C&C 37/40+
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Yachtfinders Windseakers
Vereinigte Staaten
| Marke | C&C |
|---|---|
| Typ | 37/40+ |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$62.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 11.89 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Diego, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.89 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.7 m |
| Länge an Deck | 12.04 m |
| Breite | 3.81 m |
| Tiefgang | 2.21 m |
| Min. Tiefgang | 2.21 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 16700 Pfund |
| Ballast | 7000 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 770 ft² |
| Kabinenhöhe | 1.83 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Universal |
| Motor-Modell | M35 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1988 |
| Motor | 30 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1990 |
| Konstrukteur | Robert Ball |
|---|---|
| Werft | C&C International |
| Treibstoffstanks | 40 gal |
| Frischwassertanks | 100 gal |
| Fäkalientanks | 12 gal |
Beschreibung
39' C&C 37/40+ '89 "Malo"
Die C&C 37/40+ ist ein komfortabler Performance-Cruiser, der ihrer Zeit weit voraus war. Perfekt für ein Segelpaar oder eine kleine Familie, die sowohl die Upwind- als auch die Downwind-Leistung genießen und immer komfortabel unter Segel und/oder im Anker liegen möchten. Motivierter Verkäufer wird alle angemessenen Angebote ernsthaft in Betracht ziehen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Unterkünfte
V-Bett vorne mit Schreibtisch und Stauraum steuerbord und einem Kleiderschrank backbord. Direkt dahinter befindet sich der Salon, der einen mittig ausklappbaren Esstisch, eine U-förmige Sitzbank (die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann) auf der Steuerbordseite und eine Schlafbank auf der Backbordseite bietet. Teak-Speicherfächer über und außerhalb der Sitzbänke sowohl backbord als auch steuerbord. Eine nach hinten gerichtete Navigationsstation befindet sich am hinteren Ende der Backbord-Sitzbank.
Der Motor befindet sich direkt unter den Stufen des Gangways. Ein geschlossenes Badezimmer mit separater Dusche befindet sich auf der Backbordseite des Gangways und die L-förmige Küche mit Zugang zur Hauptkabine ist auf der Steuerbordseite.
Die Hauptkabine verfügt über ein mittig gelegenes Kingsize-Bett mit Regal und Stauraum auf der Backbordseite sowie einem Kleiderschrank und Schubladen auf der Steuerbordseite. Alle Teak-Schränke und der Teak- und Holly-Boden sind in ausgezeichnetem Zustand. Die Polsterung benötigt Aufmerksamkeit. LED-Beleuchtung im gesamten Bereich.
Küche
NovaKool Kühlschrank mit Oberbeladung und Gefrierfach
3-Brenner Force 10 Propanherd mit Ofen
Druckfrischwassersystem
6-Gal Wasserheizer – 110V und motorbetrieben
Formgepresste Doppelspülen
Sehr funktionale Küche mit ausreichend Stauraum
Elektronik und Navigation
Raymarine Windgeschwindigkeit und -richtung
Raymarine Geschwindigkeits- und Distanzprotokolle
Raymarine Echolot
Raymarine Autopilot
Ritchie Standkompass
Raymarine GPS
Raymarine 9” Kartenplotter – integriert mit AIS
Raymarine Quantum Radar
Standard Horizon VHF Radio
Bronze Glockenuhr
Bronze Barometer
Si-Tex MDA-1 Metadata Klasse B AIS Transceiver
Pioneer AM/FM/CD/MP3 mit (2) Innenlautsprechern und (2) Lautsprechern im Cockpit
24” Insignia Farbfernseher
Elektrisch
12V DC und 110V AC
(4) tiefzyklische Gel-Marine-Hausbatterien
(1) Motorstartbatterie
Batterie-Parallelschalter
Heart Interface Link 2000 Batteriemonitor
Marinco 20-Amp ChargePro Batterieladegerät
Go Power! 1750 20-Amp Wechselrichter
(3) 160W Solarpanels mit Solarregler
LED-Beleuchtung im gesamten Bereich
Deck
Spade A 100 26-lb Anker mit 200’ von 1/4” Kette
Lewmar elektrischer Ankerwinde
Dodger und Bimini (2016)
Anker- und Dampflampen
Navigationslichter
Bugpulpit
Lifelines und Stützen
Einstiegstore
Dockleinen und Fender
Schwimmleiter
Windex
Rumpf
Aktuelle LOA: 39’ 6”
Fiberglas/Kevlar-Hybrid mit Balsakern
Durchgangstransom
Marine Marelon Durchlaufbeschläge
Segel und Takelage
Hall QuikVang starrer Baumvang
Navtec Stangen stehendes Gut
Navtec hydraulischer Achterstagversteller
Aluminiummast mit verstellbarem Babystag
Großschot-Traveller
Haraken Einheit 1 Rollfock auf dem Vorsegel
Winden:
(2) Barient 32ST Hauptwinden
(1) Barient 21ST Kabinenoberwinde
(3) Barient 21 Kabinenoberwinden
Segel:
North Vollbesegeltes Großsegel mit (3) Reffpunkten
140% North Genua
105% Quantum Fock
North Code 1 Gennaker mit Snuffer (2017)
Alle Leinen nach hinten durch Spinlock-Seilklampen geführt
Motor und Mechanik
Frischwasser gekühlter Motor
3-Blatt 18” Max Prop Federpropeller
Ersatz 2-Blatt fester Bronzepropeller
Kraftstofffilter
Hahn für den Kraftstoff der Herd- und Motorabschaltung
Cockpit-Motorsteuerung
Thermische und akustische Isolierung des Motorraums
(1) manuelle und (1) elektrische Bilgepumpe
Manuelle Radsteuerung
Manuelles WC
12-Gal Kunststoff-Holdingtank
(3) Kunststoff-Wassertanks
Sicherheit
(3) Schwimmwesten
(2) Feuerlöscher
Notsteuerung
ACR EPIRB
LifeSling
Ausschlüsse
Alle persönlichen Gegenstände des Verkäufers an Bord sind vom Verkauf dieses Schiffes ausgeschlossen.
Angeboten durch:
Yachtfinders Windseakers
Vereinigte Staaten
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Vereinigte Staaten
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