North Wind 56
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Marine Team
Spanien
| Marke | North Wind |
|---|---|
| Typ | 56 |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €220.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 17 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Valencia, Valencia, Spanien |
| Länge über alles | 17 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 16.62 m |
| Breite | 5 m |
| Min. Tiefgang | 2.1 m |
| Verdränger | 18000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 4LV150 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2019 |
| Motor | 150 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 570 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Werft | North Wind |
|---|---|
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 1200 Liter |
| Frischwassertanks | 1200 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
Beschreibung
Eigentumsnotizen. Erworben im Dezember 2018 nutzte ich die Wintermonate, um eine gründliche Überprüfung durchzuführen, indem ich alle Durchlässe und Bodenhähne ersetzte sowie zwei Klimaanlagen installierte und die Elektronik erneuerte. Nach der Nutzung im Sommer 2019 mit dem Originalmotor entschied ich mich, ihn durch einen neuen zu ersetzen und ließ den Generator demontieren und einer umfassenden Renovierung unterziehen, die im Juni 2020 abgeschlossen wurde. Seitdem wurde das Boot für gelegentliche Ausflüge nach Denia und an die Küste von Alicante sowie vor allem für sechs bis acht Wochen Familienurlaub auf den Balearen, hauptsächlich Menorca und Mallorca, genutzt, wobei ich nach Möglichkeit das Anlegen vermied, um bis zu acht Tage vor Anker oder an einer Boje zu liegen.
Das Boot bietet viel Wohnraum und segelt in jeder Situation sehr komfortabel
Wartung. Letzte hervorzuhebende Eingriffe
2025 Motor- und Generatorüberprüfung. Rigging-Überprüfung. 24V Rule 4164L Bilgenpumpe. Patent lebende Arbeit. Austausch 1 x elektrisches WC. Überprüfung der Feuerlöscher. Austausch des Auslösers für die Funkboje.
2024 Motor- und Generatorüberprüfung. 9 x neue Batterien. Patent lebende Arbeit. Solarmodule. Überprüfung des Rettungsfloßes.
2023 Motor- und Generatorüberprüfung. Rigging-Überprüfung. Polsterung des Salons. Patent lebende Arbeit. Antirotionen, Vinyl und Bimini. Funkboje Ocean Signal aut. EPIRB3 mit AIS
2022 Motor- und Generatorüberprüfung. Patent. Neuer Innenboden. Neuer Tisch im Salon
2021 Motor- und Generatorüberprüfung. Patent. Radar Raymarine Quantum
2020 Motor 150HP Yanmar 4LV150 mit elektronischer Steuerung und Reduziergetriebe C35. Renovierung des Generators. Renovierung des Motorraums und der Unterbauten.
2019 Motor- und Generatorüberprüfung. Patent. Erneuerung aller Durchlässe und Bodenhähne.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
Zusätzliche Informationen
Dokumentation
Spanische Flagge, privater Gebrauch mit gezahlten Steuern (MwSt. + Zulassung)
Gültiges Navigationszertifikat bis 15. April 2026. Zone 2, 8 PAX
Motor
Motor 150HP Yanmar 4LV150 mit elektronischer Steuerung und C35-Reduzierung, Keyless Panel, mit nur 570h. Antriebswelle. Gori Klapppropeller und originale Respektpropeller.
Neu installiert im Oktober 2019. Motorbänke und Motorraum zum gleichen Zeitpunkt renoviert. Wartung und jährliche Inspektion. Letzte Inspektion: Mai 2025.
Vetus 1500W Bugpropeller.
Bau
Handlaminierung mit hochfesten, mehraxialen Glasfasern, KEVLAR und Vinylesterharz (isophthalic)
Die Hauptschotten sind mit dem Rumpf verbunden oder geschweißt
Entformung nach 21 Tagen nach der Konstruktion
Sandwichdeck mit monolithischen Verstärkungen in den Bereichen der Verankerung der strukturellen Elemente, wie für die Verwendung von Decksbeschlägen
Elektronik
Im Cockpit: GPS/Plotter/Multi-Display Raymarine e120 Hybrid Touch. Autopilot Raymarine Evolution ACU400.3 Garmin GMI Wind, Tridata-Displays. Steuerung für den Bugpropeller.VHF Simrad
Am Kartentisch: GPS/Plotter/Multi-Display Raymarine e90 Hybrid Touch.GPS/Plotter Garmin, 2 Multifunktionsdisplays Raymarine i70. Multifunktionsmonitor.VHF Icom innen.
Radar Raymarine Quantum, sichtbar im Cockpit und am Kartentisch.
Segel und Takelage
Mast weiß lackiert, Burdas,
Steife Gegenlieg
Großsegel rollbar Advanced Sails 2018
Fock rollbar mit Selbstwendefunktion 2018
Genua rollbar
Gennaker Hood
Spinnaker-Tangon + Bug-Boot
Hydraulischer Rollmechanismus für das Großsegel (2017)
Elektrischer Rollmechanismus für die Genua.
Hydraulische Hauptwinden
Elektrische Dachwinden
Verteilung. Layout
Segelboot mit klassischer Verteilung der zentralen Cockpit. Zentrales Wohnzimmer mit 360º Beleuchtung. Küche achtern links. Geräumige Eignerkabine achtern mit Bad en suite. Gästekabine vorne rechts mit Bad. 2 Pullman-Kabinen vorne mit gemeinsamem Bad, die Zugang zu Werkstatt/Spitzboden bieten.
Decksausrüstung
Elektrische Ankerwinde 1500W + ROCNA-Anker (2025) + 75m Kette. Teakdeck. Teak-Hinterdeck mit Badeleiter. Klappbare Sitze achtern. Cockpittisch aus Holz. Cockpitpolster. Bimini. Sprayhood. Seitentüren. Seitlicher Zugang.
Inneneinrichtung
Neuer Holzfußboden und Haupttisch 2022.2 DOMETIC Klimaanlagen. Küche mit 2 Kochfeldern. Ofen/Mikrowelle. 1 Kühlschrank 230V, 1 Gefrierschrank und 1 Kühlschrank 24V, 1 Gefrierschrank 12V. Dunstabzugshaube. Meerwasserpumpe. Waschmaschine. Ventilatoren in den Kabinen. 2 elektrische Toiletten und eine manuelle.
Elektrizität
230 AC/24 DC/12V DC
ONAN Generator mit 7 kW. Vollständig renoviert im Jahr 2020 und mit jährlicher Wartung. Letzte Inspektion, Mai 2025.
Solarmodule 2 x 200 W?
Batterieladegerät Mastervolt 24/100. Victron Phoenix 24/3000 Wechselrichter.
6 x Exide EP1500 Dual AGM 180Ah Batterie (Mai 2024)
2 x Optima 75 Ah Batterie (Mai 2024)
1 x E44 Varta 77 Ah Batterie (Mai 2024)
Sicherheit
Rettungsinsel bis 29.05.2026
Notfunkbake Ocean Signal aut. EPIRB3 mit AIS
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