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Moody 346

€49.509 Angebotspreis: £42.950

Angeboten durch:

BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Vereinigtes Königreich
+44 (0)2891 271434

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Marke Moody
Typ 346
Baujahr 1990
Bootszustand Gebraucht
Preis £42.950
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 10.52 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Bangor, Ards and North Down, Vereinigtes Königreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 10.52 m
Länge an der Wasserlinie 8.5 m
Breite 3.56 m
Tiefgang 1.52 m
Min. Tiefgang 1.52 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 5080 kg
Ballast 2040 kg
Segelfläche gesamt 61.74 m²
Vorsegel Bereich 40 m²
Großsegelbereich 21.74 m²
Max. Durchfahrtshöhe 14.6 m
Motortyp Innenbord
Marke Thorneycroft
Motor-Modell 4
Treibstoff Diesel
Baujahr 1990
Motor 35 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Verdecke
  • Sprayhood
  • Cockpit Persenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • AIS
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Radarreflektor
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Bill Dixon
Werft Marine Projects (Plymouth) Limited
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Max Passagieranzahl 8
Sitzplätze 6
Treibstoffstanks 1 x 159 Liter
Frischwassertanks 1 x 182 Liter
Fäkalientanks 1 x 40 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 6

Beschreibung

PLÖTZLICH - Eine 1990 Moody 346. Sloop mit Mittelcockpit und Radsteuerung. Thornycroft 35 PS Innenborddiesel. 6 Schlafplätze in zwei Doppelkabinen plus Salon.

Lineare Pantry mit Durchgang zur großen Achterkabine. Separates Bad mit marinem WC, Waschbecken und Dusche. Vollständige Navigationsausrüstung. Das Großsegel ist im Mast reffbar.

Ein sehr schönes Beispiel. "Gute Segelleistung, Wohnlichkeit, Stil und Robustheit."

Derzeit im Wasser hier in Bangor - Nordirland.

VOLLE DETAILS

OUT OF THE BLUE - Eine 1990 Moody 346. Sloop mit Mittelcockpit und Radsteuerung. Thornycroft 35 PS Innenborddiesel. 6 Kojen in zwei Doppelkabinen plus Salon.

Lineare Pantry mit Durchgang zur großen Achterkabine. Separates Bad mit marinem WC, Waschbecken und Dusche. Vollständige Navigationsausrüstung.

Ein sehr schönes Beispiel.

Derzeit im Wasser hier in Bangor - Nordirland.


Abmessungen

Gesamtlänge: 10,52 m / 34,5'

Länge an der Wasserlinie: 8,50 m / 27,9'

Breite: 3,56 m / 11,67'

Max. Tiefgang: 1,52 m / 5'

Verdrängung: 5.080 kg / 11.200 lbs.

Ballast: 2.040 kg / 4.500 lbs.

Masthöhe: 12,4 m / 40,66'

Lufttiefgang: 14,1 m / 46,25'


Bau

Weißer GRP-Rumpf mit Zuckerlöffel-Heck

Gusseiserner Außenfinne

Teilweise am Skeg hängendes Ruder mit Radsteuerung

Weißes GRP-Deck, Aufbauten und selbstentwässerndes Mittelcockpit

Graue, eingegossene rutschfeste Oberflächen

Interne GRP-Formteile mit lackierter Teak-Innenverkleidung

Laminiert Oberflächen im Pantrybereich

Lloyd's Rumpf-Bauzertifikat.


Motor

Thornycroft T80 35 PS mariner Diesel, Mitsubishi-basiert, 4-Zylinder Innenbordmotor. Frischwassergekühlt über Wärmetauscher.

Getriebe - Hurth HB 100

Wellenantrieb zu festem 3-blättrigen Propeller

Ausgezeichnete Motorzugänglichkeit für einfache Wartung über große Paneele im Durchgang zur Achterkabine und aus dem großen Cockpitfach.

5 - 6,5 Knoten Reisegeschwindigkeit und etwa 2,5 l pro Stunde.


Tanks

Kraftstoff: 159 l

Wasser: 182 l

Holding: ja


Unterkunft

Bis zu sechs Kojen in zwei Doppelkabinen plus Salon.

Salon: eine U-förmige Sitzbank auf Steuerbord mit einer einzelnen Sitzbank gegenüber. Der zentral montierte Tisch lässt sich auf die gesamte Breite des Salons ausklappen.

Kartentisch: am hinteren Ende der Backbordkoje.

WC: Backbordseite, hinter dem Navigationsbereich, bequem neben den Treppen zum Niedergang; manuelles marines WC, Dusche und Handwaschbecken, Stauraum.

Pantry: groß und direkt gegenüber dem WC-Bereich, L-förmig; heißes und kaltes Druckwassersystem, zwei Edelstahlspülen, Herd (Plastimo Pacific 2000), oben öffnender Kühlschrank.

Vorkabine: mit V-Koje und Einlage, Kleiderschrank, Schrank und Regalen; Luke zum Vordeck.

Achterkabine: Durchgang vom Salon und Pantry vorbei an zwei Kleiderschränken; mit einer gut dimensionierten Doppelkajüte auf Backbord, Waschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser, L-förmige Sitzbank und Kleiderschrank.


Segel

In-Mast Hauptsegel

Furling Genoa - ersetzt 2021


Rigging

Standing Rigging zuletzt ersetzt - derzeit nicht bekannt

Masttop-Rigg mit Kemp-Aluminium-Masten. Decksgestützter Mast mit Druckstütze.

3 x Halyard-Winschen - Lewmar 6's

2 x Primärwinschen - Lewmar 40 selbsttailing 2-Gang


Elektrisch

12v und 240v Ladegerät über Landstrom und Motor-Generator

Batterien: 2 Haushalts- und eine Motorbatterie

Voltmeter

Batterieladegerät

Sterling ProCharge Wechselrichter - 600w

Heißes und kaltes Druckwasser und Warmwasserbereiter

Vetus Kabinen-Dieselheizung

CD/Radio von Kenwood

Kühlschrank

USB- & 12v-Steckdosen

Innenbeleuchtung


Navigationsausrüstung

B&G Plotter auf Scanstrut am Steuerstand

Autohelm ST400 Pilot am Steuerstand

Furuno Radar

AIS Klasse B Transponder von DigitalYacht

VHF mit DSC Standard Horizon Explorer

Navigationsschreibtischlampe

Kompass

Uhr und Barometer

Clipper: Duet, Wind- und Batteriemonitor

Sea-Me aktiver Radarreflektor

Radarreflektor - Echomax-Typ

Navigationslichter


Inventar

Fender und Leinen

Feuerlöscher und Feuerdecke

Kohlenmonoxid-Alarm

CQR Buganker und Kette

Kedge:

Elektrische S&L Horizon Ankerwinde (1000) mit Fernbedienung

Bootshaken und Decksbürste

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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