Cambria 44/46
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BVI Yacht Sales LTD
Britische Jungferninseln
| Marke | Cambria |
|---|---|
| Typ | 44/46 |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$95.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 14.02 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Spanish Town, Britische Jungferninseln |
| Kieltyp | anderes |
|---|
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Westerbeke |
| Treibstoff | Diesel |
| Steuerung | Direktantrieb |
Beschreibung
Gerade von 110.000 auf 95.000 reduziert. Die Cambria 44/46 ist ein legendäres Segelschiff, das gebaut wurde, um den schlimmsten vorstellbaren Wetterbedingungen standzuhalten, ohne die Segelleistung zu beeinträchtigen. Dies ist das perfekte Boot, um rund um die Welt zu segeln. Dieses Modell wird normalerweise für über 130.000 verkauft. Verpassen Sie nicht diese einzigartige und begehrte Segelschönheit!
Cambrias wurden von David Walters Yachts gefertigt und wurden sorgfältig entworfen, um ein schnelles, komfortables und leistungsstarkes Kreuzfahrt-Erlebnis zu verkörpern, das die außergewöhnlichen Qualitätsstandards verkörpert, die mit Hinckley, Alden und Little Harbor Yachten verbunden sind.
Konstruiert mit Airex-Kernrumpfen und Divinycell-Kerndecks, bietet die Cambria einen Rumpfkern, der nicht nur überlegene Festigkeit bei gleichem Gewicht bietet, sondern auch Vorteile in Bezug auf Wärme- und Schalldämmung. Das gesamte Schiff wurde so konstruiert, dass es die strengen Standards von Lloyds und dem American Bureau of Shipping (ABS) übertrifft. Ursprünglich als 44 präsentiert, was die Länge auf dem Deck bezeichnet, betrug die Gesamtlänge des Bootes 46 Fuß vom Bug bis zur Spitze des markanten umgekehrten Heck.
Diese Cambria 44/46 wurde kürzlich dem Segeln in den Britischen Jungferninseln gewidmet, sah sich jedoch Schwierigkeiten gegenüber, als sie während des Hurrikans Irma ihren Mast verlor, während sie im Bootswerft in Virgin Gorda stationiert war. Anschließend gelangte sie in den Besitz eines Bauingenieurs, der auf Brückenbau spezialisiert ist und den Mast an drei Stellen fachmännisch reparierte. Später wechselte das Schiff erneut den Besitzer und befindet sich nun im Besitz seiner aktuellen Eigentümer, die umfangreiche Upgrades vorgenommen haben, einschließlich aller neuen Elektronik. Mit minimalem Aufwand ist dieses Boot bereit, von jemandem erworben zu werden, um neue Abenteuer zu erleben.
Innenkomfort und Annehmlichkeiten
- Doppelte Zugangstüren zum Cockpit.
- Zwei vollständige Badezimmer
- Vorder- und Achterkabine
- Großer Kleiderschrank
- Polsterung im gesamten Bereich
- Sureflow Blaster Wasserpumpe
- Groco PST-1 Wasserdruckspeicher
- Force 10 Edelstahl-Marinekocher und -ofen
- Doppelte Edelstahlspülen
- Voll ausgestattete Kombüse
- Lee-Kleidung auf beiden Sofas
- Kunststoff-Fäkalientank
- Zerkleinerungspumpe 12 Volt
- Edelstahl-Wassertanks mit Manometern
- Edelstahl-Dorade-Lüftungsöffnungen
- Edelstahl-Portluken im gesamten Bereich
Elektronik- und Navigationsgeräte
- Neues Raymarine Quantom Radar (2023)
- Neuer Raymarine Kartenplotter im Cockpit (2023)
- Raymarine Hybrid Touch Kartenplotter in gutem Zustand über dem Karten Tisch
- Standard Horizon GX2150 VHF mit AIS-Zielanzeige über dem Karten Tisch
- Standard Horizon Ram 3 VHF-Mikrofon mit Anzeige im Cockpit (mit Lautsprecher)
- Neues Raymarine ST60+ Windgeschwindigkeitsanzeige (2023)
- 2 Neue Raymarine Smart Pilot ST6002 Autopilotsteuerung und Anzeige (2023) (eine im Cockpit und eine über dem Karten Tisch)
- Ritchie Kompass
- Raymarine Echolot
- Navigationslichter
- Messing-Barometer
- Fusion Apollo Marine Stereo
Elektrisches System
- Xantrex Freedom Marine 30 Wechselrichter-Ladegerät
- Zwei 4D Power King Tiefzyklus-Hausbatterien
- Motorstartbatterie
- Original-Schalttafel
- 12-Volt-Beleuchtung im gesamten Bereich
- Landstromkabelanschluss
Mechanische Systeme
- Westerbeke 55 PS Marine-Dieselmotor mit 3828 Stunden
- Westerbeke-Panel mit Drehzahlmesser, Wassertemperaturanzeige, Öldruckanzeige und Spannung.
- Quadrant-/Kabelsteuersystem mit Notsteuerruder
- Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt Wasseraufbereiter
- Tropffreie Wellenabdichtung
- Racor Kraftstoff- und Wasserabscheider
- Elektrische und manuelle Bilgenpumpen
- Hebe-Kiel
Segel und Takelage
- Neues Großsegel 2023
- Fock und Stagsegel in gutem Zustand
- Seldon Kielmast mit Rollfock im Mast
- Harken Rollfock für das Vorsegel
- Abnehmbarer Dyneema-Babystay für ein am Haken befestigtes Stagsegel
- Barient Winschen in verschiedenen Größen im Cockpit und an der Basis des Mastes
- Hydraulischer Achterstag (überholt Jan 2024)
- Edelstahlstützen, Pulpits, Lifelines und Draht.
- Hydraulischer Baumvang (überholt 2024)
Deck und Cockpit
- Vollständiges Set von Festmacher- und Dockleinen
- Vollständiges Set von Fendern
- Teakdecks in gutem Zustand, versiegelt mit Starbright Teakversiegelung
- Winslow Rettungsinsel (muss gewartet werden)
- Pedestal-Steuerung
- Cockpitkissen
- Bimini und Sprayhood
- Lackierter Cockpittisch mit Schiene
- Drehbarer Außenbordmotor-Hebedavit
Rumpf und Außenbereich
- Neue grüne Awlgrip (Herbst 2022)
- Neue Antifouling-Beschichtung (August 2023)
- Zwei Zoll dicke solide Fiberglas-Innenrastereinheit
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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