Jongert 2000s
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Jongert |
|---|---|
| Typ | 2000s |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €370.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 20.2 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Imperia, Imperia, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 20.2 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 17 m |
| Breite | 5.35 m |
| Tiefgang | 2.6 m |
| Min. Tiefgang | 2.6 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 44000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins Sabre |
| Motor-Modell | M185c |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2014 |
| Motor | 186 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2000 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Doug Peterson / Jongert B.V. |
|---|---|
| Werft | Jongert B.V. |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1550 Liter |
| Frischwassertanks | 1550 Liter |
| Fäkalientanks | 500 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Atemberaubende Aluminium-Performance-Ozean-Kreuzyacht, entworfen von Doug Peterson, aus der legendären Werft Jongert B.V. in den Niederlanden.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
BLUE CACAO ist ein sportlicher Aluminium-Ozeankreuzer aus der legendären niederländischen Werft Jongert B.V., entworfen von Doug Peterson und mit Innenräumen von Peter Sijm. Bau-Nr. 349 und ursprünglich als 'BLUE QUETZAL' vom Stapel gelassen, wurde BLUE CACAO 2006 umfassend umgebaut und hat in den letzten Saisons von vielen weiteren Updates profitiert.
Perfekt für kurze Blauwasser-Abenteuer mit oder ohne Crew, bietet BLUE CACAO ein komfortables und gut geschütztes zentrales Deckshaus mit Steuerstand und einer weiteren Segelsteuerposition achtern. Ihr leistungsstarker Rondal-Cutter-Rigg lässt sich über Hydraulik leicht bedienen, die auch auf ihr Lewmar-Winschpaket ausgeweitet ist. Der Tender wird auf dem Vorschiff verstaut, während BLUE CACAO am Heck eine fantastische hydraulische ausklappbare Badeplattform und eine klappbare Passarelle bietet. Das Manövrieren erfolgt über ihren 6-Zylinder Perkins Sabre Motor mit Hundested verstellbarem Propeller und ihren hydraulisch einziehbaren Bugstrahlruder. BLUE CACAO kann auch die flachsten Ankerplätze dank ihres 2,60 m tiefen Scheel-Kiels erreichen.
Unter Deck profitiert BLUE CACAO von einer riesigen Eignersuite achtern mit französischen Betten und einem großen ensuite Badezimmer. Weitere Gästeunterkünfte befinden sich vorne mit zwei spiegelbildlichen Etagenkabinen, jede mit einem ensuite Badezimmer, die alle über separate Duschkabinen verfügen. Im Vorschiff befindet sich eine Crewkabine mit eigenen Einrichtungen. Das Interieur ist mit hochwertigem Teakholz und Lederpolsterung sowie Alcantara-Deckenverkleidungen ausgestattet.
Zu den Höhepunkten ihrer Spezifikation gehören:
• Aluminium-Rumpf- und Decksbau
• Zentrales Deckshaus mit geschlossenem Cockpit und zentralem Steuerstand
• Steuerposition achtern
• Ausklappbare Badeplattform achtern
• 2,60 m Scheel-Kiel
• Perkins 6-Zylinder-Dieselmotor mit Hundested verstellbarem Propeller
• Einziehbares 12,5 kW hydraulisches Bugstrahlruder
• Rondal-Masten mit hydraulischem Rollsystem im Mast
• Rondal hydraulisch rollbare Genua und Stagsegel
• Lewmar hydraulisches Winschpaket
• Steifboden-Tender auf dem Vorschiff verstaut
• Passarelle
• Aktualisiertes Garmin-Instrumentenpaket mit Kartenplottern, Radar, Segelinstrumenten und Autopilot
• Onan 25 kW Generator
• Aktualisierte Victron-Batterieladegeräte und Wechselrichter
• 220 V AC und 380 V AC Duschstromsysteme
• MT 1500 Umkehrosmose-Wasseraufbereiter
• Marine Airrrrr Klimaanlage mit Umkehrzyklus
• Webasto dieselbeheiztes Heizungssystem für Kabinen
• Elektrische Küche mit AEG-Induktionskochfeld
• Mehrere Kühlschränke und Gefrierschränke
• Geschirrspüler
• Waschmaschine/Trockner
GESCHICHTE DES HERSTELLERS
Die Familie Jongert begann mit dem Bau kleiner Motorboote und sah schnell die Nachfrage nach technologisch fortschrittlichen Schiffen für die damalige Zeit wachsen. Die Werft baute ihren hervorragenden Ruf weiter aus und brachte 1960 ihre erste Luxus-Motoryacht auf den Markt. Ein Jahr später folgten zwei Klassen von Segelyachten – die Zwalkers und die Trewes – die in Zusammenarbeit mit der Schiffbauingenieurfirma Van der Meer und dem Yachtarchitekten Willem de Vries Lentsch geschaffen wurden. Es waren diese Yachten, die Jongert den entscheidenden Durchbruch als Pionierwerft mit globalem Ruf verschafften.
Weitere Erfolge wurden erzielt, nachdem Jongert 1969 mit Herbert Dahm zu arbeiten begann. Zu dieser Zeit kam unser berühmter Slogan – 'Das Unmögliche können wir heute tun. Wunder können etwas länger dauern' – erstmals ans Licht. Er unterstreicht bis heute das Engagement der Jongert-Werft, immer größeren Komfort, mehr Privatsphäre, mehr Luxus und erstklassige Technologien zu bieten.
In den folgenden Jahrzehnten setzte die Werft ihre Innovationen sowohl mit ihrem eigenen Designteam als auch in Zusammenarbeit mit führenden Architekten und Designern wie Doug Peterson, Tony Castro und André Hoek fort. Der Markenname Jongert wurde zum Synonym für Superyachten von höchster Qualität.
Vollständiger Verkaufsbestand
BAU
RCD-Status:
• Unser Verständnis ist, dass die Yacht von der CE-Konformität befreit ist, da sie vor Juni 1998 im EWR genutzt wurde.
Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
• Aluminiumrumpf, -deck und -aufbau
• Spezielle thermische Rumpfdämmung
• Dunkelblaue lackierte Oberseite mit kontrastierenden weißen Wasserlinienstreifen
• Weiß lackierter Aufbau
• Aluminium-Strukturdeckshaus über dem vorderen Bereich des Cockpits
• Teakverkleidete Seitendecks, Steuerhaus und Cockpit
• Antifouling - 2024
Kiel & Ruder:
• Aluminium ‘Scheel’ Flachkiel mit 2,60 m Tiefgang und Bleiballast
• Aluminiumruderblatt
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
• Perkins Sabre M185c 6-Zylinder, 4-Takt, Direkteinspritzung, turboaufgeladener Dieselmotor mit 186 PS bei 2.100 U/min – 2014
• Bog Warner hydraulisches Getriebe
• Frischwasser-Motorenkühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher
• Elektronische Gas-/Getriebesteuerung am Hauptsteuerstand und am zentralen Hundehütte-Steuerstand
• Doppelte Racor-Filter
Wartung & Leistung:
• Motorstunden – ca. 2.000 zum Zeitpunkt der Auflistung
• Höchstgeschwindigkeit 10 Knoten
• Reisegeschwindigkeit 8 Knoten bei 1.800 U/min
• Verbrauch von 8,5 Litern pro Stunde bei Reisegeschwindigkeit
Antrieb & Steuerung:
• Hundested variabler Pitch-Propeller
• Federal 12,5 kW hydraulisch betriebener einziehbarer Bugstrahlruder
• Radsteuerung am Hauptsteuerstand mit mit Leder bezogenem Edelstahlsteuerrad
• Notsteuerung
Hydraulik:
• Hydraulischer PTO vom Motor für den Betrieb des Bugstrahlruders
• Lewmar Commander Hydrauliksystem für Winden
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 24VDC primäres Haushaltsystem mit 12VDC Startkreis und 220V AC über Generator, Landstrom oder Wechselrichter.
Batteriebänke:
• 6x 210Ah 12VDC Exide Gel-Servicebatterien, parallel und in Reihe geschaltet, um 630Ah bei 24VDC zu liefern – 2022
• 2x 115Ah Motorstartbatterien – 2020
• Mastervolt Batteriemonitoringsystem
Generator:
• Onan Marine 20MDKAF 220V AC 50Hz Dieselgenerator mit 25kW - 1998
• Generatorstunden – ca. 3.500 zum Zeitpunkt der Auflistung
Batterieladegerät:
• Victron Skylla-TH 24/100 24VDC 100Amp automatisches Batterieladegerät – 2020
Wechselrichter:
• Victron Phoenix 24/3000 24VDC/220VAC 3.000W Wechselrichter
Generatoren:
• 24VDC motormontierter Generator
Weitere Elektrik:
• Proytec SL kathodisches Schutzsystem
• 220V AC 50Hz Landstromsystem mit internem Ringnetz
• 380V AC 50Hz Landstromsystem
SANITÄR- & GASANLAGEN
Frischwasser:
• Frischwasserversorgung unter Druck durch 24VDC Hochdruckpumpe
• Warmwasser erzeugt durch motorgetriebenen Warmwasserbereiter oder über 220V AC Tauchsieder in gut isoliertem Tank, betrieben von Generator oder Duschstrom
• Warme und kalte Druckduschen in allen Toiletten und am Heck
Wasseraufbereiter:
• MT Freshwater Modell 1500 Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 62 Liter pro Stunde produziert.
Bilgepumpen:
• Manuelle und elektrische Bilgepumpen mit 5 verschiedenen Fächern
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Ca. 1.550 Liter Kraftstoffkapazität – Tank 2021 gereinigt
Frischwasser:
• Ca. 1.550 Liter Frischwasserkapazität
Holding Tanks:
• Ca. 500 Liter Schwarzwassertankkapazität
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Deckshaus Steuerstand:
• Garmin GP Kartenplotter-Display – 2020
• Garmin mastmontierter geschlossener Radar-Scanner - 2020
• 2x Garmin GMI 20 Multi-Displays - 2020
• Garmin GMI 20 Autopilotsteuerung - 2020
• Furuno GPS Navigator GPS-Display
• Steuerkompass
Heck Cockpit Steuerstand:
• Garmin GPSMap 8416 8” GPS Kartenplotter-Display - 2020
• Garmin GHC-10 Autopilotsteuerung – 2020
• B&G Hercules Synchro analoge Windgeschwindigkeits-, Richtungs-, vergrößerte Wind-, Geschwindigkeits-, Tiefen- und Kompassanzeigen mit Transducern
• Steuerkompass
Unter Deck:
• Asus PC-Computer mit BenQ-Monitor
• ICS Nav6 Navtex
• B&G Multi-Repeater in der Kabine des Eigentümers
Kommunikationsausrüstung:
• Sailor VHF mit DSC und Cockpithandset - 2007
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• AEG 220V AC Induktionskochfeld mit 4 Kochfeldern und Dunstabzugshaube darüber
• Panasonic 220V AC Inverter-Mikrowellenofen und Grill
• Top- und frontöffnender Kühlschrank mit Gefrierfach
• Waeco frontöffnender Gefrierschrank
• Getränkekühlschrank in der Kabine des Eigentümers
• Electrolux 6-stufige 220V AC Geschirrspüler
• Doppelte Edelstahlspülen mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss
Waschküche:
• Candy Aquamatic 220V AC 3,5 kg Waschmaschine
Toiletten:
• Sealand 24VDC Vakuumtoiletten in den Gästebädern
• Jabsco manuelle Toiletten im vorderen Crew-Bereich
Heizung & Belüftung:
• Marine Airrrrr 220V AC reversibles Klimaanlagensystem mit 3 Einheiten
• Webasto dieselbetriebene Heizungssystem für warme Luft in der Kabine
Unterhaltung:
• LCD-TV mit DVD-Player im Salon
• LCD-TV in der Kabine des Eigentümers
• Stereosysteme mit Lautsprechern im Salon, in der Kabine des Eigentümers und in den vorderen Kabinen
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Gästeunterkunft für 6 Personen in der Suite des Eigentümers achtern und spiegelbildlichen Gästetwin-Kabinen vorne. Alle Gästekabinen haben eigene Badezimmer. Crewkabine im Vorschiff mit eigenen Badezimmeranlagen
Unterkunftsfinish:
• Teak-Innenausbau im gesamten Bereich
• Lederpolsterung im Salon
• Alcantara-Deckenverkleidungen
• Teppichböden
• Teakböden im Küchenbereich
• Vorhänge und Jalousien
• Weiße laminierte Badezimmer mit Teakböden
Unterkunftsaufteilung von vorne:
• Crewkabine im Vorschiff mit eigenen Badezimmeranlagen
• Spiegelbildliche Steuerbord- und Backbord-Gästekabinen mit oberen und unteren Betten und individuellen eigenen Badezimmern mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separaten Duschkabinen
• Hauptsalonbereich auf der Backbordseite mit U-förmiger Sitzgelegenheit und maßgefertigtem „Propeller“-Klapp-Esszimmertisch
• Kartentischbereich gegenüber auf der Steuerbordseite
• Küche achtern auf der Steuerbordseite im Durchgang zur Kabine des Eigentümers
• Begehbarer Maschinenraumzugang über den Durchgang
• Kabine des Eigentümers achtern mit französischen Betten, zentralem Schminktisch, Kleiderschränken und großem eigenen Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separater Duschkabine.
DECKSAUSRÜSTUNG
Rig:
• Rondal weiß lackierter Aluminium-Mast und -Baum
• Kielgestützter Mast mit drei Sätzen von Spreizern und Sprungstreben – Luftdrehung ca. 27m
• Edelstahl-Rohr-Standing-Rigging
• Rondal hydraulisches In-Mast-Furling-System
• Rondal hydraulische Furling-Systeme für Genua und Staysail
• Checkstays
• Doppelte mastmontierte Aluminium-Spinnaker-Stangen
• Navtec Hydraulik für doppelte Backstays und Rod Vang
• Lewmar Decksausrüstung
• Holmantro hydraulischer Mastheber
Winden:
• 2x Lewmar 70ST 2-Gang selbsttailing hydraulische Hauptwinden
• 2x Lewmar 65ST 2-Gang selbsttailing hydraulische Staysail-Winden
• 2x Lewmar 65ST 2-Gang selbsttailing hydraulische Checkstay-Winden
• 1x Lewmar 60ST 2-Gang selbsttailing Hauptschotwinde
• 1x Lewmar 43ST 2-Gang selbsttailing manuelle Hauptschot-Reise-Winde
• 1x Lewmar 55ST 2-Gang selbsttailing hydraulische Halyard-Winde am Mastfuß
• 3x Lewmar 55ST 2-Gang selbsttailing Halyard-Winden am Mastfuß
• 2x Lewmar 2-Gang selbsttailing mastmontierte Halyard-Winden
Segel:
• Hood Dacron Furling Großsegel
• Hood Dacron Furling Staysail - 1999
• Beilken Segel Pentex 140% Furling Genua – 1999
• Asymmetrischer Gennaker MPS
Allgemein:
• Überdachte Deckshaus mit U-förmiger Cockpit-Sitzgelegenheit, klappbarem Teak-Cockpittisch und Steuer-/Pilotstation mit nach vorne gerichteten Sitzen auf Backbord und Steuerbord
• Edelstahl-Pulpit, Pushpit, doppelte Guardwire-Stützen und Seitentore
• Seitliche Einstiegstreppen
• Elektro-hydraulische ausklappbare Badeplattform mit klappbarer Edelstahl- und Teak-Badeleiter
• Vorfeld Tender-Staukästen
• Klappbare Passerelle
• Decksdusche
Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
• Spritzverdeckserweiterung hinter dem Deckshaus mit hinterer Abdeckung
• Lederpolsterung im Cockpit
• Tenderabdeckung
• Abdeckung für den Steuerstand
• Windenabdeckungen
Ankern & Festmachen:
• Quick 24VDC umkehrbare elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung
• CQR-Anker mit 110 m Edelstahlkette
• Ersatzanker mit 80 m Kette
• Warps und Fender
Tender & Außenbordmotor:
• Lomac Rigid-Bottom aufblasbares Tender
• Evinrude 30 PS Außenbordmotor - 2013
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Lebensrettung:
• Crucero 8-Personen Kanister-Rettungsinsel – 2018
• 8x Schwimmwesten
• 4x Sicherheitsleinen
• 2x Rettungsringe
• Elektrische Nebelhorn
• Radarreflektor
• Fernbedienung Suchscheinwerfer
Brandschutz:
• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum
• Feuerlöscher
Haftungsausschluss
Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
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