Bayfield 32C
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| Marke | Bayfield |
|---|---|
| Typ | 32C |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$35.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelkutter |
| Länge | 9.75 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Indiantown, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 9.75 m |
|---|---|
| Breite | 3.2 m |
| Min. Tiefgang | 1.12 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 9600 Pfund |
| Ballast | 4000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3GM30F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1988 |
| Motor | 30 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Treibstoffstanks | 20 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 44 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
32 C Bayfield 1988
Die Bayfield 32 C, mit einem um 4 Fuß verlängerten Mast im Vergleich zur 32 und einem durchgehenden Kiel, ist eine großartige Wahl für Hochsee-Kreuzfahrten. Entworfen von Ted Gozzard, wurde sie in den 1970er Jahren von der Bayfield Boat Yard in Kanada gebaut. Bekannt für ihre robuste Bauweise und ihr traditionelles Design, spricht sie Familien und Alleinsegelnde an.
Sie ist bekannt für ihren stabilen Aufbau und ihr traditionelles Design, was sie zu einer beliebten Wahl für Familienkreuzfahrten macht, sogar für Einhand-Transatlantikreisen.
Zusätzliche Informationen
Bayfield 32 C
Ihre aktuellen Besitzer haben eine enorme Menge an Zeit und Finanzen investiert, um sie für endlose Reisen vorzubereiten, nur um durch eine Verletzung am Segeln gehindert zu werden.
Nachfolgend finden Sie eine Liste aller Updates, die von ihren aktuellen Besitzern abgeschlossen wurden. Der ursprüngliche Kopf wurde entfernt, und der Fäkalientank wurde durch einen zusätzlichen Frischwassertank ersetzt. Alles, was sie braucht, ist ein neuer Kompostkopf.
Die 32C hat mehr Leistung als die durchschnittliche 32 mit einem höheren Mast (und segelt daher schneller). Bei einem Halbwindkurs erreicht sie bequem etwa 6 Knoten, ohne viel zu krängen. Bei leichtem Wind ist die Leistung überraschenderweise immer noch recht gut. Sie ist gut für das Einhandsegeln eingerichtet und ist, ehrlich gesagt, bereit, pretty much überallhin zu gehen, sobald wir das Bimini installieren.
2024:
- Herausheben
- Toe Rail nachdichten (Lifeseal)
- Alle Teakholzflächen abschleifen und mit Cetol Marine Light & Cetol Clear beschichten
- Neue Außenhandläufe und Augenbraue (maßgefertigt für uns aus afrikanischem Mahagoni) installiert und eingeklebt
- Der Deckel des Cockpits wurde abgezogen und die Befestigungspunkte nachgedichtet
- Der Motorabdeckungs-/Einstiegsschritt wurde durch neues Holz ersetzt
- Mast abziehen und neu verkabeln, alle Drähte ersetzen, ein Spreizlicht und ein Ankerlicht ersetzen
- Mast wieder aufstellen, den Holzkeil durch Fiberglas ersetzen
- Mast am Deck nachdichten, den Holzkragen durch Fiberglas ersetzen
- Alle faulen Schränke im Salon herausreißen und neu aufbauen
- Den unteren Teil der Tabs, wo die Kettenplatten leckten, ausschneiden und verstärken, Tabs neu glasieren und gereinigte, inspizierte Platten wieder einbetten
- Blöcke für Kettenplatten anfertigen, um sie vom Deck anzuheben und die Wahrscheinlichkeit von Lecks zu verringern
- Den alten Schornstein abziehen und das Loch reparieren
- Faules Kernmaterial um die Belüftungsöffnungen und den Notsteuermann ausschneiden, mit verdicktem Epoxid füllen und nachdichten
- Das Großsegel und das Vorsegel bei Bedarf reparieren (professionell von einem Segelmacher durchgeführt)
- Plexiglas in allen Bullaugen und Luken ersetzen
- 3 Bullaugen nachbetten
- 1 Stütze an der Nase nachbetten
- Schränke über dem Waschbecken installieren
- Alle Frischwasserleitungen entfernen und ersetzen & neue Whale-Fußpumpe installieren
2025:
- Die Oberseiten neu streichen
- Den alten schwarzen Tank unter dem V-Bett entfernen, durch einen Frischwassertank ersetzen, um die Tragfähigkeit um 18 Gallonen zu erhöhen
- 2 Schichten MarPro ablativer Unterwasserfarbe auftragen
- Die Reibschiene mit Cetol Marine Clear abschleifen und abdichten und eine Wartungsbeschichtung von Cetol auf alle glänzenden Oberflächen auftragen
- Ein Fockrollsystem installieren und ein neues Rollsegel bei Irish Sail Lady in St. Augustine anfertigen lassen
- Den faulen Bugspriet entfernen und einen neuen aus Douglasie mit einem Kapitänsstück aus burmesischem Teakholz neu gestalten.
- Bobstay ersetzen
- Stopfbuchse neu verpacken
- Neue Hausbatterien, 1 Lithium und 1 Tiefzyklus
- Solar installieren und einen Solarregler
- Neue Zinkstücke
- Mehrere neue Leinen
- Neue Polster und Kissen im Salon und im Achterkabine
- Ein automatisches Bilge-Schalter installieren und die vorhandene Pumpe neu verkabeln
- Neues Bimini soll im November 2025 installiert werden
Ihre aktuellen Besitzer haben eine enorme Menge an Zeit und Finanzen investiert, um sie für endlose Reisen vorzubereiten, nur um durch eine Verletzung am Segeln gehindert zu werden.
Nachfolgend finden Sie eine Liste aller Updates, die von ihren aktuellen Besitzern abgeschlossen wurden. Der ursprüngliche Kopf wurde entfernt, und der Fäkalientank wurde durch einen zusätzlichen Frischwassertank ersetzt. Alles, was sie braucht, ist ein neuer Kompostkopf.
Die 32C hat mehr Leistung als die durchschnittliche 32 mit einem höheren Mast (und segelt daher schneller). Bei einem Halbwindkurs erreicht sie bequem etwa 6 Knoten, ohne viel zu krängen. Bei leichtem Wind ist die Leistung überraschenderweise immer noch recht gut. Sie ist gut für das Einhandsegeln eingerichtet und ist, ehrlich gesagt, bereit, pretty much überallhin zu gehen, sobald wir das Bimini installieren.
2024:
- Herausheben
- Toe Rail nachdichten (Lifeseal)
- Alle Teakholzflächen abschleifen und mit Cetol Marine Light & Cetol Clear beschichten
- Neue Außenhandläufe und Augenbraue (maßgefertigt für uns aus afrikanischem Mahagoni) installiert und eingeklebt
- Der Deckel des Cockpits wurde abgezogen und die Befestigungspunkte nachgedichtet
- Der Motorabdeckungs-/Einstiegsschritt wurde durch neues Holz ersetzt
- Mast abziehen und neu verkabeln, alle Drähte ersetzen, ein Spreizlicht und ein Ankerlicht ersetzen
- Mast wieder aufstellen, den Holzkeil durch Fiberglas ersetzen
- Mast am Deck nachdichten, den Holzkragen durch Fiberglas ersetzen
- Alle faulen Schränke im Salon herausreißen und neu aufbauen
- Den unteren Teil der Tabs, wo die Kettenplatten leckten, ausschneiden und verstärken, Tabs neu glasieren und gereinigte, inspizierte Platten wieder einbetten
- Blöcke für Kettenplatten anfertigen, um sie vom Deck anzuheben und die Wahrscheinlichkeit von Lecks zu verringern
- Den alten Schornstein abziehen und das Loch reparieren
- Faules Kernmaterial um die Belüftungsöffnungen und den Notsteuermann ausschneiden, mit verdicktem Epoxid füllen und nachdichten
- Das Großsegel und das Vorsegel bei Bedarf reparieren (professionell von einem Segelmacher durchgeführt)
- Plexiglas in allen Bullaugen und Luken ersetzen
- 3 Bullaugen nachbetten
- 1 Stütze an der Nase nachbetten
- Schränke über dem Waschbecken installieren
- Alle Frischwasserleitungen entfernen und ersetzen & neue Whale-Fußpumpe installieren
2025:
- Die Oberseiten neu streichen
- Den alten schwarzen Tank unter dem V-Bett entfernen, durch einen Frischwassertank ersetzen, um die Tragfähigkeit um 18 Gallonen zu erhöhen
- 2 Schichten MarPro ablativer Unterwasserfarbe auftragen
- Die Reibschiene mit Cetol Marine Clear abschleifen und abdichten und eine Wartungsbeschichtung von Cetol auf alle glänzenden Oberflächen auftragen
- Ein Fockrollsystem installieren und ein neues Rollsegel bei Irish Sail Lady in St. Augustine anfertigen lassen
- Den faulen Bugspriet entfernen und einen neuen aus Douglasie mit einem Kapitänsstück aus burmesischem Teakholz neu gestalten.
- Bobstay ersetzen
- Stopfbuchse neu verpacken
- Neue Hausbatterien, 1 Lithium und 1 Tiefzyklus
- Solar installieren und einen Solarregler
- Neue Zinkstücke
- Mehrere neue Leinen
- Neue Polster und Kissen im Salon und im Achterkabine
- Ein automatisches Bilge-Schalter installieren und die vorhandene Pumpe neu verkabeln
- Neues Bimini soll im November 2025 installiert werden
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