Morgan 44 Center Cockpit
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Adventure Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Morgan |
|---|---|
| Typ | 44 Center Cockpit |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$75.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 13.41 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Bayboro, North Carolina, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 13.41 m |
|---|---|
| Breite | 4.11 m |
| Min. Tiefgang | 1.68 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 23500 Pfund |
| Ballast | 8200 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.93 m |
| Brutto-Tonnage | 19 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1989 |
| Motor | 44 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4473 |
| Konstrukteur | Nelson Marek |
|---|---|
| Werft | Morgan |
| Treibstoffstanks | 2 x 50 gal |
| Frischwassertanks | 240 gal |
| Fäkalientanks | 30 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Manuelle Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
NUR 2 EIGENTÜMER UND BEREIT FÜR DAS CRUISING
Die 1989 Morgan 44 Center Cockpit ist eine 44-Fuß-Cruising-Segelboot, das für Komfort und Offshore-Leistung konzipiert wurde. Es verfügt über einen robusten Fiberglasrumpf, einen Finne und ein am Skeg hängendes Ruder, was es stabil und reaktionsschnell auf See macht. Argo eignet sich gut für Langstreckencrossings und bietet eine Mischung aus Leistung, Komfort und Sicherheit. Sein geräumiges Interieur, moderne Annehmlichkeiten und robuste Bauweise machen es zu einer großartigen Wahl für jeden Cruiser, der Komfort priorisiert, ohne die Segelfähigkeiten zu opfern, insbesondere für diejenigen, die sowohl Küsten- als auch Offshore-Gewässer erkunden möchten.
Unterkünfte
Die V-Bootskabine befindet sich vorne mit einem Badezimmer und einer Dusche achtern steuerbord. Hinter dem Bett befindet sich der Hauptsalon, der gerade Sofas an Steuerbord und Backbord sowie einen mittigen Klapptisch für die Essecke bietet. Die Navigationsstation ist achtern an Backbord positioniert, gegenüber einer U-förmigen Pantry an Steuerbord. Der Durchgang zur achteren Kabine befindet sich an der Backbordseite und bietet Zugang zum Motor. Die achtere Kabine umfasst ein mittiges Bett mit Stauraum auf jeder Seite und ein Badezimmer mit einer Dusche-Badewanne auf der Steuerbordseite. Die Kabine hat eine Kopfhöhe von 1,93 m sowie eine 16.000 BTU TCM Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklusheizung (installiert 2023).
Elektronik
Garmin 943 sxv Kartenplotter
ICOM IC-M700 Pro mit ICOM
ICOM VHF-Marine-Transceiver mit DSC Klasse D
ICOM Command Mic. III HM-162B/SW
B&G Netzwerk GPS Plus (nicht verbunden)
B&G Tiefen-, Geschwindigkeits- und Windsystem
Ritchie SP-5 Kompass
Elektrisch
12/110 V elektrische Systeme
2 AGM 8D Hausbatterien (neu 2024)
Heart Interface Wechselrichter/Ladegerät mit Fernbedienung
Batterie-Isolator (neu 2024)
Balmar ARS -5-H Mehrstufen-Spannungsregler
Xantrax Truecharge Mehrstufen-Batterieladegerät
Motorstartbatterie (neu 2025)
Starter-Schalter ersetzt 2025
Landstromanschluss und Kabel (neu 2025)
110 V Steckdosen überall
Delco 50 Ampere Generator
16.000 BTU Klimaanlage CTM (2023) mit umgekehrtem Zyklusheizung (landstrombetrieben)
Duschabfluss-Sumpfpumpe und Bilgepumpe ersetzt 2024
Küche
Heart Interface Wechselrichter 2500 Watt
3-Brenner Tasco Propanherd mit Ofen – 2 Propantanks
Adler Barbour (Waeco) 12V Kühlsystem (neu 2007/Kompressor 2024)
Druck heißes & kaltes Wasser (Pumpe neu 2023)
6 Gallonen Seaward Wasserheizer
Manuelle Handpumpe
Tiefes Spülbecken, (Armatur neu 2025)
Power XL Air Fryer Grill Plus (neu 2023)
Segel/ Takelage
Ausgestattet für das Cruisen mit Aluminium-Spar
Hauptsegel mit 2 Reffs
Genua 130
Doppelte Spreizern
Großschot-Traveller
2 Lewmar 52ST Hauptwinden
#40 2-Gang Hauptwinde
#16 S/T Rollwinde
#16 Hauptschotwinde
Deck/Ground Tackle/Sicherheit
Avon 6-Personen-Rettungsinsel (nicht gewartet)
Simpson Lawrence Hi-Speed-Handwinde
44# Bruce-Anker mit 220’ Kette
40# Danforth-Anker mit 30’ Kette und 180’ Leine
15 Edelstahl-Öffnungsfenster
8 Lewmar-Öffnungsluken
Bimini-Top
Dodger mit abnehmbarem Windschutzscheibe
Teak-Cockpit-Tisch
Cockpit-Kissen
Aluminium-Slot-Trail
MOB-Horseshoe-Ring
Dinghy-Davits
Rotation Außenbordlift
Außenbordhalterung
EPIRB
Handheld VHF Standard Horizon
Fusion Marine Stereo-Einheit mit iPod-Integration
Canvas-Abdeckungen für Luken, Rettungsinsel, Winden usw.
Segelabdeckung mit Reißverschlüssen für Lazy Jacks
Lazy Jacks (neu 2024)
8 PS 4-Takt Honda Außenbordmotor
Caribe RIB Dinghy 290
Westinghouse iGen 4000cv tragbares Generator
WEACO tragbarer Gefrierschrank/Kühlschrank (110V/12V)
Magma BBQ
Sonnenschutz (Sunbrella)
2 Original Morgan-Handbücher mit Spezifikationen usw.
Motoren
Yanmar 4JH3 44PS (4473 Stunden)
(2) 50 Gallonen Kraftstofftanks
Racor Kraftstofffilter
Neue Motorstartbatterie
Balmar ARS -5-H Multistufen-Spannungsregler
Delco 50 Ampere Generator
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Persönliche Gegenstände sind nicht im Verkauf des Schiffes enthalten.
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