Nautor Swan 36
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| Marke | Nautor Swan |
|---|---|
| Typ | 36 |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €98.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.16 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Jyväskylä, Finnland |
| Länge über alles | 11.16 m |
|---|---|
| Breite | 3.65 m |
| Tiefgang | 2.1 m |
| Trockengewicht | 6700 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2009 |
| Motor | 30 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Treibstoffstanks | 1 x 120 Liter |
|---|---|
| Frischwassertanks | 1 x 240 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 60 Liter |
Beschreibung
Die Swan 36 ist eine elegante Segelyacht, die für ihre hervorragende Leistung und ihr anspruchsvolles
Design bekannt ist. Dieses Boot ist sowohl für Rennen als auch für Kreuzfahrten konzipiert und bietet eine ausgewogene Kombination
aus Geschwindigkeit und Komfort. Ihr klassisches Erscheinungsbild, die hochwertige Verarbeitung und die robuste Bauweise
machen sie zu einer attraktiven Option für Segelenthusiasten, die traditionellen Stil und Leistung schätzen.
Standort:
Jyväskylä, Finnland
Maße:
Gesamtlänge: 11,16 m
Breite: 3,65 m
Tiefgang: 2,1 m
Gewicht: 6.700 kg
Rumpf
Farbe: Weiß mit blauen Streifen
Nummer: 108
Motor:
Yanmar
30 PS
Baujahr 2009
3-Blatt Faltpropeller.
Tankkapazitäten:
Wassertank: 240 L
Dieseltank: 120 L
Fäkalientank: 60 L
Ausrüstung:
Herd + Ofen
Eco-Line Kühlschrank 120 L (12 V)
Große Sprayhood – neu 2021.
Harken Großschotführung.
Pulpit, Pushpit und Relings.
Cockpittisch.
Steuerrad.
Zwei Rettungsringe
Avon 6 Pers. Rettungsinsel letzte Inspektion 2007. Sicherheitsleinen für raues Wetter.
Badeleiter. Decksdusche heiß und kalt.
CQR-Anker am Bug + Bruce-Anker.
Eberspächer Heizsystem 3 DC
B & G Hydra 2000 System (3x FFD, 1x NMEAffd) (2003) – eine neue B&G Installation
ist im Bau 2023 ->
Raytheon Radar (1997) – Defekt 2020 – eine neue wartet auf Installation – B&G Vulcan
9+Radar
Simrad CP32 Farb-Kartenplotter am Kartentisch und im Cockpit. C-map Karten -02
C-maps für Finnland (Vaasa-Kotka), Benelux, Deutschland und Ärmelkanal 2005/2003
Lowrance Kartenplotter 2011
VHF Simrad RD68 + Lautsprecher im Cockpit. (2002)
Navtex ICS NAV6 (2004)
Autopilot, Raymarine ST 400 Mk II Autohelm (2002)
(GPS/VHF/Autohelm verbunden)
Pioneer CD-Player / Radio mit Lautsprecher im Salon und Cockpit (wasserdicht) 2002.
Suunto Fluxgate Binnacle Kompass mit Repeater im Cockpit (2002)
Batterien:
2 Bänke mit 12 V, insgesamt 210 Ah Gel-Batterien 2018, Motorbatterie Optima 12V 56
Ah 2003
Victron Batteriemonitor BMV-501 (2003)
Segel / Takelage:
Masthöhe 15,8 m
Segelflächen gemäß Nautor’s Spezifikation: Vortriangel 31,3 m², Hauptsegel 26,7 m²,
Genua 150% 48 m², Spinnaker 113 m².
Kreuzfahrtversion mit doppeltem Spreizermast. Sloop-Takelage mit Alu-Masten von Nautor. Edelstahl
Stahl
Stehende Takelage, erneuert 2004.
Laufende Takelage erneuert 2004.
Abnehmbare Babystay.
Reckmann Zwilling Rollfock mit Blöcken und Klemmen, „neu 2023“
Ein Spinnakerbaum, ein Jockeybaum.
Navtec Hydrauliksystem mit Achterstag-Spanner und Baumvang.
Großsegel North Sails NPC NorDac ND78HA (2022)
Rollgenua 140% UK Sails (2015), mit UV-Schutzsocke
Genua Nr.3, 100% Shore Sails Dacron (1998)
Sturmfock 24 m² Dacron orange
Tri-radial Spinnaker 0,75oz UK Sails (1989)
Gennaker 150% Nylon, mit Socke UK Sails (1989)
Winschen:
2 Lewmar 46 Al. Selbsttailing Genua
2 Lewmar 43 Al. Selbsttailing Spinn.
4 Lewmar 40 Al. Selbsttailing Großschot, Schoten, Reffs, Pole, Guy
Sonstiges:
Vorder- und Achterkabinen (mit Einlage) sind Doppelzimmer, beige Alcantara (2004)
Fender
Festmacherleinen
usw.
Wir freuen uns, Ihnen weitere Informationen über das Boot zur Verfügung zu stellen.
Blue Ocean Oy Ab behält sich das Recht vor, Änderungen an der Spezifikationsliste vorzunehmen.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet diese Informationen in gutem Glauben an, kann jedoch deren Richtigkeit nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand des Schiffes. Der Käufer muss sich auf die ihm am besten geeignete Weise von dem Zustand des Schiffes überzeugen. Eine Preisänderung oder der Rückzug vom Verkauf kann möglich sein.
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