C&C 30 MK II
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Kanada
| Marke | C&C |
|---|---|
| Typ | 30 MK II |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$44.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 9.14 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Nanaimo, British Columbia, Kanada |
| Länge über alles | 9.12 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 7.85 m |
| Breite | 3.25 m |
| Tiefgang | 1.37 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger (Halblast) | 8775 Pfund |
| Ballast | 3600 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.88 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Beta Marine |
| Motor-Modell | B-16 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2019 |
| Motor | 16 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 2-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 800 |
| Konstrukteur | Rob Ball |
|---|---|
| Werft | C&C Yachts |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 20 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 110 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 15 gal |
Beschreibung
Die C&C 30 MkII ist ein bewährter Performance-Cruiser, der die perfekte Mischung aus Segelkapazität und komfortablen Unterkünften bietet. Dieses spezielle Schiff wurde gut gepflegt und durchdacht aktualisiert, wobei nur sehr wenige Originalkomponenten übrig geblieben sind. Zuverlässige Systeme und ein einladendes Interieur machen sie gleichermaßen geeignet für Clubrennen, Wochenendkreuzfahrten oder längere Aufenthalte auf dem Wasser.
Im Inneren schaffen die Teakverkleidungen und der Teak- und Hollyboden eine warme und klassische Atmosphäre. Der Grundriss bietet private Kabinen, eine funktionale Kombüse und einen geräumigen Salon mit viel Sitzgelegenheiten, ideal zum Unterhalten oder Entspannen vor Anker. Auf dem Deck verfügt sie über hochwertige Segelhandhabungsgeräte und ein vielseitiges Segelinventar, um Sie in einer Vielzahl von Bedingungen in Bewegung zu halten. Mit frischer Unterwasserfarbe und Zinks, die im April dieses Jahres abgeschlossen wurden, ist dieses Schiff schlüsselfertig und bereit zum Loslegen.
Segel & Takelage
Rigging
- Offshore Spars Aluminium 2-spreader Mast & Baum
- Z Spars solider Baumvang
- Harken Rollfock
- Edelstahl Stangenrigging
- (2) Barient 24 selbsttailende Hauptwinden
- (2) Barient 10 Fallwinden
- Cockpit-Reisender mit 4:1 Großschotsteuerung
- Spinlock Seilklampen (4 pro Seite)
Segel
- Dacron UK Sails mit Latten Großsegel w/ 1 Reff (2014)
- Doyle Sails 130% Rollgenua
- UK Sails 140% Rollgenua
- North Sails Schwerwetterfock
- North Sails 3/4 oz. asymmetrischer Spinnaker (2013)
Elektrisch
- (2) Gruppe 31 Victron Energy AGM 12V 90AH (Haus)
- (1) Gruppe 31 Victron Energy AGM 12V 90AH (Start)
- Victron Energy Batteriemonitor
- Dual-Bank-Batteriewahlschalter
- 12V/110V Verteilungstafel mit Sicherungen & Umkehrpolschalter
- Marinco 30A Landstromstecker & 50’ Landstromkabel
- 800W Wechselrichter
- ProMariner “Never Fail” galvanischer Isolator
- Smart Charger (2022)
Motor
- Beta Marine B-16 Dieselmotor, 16PS (2019, ~800 Std.)
- 2-Blatt Vari Federpropeller auf 1” Welle mit tropffreier Wellenabdichtung
Elektronik & Navigation
- Lowrance Hook 7 Kartenplotter
- Furuno GP-32 GPS
- Data Marine Link 5100 Windgeschwindigkeit & Tiefe
- Data Marine Link 5000
- ICOM IC-M422 VHF
- ICOM Commander Mic II
- JVC Stereo mit Lautsprechern in der Kabine & im Cockpit
Küche
- EnerRoyal King 2-Brenner Propanherd mit Ofen & Grill (schwenkbar)
- Großes GRP-Doppelsink
- NorCold 12V-Kühlung in großer Kühlbox
Bodenbeschlag
- 10kg Klaue Anker
- 75’ 1/4” Ankerkette + 80’ Nylonleine
- 7.5kg sekundärer Anker
- 25’ Ankerkette + 100’ Nylonleine
Haussysteme
- Kuuma 20L Warmwasserbereiter
- Wallas Zwangsbelüftungs-Dieselheizung
- Drei Frischwassertanks mit Selektormanifold (110 Gallonen Kapazität)
- Propantank im hinteren Cockpitfach
- Marinesanitär mit 15-Gallonen-Fäkalientank
- Jabsco Zerkleinerungspumpe
- Heiße und kalte Cockpitdusche am Ausstiegstransom
Zusätzliche Ausrüstung & Informationen
- Begleitweg-Dodger (2023)
- Cockpit-Bimini mit Edelstahlrahmen
- Cockpitkissen & Tisch
- Durchgangstransom mit Klappleiter
- Unterwasseranstrich & Zinks (April 2025)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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