Beneteau Oceanis 390

Spezifikationen

Beneteau Oceanis 390

Name..................................................................... Tula

Jahr...................................................................... 1990

Hersteller.................................... Beneteau Group (Frankreich)

Designer.................................................... Phillip Briand

Gesamtlänge......................................................... 11,68m/38,6ft

Wasserlinie....................................................... 10,13m/33,25ft

Breite....................................................... 3,91m/12,83ft

Durchfahrt........................................................... 1,65m/5,42ft

Verdrängung..................................... 6.486kg/14.300lbs

Ballast................................................. 2.350kg/5.180lbs

Segelfläche ......................................... 58,53m²/630ft²

Rumpf ................................................................Fiberglas

Deck.............................................................. Fiberglas

Steuerung............................................................... Rad

Kiel......................................................................... Fin

Ruder................................................................ Spade

Kraftstoff.............................................................. 170L/45gal

Wasser.......................................................... insgesamt 140gal

Warmwasser............................................................... 6gal

Fäkalientank................................................. 25L/5,5gal

BAU

• Handlaminiert aus solidem Fiberglas/GRP, geformt in Polyesterharz
• Vinylesterharz wird verwendet, um Widerstand gegen Wasserintrusion oder Osmose zu bieten
• Deck ist eine Sandwichkonstruktion aus Fiberglas/GRP mit Endkorn-Balsakern
• Rumpf hat eine Barrierebeschichtung ohne Blasen

INNENRAUM

• Warm und einladend, fertiggestellt in einer hellen afrikanischen Mahagoni-Art namens Zebrano
• 3 Kabinen, 2 Badezimmer Layout
• Große Dachfenster und Seitenfenster im Rumpf, die reichlich natürliches Licht hereinlassen
• Offene Seitenfenster und Luken sorgen für gute Belüftung
• Kabinenheizung: Webasto Zwangsluftheizung
• Dickenson Diesel-Wandheizung
• Salon: L-förmige Sitzbank auf Steuerbord mit Esstisch
• Polsterung 2021 ersetzt
• Mittellinien-Bank ermöglicht Rundum-Sitzgelegenheiten am Tisch
• Stauraum unter den Sitzgelegenheiten und Regale außerhalb der Sitzbank
• Küche: Europäischer Stil lineare Küche auf Steuerbord mit viel Vorbereitungsfläche
• Force 10 Propan 2-Brenner Herd mit Ofen, neu 2024
• Toplader Nova Cool Kühlschrank und Gefrierfach
• Doppeltes Edelstahlspülbecken mit Druckwasser heiß/kalt
• Schubladen und Schrankstauraum
• Navigationsschreibtisch: nach hinten gerichtet auf der Steuerbordseite, Stauraum im Schreibtisch, AC/DC Verteilungspanels, Instrumentierung montiert und einfach zu bedienen
• V-Bett: großes Bett mit Luxus-Schaummatratze
• Schränke mit Regalen
• Öffnende Luke über dem Bett
• Leselampen
• Hintere Kabinen: 2 identische Kabinen mit Doppelbetten, Luxus-Schaummatratzenauflagen
• Schränke, Regale
• Leselampen
• Öffnende Fenster
• Vorderes Badezimmer: Nasszelle mit Dusche, Waschbecken, heißem/kaltem Wasser, Duschpumpe
• Jabsco manuelle Toiletten mit Fäkalientanks (2013), Y-Ventil zum Fäkalientank oder über Bord, Deckentleerung
• Hinteres Badezimmer: Nasszelle mit Dusche, Waschbecken, heißem/kaltem Wasser, Duschpumpe
• Jabsco manuelle Toiletten mit Fäkalientank, Y-Ventil zum Fäkalientank oder über Bord, Deckentleerung

MECHANIK

• Perkins M50, 50PS
• Komplette Überholung 2008 durch Gartside Marine
• Motorstunden seit der Überholung: 3400 Stunden
• Aktuelle Wartung umfasst Einspritzdüsen, Öl- und Kraftstofffilter, Motorhalterungen
• Propeller: 3-Blatt fest
• Volvo tropffreie Wellenabdichtung
• Überhitzungsalarm und Temperaturwarnleuchte/-alarm
• Motorfeueralarm zusätzlich zum Motor-Temperaturalarm
• Reisegeschwindigkeit: 6-7 Knoten @1600-1800rpm

ELEKTRIK + SANITÄR

• 30amp Landstrom mit Kabel
• Galvanischer Isolator
• 110VAC, 12VDC mit Verteilungspanels und Sicherungen
• Startbatterie: 1 x 12V AGM, 4 Jahre alt
• Hausbatterien: 4 x Tiefzyklus 6V AGM, 2 Jahre alt
• Batterieladegerät/Wechselrichter: Mastervolt
• Solarmodule: 4 x 100 Watt auf dem Bogen montiert
• Solarpanel-Controller am Kartentisch
• Batterieüberwachung: Link 10
• Propan-Schnüffler und Magnetventil-Controller in der Küche
• Kohlenmonoxid-Detektor
• Werna Flüssigkeitstank-Überwachungssystem am Kartentisch
• Bilgenhochwasseralarm
• 2 x Elektrische Bilgenpumpen:
• Manuelle Bilgenpumpe
• 3 x Wassertanks: Bug 52gal, Steuerbord 55gal, Backbord 33gal

INSTRUMENTE

• Kartenplotter: Raymarine Axiom 9 mit Navionics
• Radar: Raymarine analog mit Cockpit-Anzeige
• Autopilot: Autohelm Radpilot
• Windinstrumente: Raymarine
• VHF: Raymarine 63 und Icom Handgerät
• AIS: Em-trac senden und empfangen, angezeigt auf dem Kartenplotter
• Satelitenradio, neu und nie benutzt
• Stereo: Pioneer mit Innen- und Cockpitspeakern

• Großsegel: 2008 Leitch & McBride im Mast Furling
• Genua: 2008 Leitch & McBride, 135% auf einem Furling
• Gennaker: 2003 Nylon in einem Sack/Schnüffler
• Staysail: 2001 nie benutzt
• Neue Spritzdecken 2026
• Neue Beibootabdeckung 2026
• Neue Binnacle-Abdeckung 2026

STAND- UND LAUFENDES RIGGING

• Standing Rigging 2008 ersetzt
• Masthead Sloop
• Eloxierter Aluminium-Doppelstrecker-Mast
• Doppelte Achterstag
• Rollfock: Schaffer 2000 für die Genua
• Inneres Vorstag für das Staysail
• Garhauer Spinnaker-Stange, mastmontiert mit Dip-Gibing-Befestigungen
• Baumverhinderer und Baumvang

DECK- UND COCKPIT-AUSRÜSTUNG

• Winde: Lofrans 1500-Watt, neu 2021
• Primäranker: CQR 16kg/35lbs in doppeltem Rollen
• Rode: Vollkette, 100m/300ft G40
• Sekundäranker: Danforth 12kg/25lbs, 30m/100ft Kette und Seil
• Primärwinden: Lewmar #46 ST
• Coachroof-Winden: Lewmar #30 ST
• Alle Leinen führen nach hinten zum Cockpit durch 10 Klemmen
• Edelstahlbogen mit Davit-System
• Dodger und Bimini, die sich mit Abdeckung zurückfalten

• Beiboot: Great Pacific 9’ mit Abdeckung, neu 2023
• Außenbordmotor: Tohatsu 6PS, neu 2021
• Ozeanfähiges Cape Horn Selbststeuerungssystem (komplett)
• Propan BBQ, montiert an der Heckreling
• Vollständige Sunbrella Winterabdeckung in 3 Teilen mit Reißverschlüssen
• Scotty elektrischer Downrigger
• 3 x Krabbenfallen
• 1 x Garnelenfalle
• Fischernetz
• 4 x Mustang automatisch aufblasbare PFD’S
• Original Beneteau Handbücher

WARTUNG

• Letzte Auskranung und Antifouling: Okt 2025
• Letzter Zinkwechsel: Okt 2025
• Letzter Ölwechsel: Okt 2025

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.