Hunter 30
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Marina del Rey Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Hunter |
|---|---|
| Typ | 30 |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$21.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 9.14 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Long Beach, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 9.14 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 7.87 m |
| Breite | 3.35 m |
| Verdränger | 10500 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 433 ft² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 2GM20F |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 16 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 200 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Takelage |
|
| Konstrukteur | Hunter Marine |
|---|---|
| Werft | Hunter Marine |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 18 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 37 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Die Hunter 30, Modell 1989, ist eine erfrischende Verbesserung gegenüber den meisten anderen 30-Fuß-Segelbooten, die Ende der 80er und 90er Jahre gebaut wurden. Der Durchgangstransom, mit verbesserter Bequemlichkeit und Sicherheit, wurde in den USA von Hunter Mitte der 90er Jahre eingeführt. Dies verbessert den Zugang zum Cockpit sowohl an Land als auch auf See, insbesondere auf Catalina Island beim Ein- und Aussteigen aus einem Beiboot. Der Fractional-Rigg ermöglicht einfacher und effizienter zu segeln. Fast alle aktuellen Segelboote verwenden jetzt Fractional-Rigg-Segelpläne. Dies ist ein Muss, insbesondere bevor Sie eine Catalina 30 kaufen.
Jetzt zum Kauf verfügbar, wurde diese 1989 Hunter 30-2 beeindruckend gepflegt, ist innen und außen sauber und hat niedrige Motorstunden. Enthält Haupt- und Vorsegel, Aluminiumextrusionsmast mit doppeltem Spreizergestänge, Harken MKI Vorsegelvoller, Lazy Jack, Schaefer H-Tack Traveler, vier Winschen. Blauer Canvas-Dodger mit Isinglass, zusätzlicher Hauptsegelabdeckung und großer Canvas-Bootabdeckung sind ebenfalls enthalten. Ebenfalls enthalten (aber nicht im Foto gezeigt) sind der Galley-Tisch und sein Stützpedestal sowie der klappbare Cockpittisch und ein Butan-Grill, der an der Reling montiert wird.
Die saubere Kabine umfasst eine Pantry, zwei Kojen und ein WC.
Angetrieben von einem 16 PS Yanmar-Diesel mit niedrigen 200 Stunden. Edson Außenbordmotorhalterung, Edelstahl-Schwimmleiter, Zugang von Steuerbord, Backbord oder über den Transom.
Elektrik / Elektronik
Generator: Fabrik 80-Ampere
(3) Gruppe 27 Nassbatterien (2015)
Laden: AC-zu-DC-Ladegerät und Motor-Generator
KISAE 1000-Watt-Wechselrichter; 30-Ampere 125-Volt Landstromanschluss
Stromkreise: 120-Volt
Kompass: Ritchie
GPS: B&G
Multifunktionsdisplay: B&G V9
Radar: Kein
Tridata: Uniden und Horizon Tiefe
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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