Hunter Legend 35.5

Unterkunft

Beschreibung & Layout:
Delphina bietet ein geräumiges und intelligent gestaltetes Innenlayout, das perfekt für ein Paar oder eine Familie ist. Der durchgehende Rücktransom (Zuckerlöffelheck) ermöglicht einen einfachen Zugang zum Wasser. Das Layout fließt von einer privaten V-Bootskabine im Bug über einen großen Hauptsalon mit einem umwandelbaren U-förmigen Essbereich und einer Sitzbank zu einer privaten Achterkabine mit einem riesigen Schlafplatz.

Merkmale & Vorteile:

• Geräumiger Hauptsalon: Der U-förmige Essbereich lässt sich in einen Doppelbett umwandeln und bietet einen großzügigen sozialen und Essbereich. Die gegenüberliegende Sitzbank bietet zusätzliche Sitzgelegenheiten und Schlafplätze.

• Private Achterkabine: Ein wertvolles Merkmal auf einer 35-Fuß-Yacht, das einen isolierten und ruhigen Rückzugsort vom Hauptwohnraum bietet.

• Ausreichend Stauraum: Zahlreiche Kleiderschränke, Schubladen und Schränke im gesamten Bereich, ausgestattet mit klassischem Teakfurnier und Arborite-Arbeitsplatten für eine einfache Pflege.

• Helles & Luftiges Interieur: Feststehende und öffnende Acrylfenster sowie Decksluken und die Zugangsluke sorgen für hervorragende Belüftung und natürliches Licht.

• Geschützter Steuerstand: Ein tiefer, sicherer Steuerstand mit geformten Sitzgelegenheiten für die gesamte Crew, umgeben von hohen Relings. Er ist durch eine Canvas-Dodger und ein Bimini-Dach mit einem Verbindungsstück geschützt, um Sonne und Regen fernzuhalten.

Haushaltsgeräte

Delphina ist für komfortables, autarkes Cruisen ausgestattet und verfügt über umfassende Systeme für Kochen, Klimakontrolle und Hygiene.

• Backbord: Verfügt über einen kardanisch aufgehängten Hillerange 2-Flammen-Gaskocher mit Ofen, der eine ordnungsgemäße Zubereitung von Mahlzeiten auf See ermöglicht. Ein 12V DC Kühlsystem verwandelt die Kühlbox im Schrank und sorgt für die Lagerung frischer Lebensmittel, ohne auf Landstrom angewiesen zu sein.

• Warmwasser & Heizung: Ein 6-Gallonen AC-Wasserheizer liefert ausreichend warmes Wasser am Dock. Für Komfort abseits des Stromnetzes sorgt ein dieselbetriebenes Espar-Hydronik-Heizgerät für effiziente und trockene Wärme, was das Cruisen in allen Jahreszeiten im pazifischen Nordwesten zu einer gemütlichen Realität macht.

• Toiletten & Duschen: Der Toilettenraum umfasst eine manuelle Marine-Toilette, ein Waschbecken und eine Spüle. Ein 12V Druckwasser-System versorgt die Toilette, die Backbord und eine spezielle Warm-/Kalt-Dusche am Heck mit heißem und kaltem Wasser, um sich nach einem Bad abzuspülen.

• Das Propan-System verfügt über ein elektrisch gesteuertes Absperrventil und ein Schnüffelsystem, das das Absperrventil am Tank automatisch schließt, wenn Propan erkannt wird.

Navigation & Instrumente

Ein benutzbares Elektronikpaket liefert die wesentlichen Informationen für eine sichere und selbstbewusste Navigation.

• Kartenplotter: Ein Standard Horizon GPS Chart 170C bietet klares Kartenplotten und GPS-Positionierung am Steuer.

• Instrumentierung: Ein Simrad IS15 Multi-Display-Gerät integriert Echolot, Knotenzähler und Windgeschwindigkeits-/Richtungsdaten, die alle entscheidend für informierte Seefahrt sind. Derzeit nicht funktionsfähig.

• Autopilot: Ein Autohelm 4000 Autopilot reduziert die Ermüdung auf langen Fahrten und ermöglicht das Segeln mit einer Person oder entspanntes Cruisen mit der Crew.

• Kommunikation: Ein Kenyon RT80 Marine VHF Radio sorgt für zuverlässige Kommunikation mit anderen Schiffen, Marinas und Notdiensten.

• Steuerung: Ein Ritchie 6-Zoll-Kompaktkompass bietet zuverlässige Backup-Steuerungsanweisungen.

Segel & Takelage

Delphina ist als eine Fractional Rig Sloop konfiguriert, ein Design, das für seinen handhabbaren Segelplan und hervorragende Leistung bekannt ist. Die Takelage ist robust und für einfaches Segeln mit wenigen Personen eingerichtet.

• Segel: Das Inventar umfasst ein Großsegel, eine Rollgenua und einen Spinnaker. Das Großsegel und die Genua wurden in den letzten 10 Jahren ersetzt und haben in dieser Zeit wenig Gebrauch gesehen. Der Spinnaker ist ebenfalls in einem brauchbaren Zustand.

• Rollfock: Ein Fockroller am Vorstag ermöglicht eine schnelle und einfache Ausbringung und Reffung der Genua aus der Sicherheit des Cockpits, ein entscheidendes Sicherheits- und Komfortmerkmal.

• Dutchman Faltensystem und Jiffy-Reffleinen, die zurück zum Cockpit führen, erleichtern die Handhabung des Großsegels.

• Winschen: Das Boot ist gut ausgestattet mit Barient selbsttailing Winschen, einschließlich eines Paares leistungsstarker #24 Zwei-Gang-Hauptwinschen an den Cockpitwangen zur Handhabung der Genuaschoten. Zusätzliche Winschen und Reihen von Schotklemmen am Niedergang ermöglichen eine effiziente Segelverwaltung und -trimmen.

• Masthölzer & Takelage: Der anodisierte Aluminium-Mast und -Baum mit doppeltem Spreizern sind in gutem und solidem Zustand. Die stehende Takelage besteht aus 1x19 Edelstahlseil mit gespritzten Enden und scheint in brauchbarem Zustand zu sein. Dies ist eine bewährte, wartungsarme Einrichtung, die auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist.

Mechanische und Bodenverankerung

Die Hilfsenergie wird von einem bewährten und wirtschaftlichen maritimen Dieselmotor bereitgestellt.

• Motor: Ein 27 PS Yanmar 3GM30F 3-Zylinder-Dieselmotor bietet mehr als ausreichende Leistung für den Antrieb und das Laden der Batterien. Er wird über einen Wärmetauscher mit Frischwasser gekühlt, um eine höhere Effizienz und Langlebigkeit zu gewährleisten.

• Antriebsstrang: Die Motorleistung wird über ein Yanmar KM3P-Getriebe (2,61:1 Reduktion) auf eine 1-Zoll-Edelstahlwelle übertragen. Die PSS tropffreie Wellenabdichtung minimiert das Bilgewasser. Ein neues Cutlass-Lager wurde 2024 installiert, um einen reibungslosen und vibrationsfreien Betrieb zu gewährleisten.

• Propeller: Ein 2-Blatt-Bronzepropeller (17x11) bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Motorleistung und Segel-Effizienz mit minimalem Widerstand.

• Kraftstoffsystem: Verfügt über einen 22 US-Gallonen (83 L) Kunststofftank und einen Kraftstoff-/Wasserabscheider mit einem Sedimentbehälter für sauberen Kraftstoff und zuverlässigen Motorbetrieb.

• Suzuki 6 PS Außenbordmotor (kein Beiboot)

Ein robustes und zuverlässiges Ankersystem ermöglicht sichere und ruhige Übernachtungen.

• Anker: Ein bewährter 15 kg (33 lb) CQR-Pfluganker bietet hervorragende Haltekraft unter verschiedenen Bodenbedingungen (Schlamm, Sand, Seegras).

• Rode: Eine Kombination aus einer angemessenen verzinkten Kette und Nylonrode bietet das richtige Gleichgewicht zwischen Gewicht am Boden und Stoßdämpfung.

• Winde: Eine 12V Muir-Elektrowinde (überholt 2023) macht das Heben und Senken des Ankers mühelos und sicher, ein großer Vorteil für Besatzungen mit wenig Personal. Der Edelstahl-Bugrollen sorgt für eine saubere Ausbringung und Bergung.

• Ersatz-Danforth Anker mit Kette und Rode

Elektrisch

Ein robustes und gut eingerichtetes Dual-System-Elektropanel verwaltet sowohl 12V DC- als auch 120V AC-Strom, um alle Bordanlagen zu betreiben.

• Hausbank: Zwei 6V Tiefzyklusbatterien liefern Strom für die täglichen Bedürfnisse.

• Startbatterie: Eine dedizierte 12V-Batterie sorgt für zuverlässiges Motorstarten.

• Lademöglichkeiten:

  • Landstrom: Ein TruePower 10-Ampere-Smart-Ladegerät lädt die Batterien effizient auf, wenn es mit dem Dockstrom verbunden ist.

  • Unterwegs: Der geschätzte 70-Ampere-Generator des Motors sorgt für eine schnelle Aufladung beim Segeln oder Fahren.

• Schutz & Sicherheit: Alle Stromkreise sind durch Sicherungen oder Schutzschalter geschützt. Das 30-Ampere-Landstromsystem umfasst einen galvanischen Isolator, ein wichtiges Gerät, das den Rumpf und die Unterwasser-Metalle vor korrosiven Streuströmen schützt, wenn es in Marinas eingesteckt ist.

Rumpf & Deck

Rumpf

Material: Fiberglas mit eingeklebtem, geformtem Fiberglas-Strukturliner

Typ: Verdrängung mit abgerundeten Chinesen, umgekehrtem Heck, geneigtem Bug

Kiel: Finne mit Bulb und Flügel

Ruder: Spaten

Es wurden keine Blasen oder Delaminationen unterhalb der Wasserlinie bei der Untersuchung 2023 festgestellt.

Deck

Balsa-Kern

Aluminium-Toe-Rails

Leicht zu manövrieren

Cockpit

T-förmig und groß, überraschend tief, da sich darunter eine Kabine befindet

2-gewinkelte Kanten für die Verstärkung

Cockpit-Locker auf Steuerbord

2 kleine, tiefe Fächer auf beiden Seiten des Rades

Durchgangs-Transom

2 Ecksitze auf dem Pushpit

Tanks & Pumpen

Kraftstoff: 22 US-Gal, 83 ltrs (etwa 25 Betriebsstunden mit 20% Sicherheitsmarge)

Frischwasser: 64 US-Gal, 245 ltrs

Warmwasser: 6 Gal, 22 ltrs – Klimaanlage und Motorheizung

Abwassertank: 25 US-Gal, 95 ltrs

Propangas: 10 lb Zylinder

Frischwasserpumpe

Schmutzwasserpumpe

Zusätzliche Artikel

Dies sind Artikel an Bord und im Kauf enthalten

Transport Kanada Sicherheitsausrüstung

Verschiedene Bücher und Karten

Galley-Ausrüstung

Kraftstoffbehälter

Ersatzteile

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.