Taswell 49 Center Cockpit

Zusätzliche Informationen

Allgemeine Informationen

 

• Registrierungsland: UK
• Bootsname: Owl and Pussycat of Ardrossan
• Hersteller: Taswell
• Baujahr: 1989
• Modell: Taswell 49
• Länge: 49ft
• Schiffstyp: Monohull
• Rumpfmaterial: GRP
• Abmessungen und Gewichte
• LOA: 14.78m / 49ft
• LWL: 12.6m / 40.75ft
• Bruttotonnen: 23.13
• Max. Tiefgang: 2.15m / 6.75ft
• Breite: 4.55m / 15ft

 

Tanksystem

 

• Kraftstofftanks: 1, 500l / 125g (Gusseisen)
• Frischwassertanks: 3, 800l / 200g (Edelstahl)
• Abwassertanks: 1, 42l / 10g (Kunststoff)

 

Unterkunft

 

• Gesamt Schlafplätze: 6
• Gesamt Toiletten: 2
• Gesamt Kojen: 6

 

Motorinformationen

 

• Hersteller: Yanmar
• Modell: 4JH4TE
• Baujahr: 2017
• PS: 75
• Motorart: Inboard
• Kraftstoffart: Diesel
• Propellerart: Max Prop feathering
• Motorstunden: : 2237
• Not-Aus
• Rohwasser-Seestrainer
• Kraftstoffabsperrung
• Feuerlöschung im Maschinenraum

 

 

Beiboot und Außenbordmotor

 

• Beiboot Hersteller: Highfield Hypalon Orca,
• Modell: 290,
• Baujahr: 2022
• Beiboot Motor Hersteller: Yamaha, Modell: 15FMH

 

Komfort und Annehmlichkeiten im Innenraum

 

• Kühlung: Frigoboat BD35 Kiel gekühlt mit kleinem Gefrierfach, 2020. Zweiter Kühlschrank BD50 luftgekühlter Kompressor.
• Herd und Ofen: Alpes, 3x Gasring, 1x Elektro-Ring, Gasofen, elektrischer Grill
• Wasserheizung: Isotemp Slim B, 6.5g
• Wassersystem: Anlegestelle, Druck und manuelles Frischwasser in der Kombüse und beiden Toiletten, sowie manuelles Meerwasser in der Kombüse
• Propangasabsperrventil
• Gaswarner
• Belüfteter Propanlager
• Wasseraufbereiter  Schenker Smart 30, 2018
• Erste-Hilfe-Set
• Stehhöhe min/max:1.8 -2 m
• Länge der Kojen min/max1.95 - 2.05m
• Polster und Kissen 2021 ersetzt

 

Elektronik und Navigationsausrüstung

 

• Autopilot: Raymarine ACU400, 2018, elektrischer Antrieb (neu 2020). Vorheriger ST6000 noch installiert, Ersatzantrieb.
• Primäres GPS: Vesper AIS
• Primärer Kartenplotter-Samsung Android
• Radar: Furuno, alt
• Primäres VHF-Radio: Standard Horizon GX1700 mit DSC und GPS, 2018
• Satellitenkommunikation: Garmin InReach Mini2, 2022
• Tiefenmesser: Raymarine ST60
• Geschwindigkeit und Distanz: Raymarine ST60
• Windrichtung und -geschwindigkeit: Raymarine ST60
• SSB-Radio: ICOM M802, 2020
• Primäres VHF: Standard Horizon GX1700 mit DSC und GPS, 2018
• Sekundäres VHF: ICOM IC-M25, Handheld, 2020
• Kompass: Edson
• Stereo: Kenwood KMM203, 2017, Lautsprecher in jeder Kabine
• EPIRB: Ocean Signal EPIRB1, 2018
• AIS-Empfänger: Vesper XB8000, 2018
• Decklichter

 

Elektrisches System

 

• Gleichstromsystemspannung: 12v
• Wechselstromsystemspannung:220v
• Batterien: Vetus versiegelte Blei-Säure-Batterien 3x 170Ah, 2023
• Motorbatterie: 1x 105Ah, 2023
• Generator: Onan 6.5 MDKD, 1385 Stunden
• Solarmodule: 2x 190w Victron monokristallin, 2018 (installiert 2019) mit Victron 100/30 MPPT-Controller
• Windgenerator: Marlec Rutland 1200 mit Controller und Fernanzeige, 2019
• Wechselrichter: 600 Watt
• Batterieladegerät: Sterling Pro Charge Ultra 12v 60A, mit Fernanzeige 2018
• Landstromkabel
• Batteriemonitor: Sterling Power Management, 2018
• Generator: Yanmar 120A, 2017
• Ankerwinde: Lofrans X3, 2017

 

Mechanische Ausrüstung

 

• Manuelle Bilgenpumpen: Henderson
• Elektrische Bilgenpumpen: Rule tauchbar 2021
• Steuerungstyp: Edson Kette und Kabel zum Quadranten
• Bugstrahlruder: Vetus Bow Pro
• Feuerlöscher (Anzahl und Typ): 4 Pulver plus automatische Feuerlöschung im Maschinenraum
• Notsteuerruder 
• Propeller: 22in, Bronze, 2021 von PYI in Frankreich überholt
• Ersatzpropeller: Original drei Blatt fest, Bronze.

 

Rumpf-, Deck- und Cockpitequipment

 

• Oberseite: Oberseite neu lackiert AWLGRP2000, 2023
• Rumpfboden: Unter Wasserlinie abgezogen, gefüllt, geschliffen, versiegelt, Barriereschicht und Coppercoat aufgetragen, 2024
• Primärer Anker: Rocna, 2017
• Kette: 75m 10mm x 30, 2024
• Sekundärer Anker: Delta
• Kette: 20m 10mm x 30
• Beibootanker
• Ankerwinde: Lofrans X3, 2017
• Bimini-Top: Feste Edelstahlkonstruktion 40mm Rohr 1.8m Stehhöhe, vollständige Seitenvorhänge, 2020
• Dodger/Spray Hood: Ja, Stehhöhe 1.6m
• Cockpitkissen: neu 2023
• Cockpittisch
• Fender und Festmacherleinen: 13x verschiedene, neue Sunbrella-Socken 2024
• Schwimmplattform: Zucker-Scoop
• Schwimmleiter: Ja
• Bug- und Heckpulpit: Edelstahl mit Edelstahlstützen und Relings
• Rettungsinsel: (1) 4 Personen 2022, (1) 10 Personen abgelaufen
• Beiboot-Davits
• Deckspülanlage
• Navigationslichter: LED

 

Segel und Takelage

• Hauptmast: Selden, Kiel aufgestellt
• Rollfock für Genoa: Profurl C430, 2023
• Großschot-Traveller
• Spinnakerbaum: Selden
• Baumvang: Manuell
• Standing Rigging: Edelstahl 1 x19 Draht 10mm und 12mm, 2020
• Chainplates: Edelstahl
• Mastwinden: 3x Lewmar Selbsttailing
• Cockpitwinden7x Lewmar Selbsttailing
• Winchright elektrische Windenkurbel: 2020 
• Großsegel: Superb Sails, ca. 50 m², 2023
• Genua: Banks Vectran Radial, 55.9 m², 2022, andere große Genua
• Stagsegel
• Spinnaker

 

Bootsgeschichte

• Das Boot wurde ursprünglich 1990 in Italien ausgestellt. Aus dem italienischen Registrierungsdokument wurde es von zwei Privatpersonen, wahrscheinlich einem Paar, gekauft. 1995 wurde die Registrierung auf ihre beiden Söhne übertragen. Es wurde 2003 von ihnen an eine Sonia Mori verkauft. Wir haben es dann 2017 gekauft und in Großbritannien neu registriert. Der vorherige Besitzer segelte hauptsächlich in Italien mit einem transatlantischen Circuit um 2006. Wir haben es von 2017 bis 2022 im gesamten Mittelmeer gesegelt und sind dann 2022 über die Kapverden in die Karibik übergequert.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.