J Boats J/28

Haftungsausschluss

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Spars und Takelage

• Hall Spars weißer konischer und Aluminium-Mast, auf dem Kiel mit Luftfoil-Spreader, Edelstahl-Drahtbeschläge, Scheiben & Ausgänge für optimale Vorsegel-Halyards/Pole-Topping-Lift, schwere Pole-Augen
• Vollständige Spinnaker-Ausrüstung.
• Großsegel-Schlupf-Luff-Tor & Cunningham-Tackle
• Der Hauptbaum hat eine interne Einzelleinen-Reef für ein Reef.
• Schwerer, geschweißter Aluminium-"I"-Balken-Mastfuß, der über dem Kiel montiert ist
• Aluminium-Mastkragen mit harten Gummi-Wedges und Maststiefel
• Schwere, maßgefertigte Edelstahl-Kettenplatten, die an der Hauptschottwand und dem Heck befestigt sind
• Blitzableiter zu allen Kettenplatten
• 2 Genoa-Schoten
• 4-teilige verstellbare Achterstag
• 6-teilige Harken Großsegel-System mit Ratschensystem & verstellbarem Cam
• Farblich codierte laufende Beschläge
• Hall tubular 8:1 Performance "Quick Vang"

Segelbestand

• Haupt
• 100% Fock
• 135% Genoa
• 150% Genoa
• Symmetrischer Spinnaker
• Asymmetrischer Spinnaker
• Spinnaker-Starttasche

Deckbeschläge

• Barient 21 STC, 2-Gang, selbsttailierende chromfarbene Hauptwinden mit ultraleichten Rennwindenlagern und Verriegelungsgriff mit Cockpit-Halter
• Barient 10C Winde für Großsegel- und Genua-Schoten, die vom Mast zum Cockpit durch doppelte Lewmar Spinlock-Stopper geführt werden
• Klar anodisierte Innen-Genua-Schienen mit breiten Rollengenua-Führungsblöcken
• Maßgefertigter SS-Vorsteven mit Ankerrolle
• Edelstahlgeschweißte doppelte Reling und Heckreling mit öffnendem Tor
• Drei 8" Festmacherklampen
• Lewmar Aluminiumrahmen mit bronzefarbenen, getönten Luken: 10 X 16 Oberlicht, 19 X 19 Vorschiff und 10 X 10 Kopfbelüftung
• 6 Bomar Aluminiumrahmen mit bronzefarbenen, getönten Öffnungsfenstern mit Fliegengittern und Kabinentrunk
• Acryl-Luken-Schiebebrett und -brett
• Maßgefertigter SS-Innen/Außen-Öffnungs-, abschließbarer Lukenverschluss
• Delta-Anker mit 100' Leine, Ankerrohr zum Vorschiffschrank mit schließendem Pilzbelüfter.
• Großschot-Traveller mit verstellbaren Stopps
• SS-Draht-Doppelleitern mit Steuerbordtor und Gibb-Haken
• Mit Vinyl überzogenes Forespar-Hufeisen mit Schaumstoffeinlage für den Steuermannssitz
• Schwimmleiter am Heck mit Teakleisten

Innenraum

• Vernietete Teak- und Stechpalmen-Kabinenboden
• Kaltgeformte Teakverkleidung mit geölter Oberfläche an Möbeln und Schotten
• Teaklatten (1-1/2) bedeckte Innenrumpfverkleidungen
• Private Vorschiffskabine mit Kleiderschrank, 2 Messing-Leseleuchten, 2 öffnenden Fenstern mit Fliegengittern, Oberlicht, Schminkspiegel, belüftetem, leicht zugänglichem (unter dem Bett) Aufbewahrungsbehälter, Tür in voller Länge und 6 Fuß Kopffreiheit
• Hauptkabine mit Schlafplätzen in der Sitzgruppe mit festen gepolsterten Rückenlehnen mit Stauraum und umwandelbarer Sitzgruppe
• Kissen in sehr gutem Zustand
• 12V Ventilatoren in der Hauptkabine und im V-Bereich
• Abgeschlossene Hecktoilette mit Dusche und Spiegelschränken
• Vinyl-Deckenpaneele mit Teakverkleidung
• Teak-Tisch in der Hauptkabine (an der Schottwand montiert)
• Klappbare Galerietischverlängerung
• Vollständiger Marinekopf mit Spiegel und Waschbecken mit Duschkopfgriff

Mechanik & Elektrik

• Edson 40" Zerstörerlenkrad auf dem Binnacle mit beleuchtetem 5" Richie SP-5 Globemaster Kompass, Bremse, Gangschaltung und Edelstahl-Schutz
• Yanmar 2GM frisches Wasser gekühlter 18 PS zwei Zylinder Dieselmotor mit 2,61 Reduktionsgetriebe, Öl-/Kraftstofffilter
• Cockpit-Motorinstrumentenpanel mit Drehzahlmesser, Druckknopfstart und Alarmen für Ölstand, Wassertemperatur und Elektronik
• 2-Blatt Festpropeller
• 20 Gallonen Aluminium-Kraftstofftank mit Anzeige und Inspektions-/Reinigungsöffnung
• Zwei 90 Ampere Batterien mit Gast-Batterieschalter
• Landstrom mit 50' Kabel
• AC/DC Sicherungs-Schaltkästen mit integriertem Voltmeter
• 6 Leselampen, einige schwenkbare Messing, 3 Dome R/W Deckenleuchten und eine Leuchtstofflampe
• Navigations- und Kombi-Dampfer-/Vordecklichter
• Porta Potta - anpassbar zum Pumpen
• Cockpit-gesteuerte Bilgenpumpe
• Automatische Bilgenpumpe