Bowman 40

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Die Kosten für das Wasserlassen.

Entworfen von Chuck Paine, haben die Bowman 40 einen weit verbreiteten Ruf als ausgezeichnete Hochseeyachten, mit einer hervorragenden Bewegung, einer Rumpfgeschwindigkeit von 7,5 Knoten und einem Kenterrisiko von unter 1,8. Sie kommen nicht oft auf den Markt, da die Besitzer dazu neigen, sie zu behalten. Dieses Boot ist nur aufgrund einer Verletzung des Eigentümers verfügbar, der erheblich in die Vorbereitung für Ozeanreisen investiert hat,

Baujahr 1988, hat dieser stark riggierte Cutter viele Upgrades erhalten, darunter einen neuen Mast und Baum im Jahr 2002, und die stehenden Riggungen wurden 2022 ersetzt. Alle laufenden Riggungen sind für die Sicherheit zurück zum Cockpit geführt.

Im Jahr 2023 hat die Werft von Fox, die als eine der besten in Europa bekannt ist, den Rumpf unter der Wasserlinie sandgestrahlt und sorgfältig überprüft, bevor eine neue Gel-Epoxidbeschichtung und Coppercoat-Antifouling aufgetragen wurden. Die Oberseiten wurden dann vorbereitet und gestrichen. Dieser Rumpf benötigt viele Jahre lang keine weitere Aufmerksamkeit.

Der Beta Marine 50 BHP Innenborddiesel hat nur 555 aufgezeichnete Stunden, ebenso wie der eingebaute Generator. Die Batterien, Verkabelung und das Ladegerät wurden ebenfalls ersetzt. Der Mast wurde vollständig neu verkabelt mit neuen LED-Lichtern und einem hochwertigen VHF-Antennensystem.

Ihr Deck wurde 2020 von einem Gutachter sorgfältig überprüft. Das Teakdeck wurde dann mit Kiwi Grip behandelt, was dazu führt, dass sie mit ihren großzügigen Seitendecks sicher zu bewegen ist, unabhängig vom Seestaat.

Dies ist ein Boot, das es ernst meint, es hat das übliche B40-Cutter-Rigg sowie eine Rollfock im Mast, die eine einfache Reffung vom Cockpit aus ermöglicht, wann immer erforderlich. Insgesamt sechs Winschen, zwei auf dem Steuerhaus und vier (zwei kleinere und zwei große) auf beiden Seiten, ermöglichen eine einfache Handhabung der Segel, mit einer elektrischen Winsch unter dem Sprayhood für das Furling des Hauptsegel und andere Aufgaben.

Im Hafen oder beim Manövrieren macht ihr leistungsstarker, kürzlich installierter Bugstrahlruder die Arbeit in kleinen Räumen leicht, mit allen Steuerungen zum Steuerstand.

Für lange Fahrten verfügt sie über ein neues AIS-Sende- und Empfangssystem, ein neues VHF und Raymarine-Ausrüstung, die alle über NMEA 2000 verbunden sind.

Ausgestattet mit starken Davits, um ein Beiboot aus dem Weg zu halten, ist auch eine Halterung für einen Außenbordmotor auf dem Heck vorhanden (Dinghy und Motor nicht enthalten).

Dies ist die Version mit 2 Köpfen, mit einer vorderen und einer hinteren Kabine, die eine hervorragende Länge des Liegeplatzes bietet, etwas, das für den größeren Segler ansprechend ist und normalerweise bei Booten dieser Ära nicht verfügbar ist.

Der Salon hat einen ausklappbaren Tisch, der bei geöffnetem Zustand Platz für Unterhaltung bietet, die Sitzgelegenheiten sind eine U-förmige Liegefläche auf der Steuerbordseite und eine gerade Liegefläche auf der Backbordseite.

Die Küche ist in U-Form gut ausgestattet, was eine sichere Nutzung auf den rollenden Meeren ermöglicht, komplett mit Mikrowelle, großem Kühlschrank und Gasherd (zwei Gasflaschen im Heckschrank im Cockpit verstaut).

Last but not least hat sie ein brandneues vollständiges Cockpitverdeck, das zusätzlichen Platz und Schutz vor den Elementen bietet.

Sie kommt mit einer umfangreichen Inventarliste, einschließlich eines Ersatzankers, Leinen, Fendern und vielem mehr, aber der einzige Weg, wie Sie dieses Schiff zu schätzen wissen, ist, zu kommen und es sich anzusehen.

Bitte kontaktieren Sie Fox's Yacht Sales für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.