Beneteau Oceanis 390
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CAP MED Boat & Yacht Consulting
Frankreich
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis 390 |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €48.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 11.5 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Valencia, Valencia, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.5 m |
|---|---|
| Breite | 3.9 m |
| Min. Tiefgang | 1.68 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | MD4020 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1988 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | anderes |
| Motorbetriebsstunden | 4500 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Werft | Beneteau |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 1 x 160 Liter |
| Frischwassertanks | 640 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Oceanis 390
Die aktuellen Besitzer haben fünf Sommer an Bord dieses Segelboots verbracht, die Balearen erkundet und jede Ecke genossen. Als echtes Sommerhaus haben sie es mit größter Sorgfalt gepflegt und dabei stets Wartung und Sicherheit priorisiert. Allerdings stammt dieses Boot aus dem Jahr 1988; erwarten Sie also kein modernes Design. Aber wenn Sie die Robustheit und die Qualität von „alten“ Booten schätzen, werden Sie von diesem Segelboot begeistert sein. Nichts zu tun mit den schwimmenden Ikea-Möbeln von heute!
Es verfügt über drei Kabinen und zwei Badezimmer. Sein Innenraum ist hell und luftig.
Das Segelboot wird von einem Volvo MD 2040 D Motor in ausgezeichnetem Zustand angetrieben. Dieser Motor ist sehr kraftstoffeffizient. Seine Länge von weniger als 12 Metern auf dem Papier vereinfacht viele administrative und steuerliche Verfahren, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.
Zusätzliche Informationen
Innenraum: Das Boot verfügt über drei Kabinen und zwei Badezimmer sowie eine L-förmige Küche mit zwei Spülen und einem Gasherd. Eines der Badezimmer ist elektrisch. Jede Kabine ist mit einem Waschbecken und einem USB-Ladegerät ausgestattet. Der zentrale Salon ist mit umwandelbaren Sofas ausgestattet und bietet viel natürliches Licht und eine gute Belüftung. Der Boden wurde erneuert. Das Boot hat drei Wassertanks mit einer Gesamtkapazität von etwa 650 Litern. Die Beleuchtung des Salons erfolgt durch energiesparende LEDs. Es ist mit 220 V und 12 V Steckdosen, 2024 installierten Pioneer-Lautsprechern und einem neuen MP3-Bluetooth-Radio (2024) ausgestattet.
Motor: Die Segelyacht wird von einem Volvo MD 2040 D Motor in ausgezeichnetem Zustand angetrieben. Dieser Motor ist sehr kraftstoffeffizient. Im Jahr 2022 wurde die Einspritzpumpe von Bosch überholt. Im Jahr 2023 wurden der Generator, die Volvo-Wasserpumpe und der Anlasser ersetzt. Im Jahr 2024 wurden neue Motorhalterungen installiert. Im Juni 2025 wurde eine vollständige Inspektion durchgeführt (Getriebeöl, Motoröl, Öl- und Kraftstofffilter, Vorfilter für Kraftstoff).
Elektrisches System: Elektrisches System mit vier Batterien von 115 Ah. Eine Motorbatterie von 90 Ah. 220 V Warmwasserbereiter mit Wärmetauscher. Elektronik: Raymarine Radar, Raymarine Autopilot, Echolot, Log, Anemometer, GPS.
Außenbereich: Rollgenua Goiot mit 120 % Genua. Vollbesegeltes Großsegel mit zwei Reffs. Teak-Cockpit, abgedichtet und 2022 renoviert. Außenkissen. Tisch mit Kühlschrank. Decksdusche und Marine-Lautsprecher (installiert im Sommer 2024). Lofrans Tigres Ankerwinde, überholt und alle internen Teile wurden im Sommer 2023 ersetzt. 50 Meter verzinkte Kette von 10 mm (im Oktober 2022 ersetzt) und Vulcan-Rocna-Anker vom gleichen Datum. Dokumentation: Nächste spanische Sicherheitsinspektion (ITB) ist für Juli 2026 geplant.
Alle Dokumente sind auf dem neuesten Stand.
Das Schiff ist in Zone 2 registriert.
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