Wauquiez Centurion

Centurion 42

Bauer: Henri Wauquiez | Designer: Ed Dubois

Jahr: 1987 (Rumpf Nr. 28) | Flagge: Polen

Übersicht

Die Centurion 42 ist ein Hochleistungsrennrumpf, entworfen von Ed Dubois. Sie ist selbst bei leichtem Wind außergewöhnlich schnell, während ihr erhebliches Gewicht (11 t) eine stabile und sanfte Bewegung durch die Wellen gewährleistet. Das Cockpit ist komfortabel und gut geschützt. Intern bietet die Yacht hervorragende Ausstattungen mit einem Zwei-Kabinen-Layout und einer einzigartigen elliptischen Dinette. Die große Kombüse mit einem Ofen befindet sich im Heck, gefolgt von der Navigationsstation.

Von den aktuellen Eigentümern 2009 gekauft, wurde die Yacht im selben Jahr einer kompletten Überholung der Elektronik, der Takelage und des Motors unterzogen. Sie wurde sorgfältig für das Segeln mit wenig Besatzung (für den Solo-Betrieb eingerichtet) gewartet und hat das Mittelmeer ausgiebig befahren.

Spezifikationen

• Kabinen: 2 (Eigner-Version) | Toiletten: 2
• Liegeplätze: 7 + 1 Kind (mit umwandelbarem Dinettentisch und Sofa in der Eignerkabine).
• Rumpf-/Deckmaterial: GRP-Rumpf; GRP + massive Teak-Superstruktur und -Deck.
• Abmessungen: Verdrängung 11 t.

Motor & Mechanik

• Motor: Perkins 4.108M (49 PS) Diesel.
• Status: Überholt Juni 2025; regelmäßig gewartet.
• Generator: Neu seit Juli 2026.
• Betriebsstunden: 2.200.
• Getriebe: Direktantrieb | Propeller: 3-Blatt fest.
• Treibstoffkapazität: 250L (Edelstahl-Tank).

Systeme & Elektrik

• Wasserkapazität: 500L (2 x 250L Polyethylen-Tanks).
• Wasserheizung: 220V Boiler / Wärmetauscher.
• Spannung: 12V / 220V.
• Batterien: 2x Lithium-Servicebatterien (2022); 1x Motorbatterie (2025).
• Laden: Solarpanel im Cockpit mit Regler; 400Ah Kapazität; Wechselrichter.
  • Hinweis: Das photovoltaische System bietet volle Autonomie für den Kühlschrank und die Instrumente über Nacht.
• Heizung: Webasto-Dieselheizung (funktionstüchtig, aber derzeit teilweise zerlegt; alle Originalteile enthalten).

Innenlayout

• Vordere Kabine: Eignersuite mit Doppelbett und eigenem Bad (WC, Dusche und externes Waschbecken).
• Heckkabine: Doppel-Gästekabine mit eigenem Bad (WC, Dusche und Waschbecken).
• Salon: Großer Teak-Tisch mit U-förmiger Sitzgelegenheit für sechs Personen; hochwertige Teak-Möbel und klassischer Holzboden mit heller Verfugung.
• Kombüse: L-förmige Konfiguration mit Gasherd, Gasofen, top-ladendem Kühlschrank und einem zweiten wandmontierten Kühlschrank. Enthält einen Seewasserhahn und ausreichend Stauraum.

Segel & Takelage

• Großsegel: Neu/Unbenutzt (2026) Dacron Contender, 4-Batten Voll-Batten, 2 Reffpunkte (von Airloft di Aragona) mit Harken-Wagen.
• Genua: 2023 (minimale Nutzung) auf Rollanlage (überholt 2026).
• Zusätzliche Segel: Code Zero (Semeraro), Staysail, Sturmfock (Orange), Trysail (Orange), Gennaker mit "Albatros"-Design und Snuffer.
• Takelage: Stehende Takelage 2014 ersetzt; Achterstag 2022 ersetzt. Selden einziehbarer Bugspriet (2012).
• Winden: 1x elektrische Hauptwinde; verschiedene Lewmar ST (40, 43, 46, 52, 55).

Elektronik & Navigation

• Am Kartentisch: Raymarine Plotter, NKE Windstation/GPS/Kompass/Autopilot. Raymarine VHF mit AIS.
• Autopilot: NKE Gyropilot 2 mit Fernbedienung und Notsteuerung.
• Radar: Furuno.
• Netzwerk: NKE- und Raymarine-Systeme integriert über NMEA 2000.
• Cockpit: Sekundärer unabhängiger Chartplotter am Steuer, 3x NKE-Displays, beleuchteter Kompass (2018) und USB-Anschlüsse.

Ausrüstung & Sicherheit

• Deck: Massive Teakdecks (derzeit in Reinigung und Nachverfugung). Edelstahl-Schwimmleiter/Passerelle. Sprayhood und Bimini.
• Ankerzeug: Anker mit 50m Kette + 50m Seil; sekundärer Ersatzanker; elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung.
• Sicherheit: Offshore-Sicherheitsausrüstung für 6 Personen, Epirb, Rettungsinsel (gewartet 2022), Notsteuerung.
• Tender/Extras: 2-Sitzer Hobie Cat gelbes Kajak (Segel/Pedal/Paddel-Version).