Beneteau First 35s5

Haftungsausschluss

Beneteau First 35S5

Name................................................................... Prime

Year...................................................................... 1989

Builder.................................................. Beneteau Group

Designer.............................. Jean Berret/Philippe Starck

LOA..................................................................... 35,42’

Beam................................................................... 11,83’

Draft........................................................................... 6’

Displacement.................................................. 11.460lbs

Ballast.............................................................. 4.190lbs

Sail Area .......................................................... 556sq/ft

Hull  ...........................................................  Fiberglas

Deck............................................................. Fiberglas

Steering............................................................... Rad

Keel........................................................... Fin mit Bulb

Rudder................................................................ Spade

Fuel......................................................................... 70L

Water............................................................... 2 x 150L

Hot Water................................................................ 12L

Holding Tank.......................................................... 100L

INTERIOR

• Zwei Kabinen 1 Kopf Layout, Schlafplätze für 6
• Tiefrotes Mahagoni-Innenholz
• Cremfarbene Lederpolsterung in ausgezeichnetem Zustand
• Polierter grauer Aluminiumrahmen hebt die Tischbeine und die runden Doppelwaschbecken hervor
• Salon: Vor der Kombüse und dem Kartentisch, mit Backbord- und Steuerbord-Bänken mit 3 Sitzplätzen
• Mittellinientisch mit Weinfächern in der Mitte
• Außenbord bietet hervorragende Stauraumfächer
• Große Seitenfenster, die reichlich natürliches Licht hereinlassen
• LED-Innenbeleuchtung
• Kabinenheizung: Dickenson P12000 Propan-Wandheizung
• Kombüse: L-förmige Arbeitsflächen auf der Backbordseite
• Weiße strukturierte Marmorarbeitsplatten
• Doppelwaschbecken mit Druckwarm-/Kaltwasser
• Stauraumfächer über und unter den Arbeitsflächen
• Drei-Flammen-Propanherd mit Ofen
• Toplader-Kühlschrank
• Kartentisch: Steuerbordseite mit einem Tisch in voller Größe und Sitz
• Kartentisch lässt sich hinein- oder herausziehen, um zusätzlichen Platz in der Kombüse zu schaffen
• AC/DC-Verteilungstafeln und Instrumente sind beim Sitzen am Tisch griffbereit
• Vordere Kabine: V-Bett, Leselampen, öffnendes Luk, 2 x Kleiderschränke, Füllkissen
• Hintere Kabine: Doppelbett, Ventilator, Leselampen, 1 x Kleiderschrank
• Kopf: Gut dimensionierter Raum, große Anrichte mit Edelstahlwaschbecken, Dusche, Jabsco manuelle Spültoilette, Sitz über der Toilette zum Duschen, guter Stauraum

MECHANIK

• Volvo Penta Modell 2003, 3 Zylinder, 28 PS
• Stunden: 3460
• Zylinderkopf und Einspritzdüsen 2015 proaktiv bei 2100 Stunden überholt
• Wellenantrieb, 2-Blatt-Faltpropeller

ELEKTRIK + SANITÄR

• 30 Ampere Landstrom
• 110VAC/12VDC-System
• Hausbatterien: 2 x 12V Marine Dual Purpose 24M-1000
• Startbatterie: 12V
• Batterieladegerät: TrueCharge 20, Fernbedienung am Kartentisch
• Solarmodule: 2 x Solarmodule, 100W, auf Bimini montiert
• Victron MPPT 100V, 30 Ampere Solar-Laderegler
• Propananlage: Abgedichteter Schrank mit Magnetventil, separate Leitungen zum Herd und Propanheizer, Magnetventilschalter am Sicherungskasten, Ersatztank
• Zwei Wassertanks darunter (150L jeweils unter jeder Sitzbank)
• Großer Fäkalientank (100L), Entladung über Bord oder Deck
• Elektrische Bilgenpumpe, Rule-Mate 750gal/h
• Manuelle Bilgenpumpe

INSTRUMENTE

• Raymarine Autopilot ST5000+
• Raymarine A6 Multifunktionsdisplay, auf dem Binnacle montiert
• VHF: Icom IC M45
• Ruderwinkel auf MFD angezeigt
• Mastkopfanemometer
• Mastkopf Davis-Windinstrument
• Autohelm Tiefe, Geschwindigkeit, Log
• Radarreflektor
• LED-Navigationslichter
• LED-Ankerlicht
• Stereo: Sony CD/Bluetooth

SEGEL & CANVAS

• Dacron Großsegel, 3 Reffs, UK Sails
• Dacron Vorsegel mit Schaumstoff-Luff. 130% UK Sails
• Laminate Großsegel, 1 Reff, tri-radial, Evolution Sails
• Laminate Genua, 150%, tri-radial, Evolution Sails
• Laminate Fock, 105%, tri-radial, Evolution Sails
• 3Di geformte Genua, 153%, North Sails
• Asymmetrischer Spinnaker (A2), ca. 950sq ft, Evolution Sails NZ

STAND- UND LAUFENDES RIGGING

• Fraktionales Sloop, Aluminium-Mast und -Baum
• Doppelt nach hinten geneigte Spreizern
• Nitronic 50 Vollstab-Rigg
• Doppelschlitzfolie am Vorstag
• Unterdeck-Furler am Vorstag
• Mastkopf-Spinnaker-Hebevorrichtung, modifiziert von der ursprünglichen fraktionalen Hebevorrichtung
• Selden einziehbarer Bugspriet
• Dyneema-Hinterstag mit 48:1 kaskadierendem Versteller mit Reibungsringen
• Alle Fallen und Steuerleinen führen nach hinten durch Klemmen
• Kabinenoberwinchen: Lewmar #30
• Primärwinchen: Lewmar #43
• Dyneema-kernige kontinuierliche Spinnaker-Leinen mit weichem Schäkels
• Spinnaker-Wendeblöcke
• Großschot: Grob 6:1, fein 24:1
• Großschot-Traveller im Cockpit

DECK- UND COCKPITAUSRÜSTUNG

• Winde: Lowrance 300W mit Auf/Ab-Schalter
• Anker: 10Kg Bruce, 100ft Kette, 250ft Leine
• Edelstahlhandläufe auf dem Deckshaus
• Aluminium-Fußleisten
• Tiefes Lazarett auf der Steuerbordseite des Cockpits
• Einfacher Zugang zur großen Zuckerschaufel
• Schwimmleiter, die sich auf der großen Schwimmplattform zusammenfalten lässt
• Leinenbeutel für alle Fallen

AUSSEN-CANVAS

• Sunbrella Dodger mit Isinglass-Windschutzscheibe, mit Abdeckung
• Große Sunbrella Bimini
• Sunbrella-Fensterabdeckungen
• Sunbrella-Windenabdeckungen
• Sunbrella-Steuerstand-/Binnacle-Abdeckungen
• Sunbrella-Bootabdeckung (deckt von den Wanten bis zum Achterstag ab)

WARTUNG

• 2013: Rumpf, Kiel und Ruder wurden von der bestehenden Farbe befreit, alle wurden geschliffen, mit 2 Schichten Interprotect gestrichen und mit 5 Schichten Baltoplate-Hartfarbe besprüht
• Seit 2013 wurde das Boot einmal oder zweimal pro Jahr aus dem Wasser geholt, der Unterwasserbereich gereinigt und poliert
• Letzter Auslift und Antifouling: Frühjahr 2024 (gereinigt)
• Letzter Zinkwechsel: Frühjahr 2024
• Letzter Ölwechsel: Frühjahr 2024

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.