blaue Cove-Streifen und Bootsstreifen
• Unterseite mediengeblasted & neue Epoxidbarrierebeschichtung mit weißem Tracer und rotem Überzug (Herbst 2018), 2 Schichten Micron CSC 2025
• Rutschfest bufffarben
• Teak-Toerail
• Stehendes Rigg ersetzt (2023)
• Wählen Sie Plastiken Acryl-Ersatzmaterial (Glas) für Luken. Vordere Lukenlinse ersetzt (2024)
• Chrom-Dorade-Lüftungen
• 40-Zoll Edson-Rad mit Elchhautabdeckung
• Life Sling Rückholsystem
• Doppelte Lifelines mit Öffnungstoren in der Mitte.
• Fahrendes Rigg aktualisiert 2016-2022
• Garhauer EZ-G3 verstellbare Fockwagen & Sampson MLX 5/15 Leinen (2017)
• Harken Traveler
• Barient 32 (2) Schot, 27 Hauptschot, 24 (2) Leinensteuerwinschen. Regelmäßig gewartet
• Manson Supreme 45 Anker mit 125 ft Kette und 175 ft Nylon-Leine.
• Zweite Leine mit 45' Kette und 175 ft Nylon-Leine
• Fortress FX23 mit Aufbewahrungstasche.
• 2 x Mantus Kettenhaken und Snubber.
• Lewmar Hochleistungs-Windlass (Seil/Kette), Fußschalter ersetzt (2013)
• 8 Spinlock-Kupplungen
• NavtecSystem V Hydrauliksystem-Panel C im Cockpit zur Steuerung der Hauptsegelbaumspannung und der Achterstagspannung.
• Vang-Zylinder überholt (2023)
• Achterstag-Zylinder überholt (2024)
• Hydraulikpumpe überholt (2018) 
• NAVPOD GP2051 am Podest - für B&G Vulcan-Kartenplotter
• Questus Modell 100 selbstnivellierender Radarantennen-Montage für B&G Radar
• Lackierter Edson-Cockpittisch mit Becherhaltern
• Teak-Cockpit-Roste
• Abnehmbare Teak-Treppentüren mit abnehmbaren Lexan- und Bildschirm-Einsätzen
• Flagge und lackierter Teakholzpfahl am Heck
• Miller Marine Sunbrella-Dodger, Bimini, Strataglass-Verbindung & Rahmen mit geschweißten Griffen (2018).
• Thurston maßgeschneiderte weiße 2-Zoll Airex-Schaum-Cockpitkissen mit Netzboden. (Steuerbordkissen, Heckkissen 3-teilig faltbar für den Steuerstuhl, Backbord-Bi-Fold-Kissen für das Segellager); (2009)
• Switlick 6-Personen-Rettungsinsel (Inspektionsdatum abgelaufen)
• Maßgeschneiderter Edelstahl-Hebedavit mit 4-teiliger Hebevorrichtung für Außenbordmotor
• Maßgeschneiderte Teak-Außenbord-Montageplatte am Heckgeländer
• Flojet 4405 Serie Pumpe für Hochdruck-Deck-Waschsystem. Schlauch & Deck-Anschluss ersetzt (2022)
• Flojet 4405 - Serie Pumpe für Druckwassersystem neu (2017)
• Dockleinen, Fender, Bootshaken, Schwimmwesten, Sicherheitsausrüstung
• Windex

SEGEL

• Haupt- & Genua jährlich von Z Sails gewartet in gutem Zustand
• Z Sails Haupt - breiter Kopf X geschnitten Dacron (2017)
• Dutchman-System (2017)
• 130% RF Genua tri-radial Cxi Laminat (2017)
• 90% Dacron-Fock – selten verwendet
• Asymmetrischer Spinnaker mit Spinnakerhülle
• Stay Sail 60% mit innerem Stay; 2001 Wichard-Ratschenhebel; Schaeffer-Läufer und Deckshardware;
• Harken Unit 2 Fock-Reff-/Furling-System
• Harken Battslide-System für das Hauptsegel (2001)
• Forespar HO-Leinensteuer-Wisker-Pole auf Mastschiene mit Wagen, Zinken und Jammers
• Snatch Blocks

SPAR - RIGGING 

• Weiße Oberseite original Gelcoat
• Blaue Cove-Streifen und Bootsstreifen
• Unterseite mediengeblasted & neue Epoxidbarrierebeschichtung mit weißem Tracer und rotem Überzug (Herbst 2018), 2 Schichten Micron CSC 2025
• Rutschfest bufffarben
• Teak-Toerail
• Stehendes Rigg ersetzt (2023)
• Wählen Sie Plastiken Acryl-Ersatzmaterial (Glas) für Luken. Vordere Lukenlinse ersetzt (2024)
• Chrom-Dorade-Lüftungen
• 40-Zoll Edson-Rad mit Elchhautabdeckung
• Lifesling Rückholsystem
• Doppelte Lifelines mit Öffnungstoren in der Mitte.
• Fahrendes Rigg aktualisiert 2016-2022
• Garhauer EZ-G3 verstellbare Fockwagen & Sampson MLX 5/15 Leinen (2017)
• Harken Traveler
• Barient 32 (2) Schot, 27 Hauptschot, 24 (2) Leinensteuerwinschen. Regelmäßig gewartet
• Manson Supreme 45 Anker mit 125 ft Kette und 175 ft Nylon-Leine.
• Zweite Leine mit 45' Kette und 175 ft Nylon-Leine
• Fortress FX23 mit Aufbewahrungstasche.
• 2 x Mantus Kettenhaken und Snubber.
• Lewmar Hochleistungs-Windlass (Seil/Kette), Fußschalter ersetzt (2013)
• 8 Spinlock-Kupplungen
• NavtecSystem V Hydrauliksystem-Panel C im Cockpit zur Steuerung der Hauptsegelbaumspannung und der Achterstagspannung.
• Vang-Zylinder überholt (2023)
• Achterstag-Zylinder überholt (2024)
• Hydraulikpumpe überholt (2018) 
• NAVPOD GP2051 am Podest - für B&G Vulcan-Kartenplotter
• Questus Modell 100 selbstnivellierender Radarantennen-Montage für B&G Radar
• Lackierter Edson-Cockpittisch mit Becherhaltern
• Teak-Cockpit-Roste
• Abnehmbare Teak-Treppentüren mit abnehmbaren Lexan- und Bildschirm-Einsätzen
• Flagge und lackierter Teakholzpfahl am Heck
• Miller Marine Sunbrella-Dodger, Bimini, Strataglass-Verbindung & Rahmen mit geschweißten Griffen (2018).
• Thurston maßgeschneiderte weiße 2-Zoll Airex-Schaum-Cockpitkissen mit Netzboden. (Steuerbordkissen, Heckkissen 3-teilig faltbar für den Steuerstuhl, Backbord-Bi-Fold-Kissen für das Segellager);
• Switlick 6-Personen-Rettungsinsel (Inspektionsdatum abgelaufen)
• Maßgeschneiderter Edelstahl-Hebedavit mit 4-teiliger Hebevorrichtung für Außenbordmotor
• Maßgeschneiderte Teak-Außenbord-Montageplatte am Heckgeländer
• Flojet 4405 Serie Pumpe für Hochdruck-Deck-Waschsystem. Schlauch & Deck-Anschluss ersetzt (2022)
• Flojet 4405 - Serie Pumpe für Druckwassersystem neu (2017)
• Dockleinen, Fender, Bootshaken, Schwimmwesten, Sicherheitsausrüstung
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