Island Packet 38

LAYOUT & INTERIOR UNTERKÜNFTE

Das Interieur der Island Packet 38 fühlt sich luxuriös und warm an mit den lackierten Teak-Bulkheads, Verkleidungen und dem Teak- und Ahornboden. Ausreichend Tageslicht und eine überlegene Belüftung werden durch zahlreiche Luken und Öffnungsfenster bereitgestellt.

Der HAUPT-SALON ist geräumig mit dem charakteristischen, an der Bulkhead montierten, klappbaren Esstisch von Island Packet. Steuerbord befindet sich eine L-förmige Sitzbank, die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann und auch Sitzgelegenheiten für die rückwärts gerichtete NAV-STATION bietet. Backbord gibt es eine gerade Sitzbank. Wie bei allen Island Packets finden Sie enorme Mengen an Stauraum unter und hinter den Sitzbänken.

Vor dem Hauptsalon befindet sich die geräumige EIGENTÜMER-KABINE mit einem großen Pullman-Bett steuerbord und einem hängenden, mit Zedernholz ausgekleideten Schrank und Schränken auf der Backbordseite. Das eigene Badezimmer des Eigentümers befindet sich im V-Bereich vor der Eigentümerkabine.

Wenn Sie von der Eigentümerkabine durch den Hauptsalon nach achtern gehen, erreichen Sie die große, umlaufende KÜCHE, die steuerbord liegt und mit einem LPG-Herd mit Ofen, Doppelspülen, großem Kühlschrank, Teak-Geschirrständer und Besteckschublade ausgestattet ist.

Die ACHTER-KABINE und das ACHTER-BAD befinden sich gegenüber der Küche auf der Backbordseite. Das achtern gelegene Bad ist zentral in der Nähe des Gangways gelegen, was praktisch für das Cockpit, den Salon und die Achterkabine ist. Zwei Badezimmertüren bieten privaten Zugang entweder von der ACHTER-KABINE oder dem Salon. Die ACHTER-KABINE bietet komfortable Unterkünfte für zwei Personen mit einem breiten Doppelbett, einem Ankleidesitz, einer Kommode und einem mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank sowie privatem Zugang zum achtern gelegenen Bad.

Der MOTORRAUM befindet sich unter den Stufen des Gangways. Es gibt einen ausgezeichneten Zugang zum Motor, da die Stufen des Gangways abnehmbar sind sowie abnehmbare Zugangstüren, eine in der Küche und eine in der Achterkabine. Darüber hinaus gibt es Zugang zum Getriebe, dem Antriebsstrang und der Stopfbuchse, indem das Kissen und die Paneele in der Achterkabine entfernt werden.

• Neuere weiße Ultra-Leder-Salonpolster
• Die Matratze im vorderen Bett und die Matratze im hinteren Bett wurden ersetzt
• 16.000 BTU Marine-Klimaanlage
• Die Innenbeleuchtung wurde größtenteils auf LED umgestellt
• Innenventilatoren

Refit in der Island Packet Fabrik

INSPIRATION - 2015-2016 Refits  in der Island Packet Fabrik:

Rumpf und Unterseite

• Die Oberseite des Schiffes über der Wasserlinie wurde professionell mit Ivory Awlgrip lackiert. - 2016
• Der Unterboden wurde mit Soda gestrahlt, mit einer Barrierebeschichtung versehen und lackiert. - 2016

Kettenplatten und stehendes Gut

• Kettenplatten wurden von der Island Packet Fabrik ersetzt - 2016.
• Das stehende Gut (Riggingdrähte, Enden, Spannschlösser) wurde in der Island Packet Fabrik ersetzt - 2016

Deck und Cockpit

• Ein maßgefertigtes Hardtop wurde 2015 von der Island Packet Fabrik konstruiert. Das Hardtop wurde speziell entworfen, um ein Regenauffangsystem zu integrieren.
• Alle Öffnungsfenster des Schiffes wurden durch neue, mit Edelstahlrahmen versehene Fenster ersetzt.
• Oceanaire-Bildschirme und -Schatten wurden an allen Öffnungsluken des Schiffes installiert.

Außen synthetisches Teak

• Das äußere Teakholz an den Kappen des Schiffes und dem Bug-Sprit-Deck wurde von der Island Packet Fabrik durch synthetisches Teak ersetzt.
• Die Handläufe auf dem Kabinendach wurden durch Edelstahl-Handgriffe ersetzt.

Tanks

• Die vordere Toilette wurde entfernt und durch eine Komposttoilette ersetzt.
• Der Aluminium-Abwassertank wurde durch einen Polyethylen-Tank ersetzt.
• Der Aluminium-Wassertank wurde durch einen integrierten Fiberglas-Tank ersetzt.
• Alle Abwasser- und Wasser-Schläuche des Schiffes wurden ersetzt.

GALLEY

• 3-Brenner Propanherd mit Ofen
• Kuuma 6-Gallonen-Wasserheizer
• Doppelte Spülen aus Edelstahl
• Heißes/kalt Druckwasser
• Große geteilte Kühlbox mit Vitrofigo-Kielkühlung
• Großer Stauraum

MOTOR

• Yanmar 4JH4E- 55 PS SERIENNR. E04974
• Motorstunden 3239 Stunden
• Getriebe Kanzaki KM35A2 SERIENNR. 01377
• Propellerwelle Größe: 1 1/4''
• Stopfbuchse - tropffreie Wellenabdichtungssysteme
• Generator - 3,5 kW NEXGEN UCM1-3.5

ELEKTRONIK- UND NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Ritchie-Kompass. vom Hersteller generalüberholt
• VHF-Funkgerät Standard Horizon Explorer VHF Radio.
• Einseitenband-Funkgerät Icom IC-M802 Einseitenband-Funkgerät.
• GPS-Kartenplotter - Garmin GPSmap 741 GPS/Kartenplotter.
• Wind/Geschwindigkeit/Tiefe Garmin GMI-10 Digital
• Autopilot Raymarine Evoluon Series p70R Autopilot

DC-ELEKTRISCHE SYSTEME

• Vier (4) Lifeline GPL-31XT Hausbatterien
• Eine (1) Lifeline GPL-31XT Startbatterie
• Ein (1) Perko Drehschalter für Batterien.
• Analoge DC-Spannungs- und Strommessgeräte am Hauptstrompanel. Xantrax Link Lite Batteriemonitor am Hauptstrompanel.
• DC-Strompanel und Sicherungen

AC-ELEKTRISCHE SYSTEME

• 120 Volt @ 60Hz Wechselstromversorgung
• Ein (1) Vinyl 30 A Landstromkabel
• Zwei (2) 30 Amp/125 Volt Landstromanschlüsse.
• (2) Wechselstromsicherungen - Die Hauptwechselstromsicherung wurde im Hauptstromverteiler installiert. Eine Wechselstromsicherung für den zweiten Landstromanschluss (für die Klimaanlage) wurde in einem Unterverteiler installiert.
• Wechselstromspannungsmesser im Hauptwechselstromverteiler.
• Batterieladegerät
• Generator - Ein (1) 12 Volt, motormontiert und riemengetrieben.

LEISTUNGS- UND LADESYSTEME

• Wechselrichter
• (4) 100-Watt-Solarmodule.
• (4) Victron Blue Solar MPPT 75/15 Solar-Laderegler.

BODENBEFESTIGUNG

• Synthetischer Teak-Bugpulpit mit Edelstahl-Fairlead-Ankerrollen.
• ANKER - Primär: Verzinkter Rocna 25 kg & Sekundär: Verzinkter Delta 44 lb
• ANKERROPE Primär und sekundär: 5/16" verzinkte Kette
• Winde Lighthouse 1501

Geschichte der Island Packet 38

Die ersten Island Packet 38 wurden 1986 vom Band gerollt.

Die 38, mit ihrem markanten beigen Rumpf und Deck, verfügte über eine 100% handlaminierte Fiberglaskonstruktion. Der Rumpf wurde in einem Stück mit starkem triaxialem Glas geformt, das mit einer geformten, inneren Gitterstruktur verbunden war. Das laminierte Deck war mit einem synthetischen Material ausgekleidet, das nahezu unempfindlich gegen Fäulnis war. Alle Decksbeschläge waren mit Aluminium-Unterlegplatten durchgebolzt. Das Deck war mit Bolzen, Sicherungsmuttern und Klebstoffen an der Rumpf-Flansche befestigt. Das Ballast war in den Vollkiel integriert.

Innenraum

Geräumigkeit ist ein Schlüsselwort an Bord der 38. Die Kopffreiheit beträgt 1,93 Meter. Große Kabinen befinden sich vorne und hinten, flankiert von der Salon. Es gibt zwei Toiletten.

Unter Deck gibt es übergroße Kleiderschränke, eine Kommode mit Schubladen, große Sofas, einen ausziehbaren Tisch und ein ausziehbares Doppelbett. Die U-förmige Pantry hat einen LPG-Herd mit Ofen, doppelte tiefe Spülen, eine 14-Kubikfuß-Eisbox, einen Teak-Geschirrständer, Besteckschubladen, Warm- und Kaltwasser-Druck in der Pantry und beiden Toiletten sowie viel natürliches Licht durch Oberlichter und öffnende Fenster. Vier Dorade-Lüftungsöffnungen unterstützen die Belüftung. Das Boot kann 594 Liter Wasser transportieren.

Auf Deck

Die 38 hat ein geräumiges Cockpit mit Dusche, klappbarer Badeleiter und geräumigen Stauräumen. Das Motorsteuerpanel hat eine Schutzabdeckung. Rutschfeste Decks, doppelte Lifelines und durchgehende Kabinenoberseitenleisten deuten auf Sicherheit hin, während Teakleisten und Kappen elegante Akzente setzen.

Bau

Die erste 38 wurde 1986 gebaut, und die 188 wurden bis 1993 gebaut. Bob Johnson, Gründer und Geschäftsführer von Island Packet Yachts, entwarf die 38-Fuß-Yacht mit einem hervorstehenden Bugspriet, der die Gesamtlänge auf fast 42 Fuß erhöhte.

Ein MIT-Absolvent mit einem Master-Abschluss in Schiffbau, arbeitete Johnson in Kalifornien an der Konstruktion von Raketensystemen für McDonnell Douglas und stellte später mit Luft- und Raumfahrtmaterialien Surfboards für ein Unternehmen her, das er unter der Marke Hollow Wave gründete. Im Laufe seiner Karriere trat er Irwin Yachts als Designer bei und brachte schließlich diese Fähigkeiten zu Endeavor Yachts, bevor er sich selbstständig machte, um Boote zu bauen.

Motor

Die 38 wurde mit einem zuverlässigen 44-PS, wassergekühlten Yanmar-Dieselmotor ausgestattet. Der Zugang zum Motorraum ist ausgezeichnet, über passende Seitenpaneele und von hinten über die Treppe zum Steuerstand. Der Kraftstofftank fasst 216 Liter.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.