Bayfield 36 Cutter

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BESTER BAYFIELD 36 AUF DEM MARKT – FRISCHWASSERBOOT - CUTTER-RIG MIT FURLEX AN ZWEI VORSEGELN – RIESIGE SOLAR- & FIREFLY-BATTERIEN – LOFRANS ANKERWINDEN & ROCNA – EDELSTAHL DAVITS (2022) – VICRON MULTIPLUS 3000W – AWLGRIP RUMPF – YANMAR 44PS ~1.656 STUNDEN – NEUER 35 GAL HALTEBEHÄLTER (2025) +++

Bayfield Yachts hat aus gutem Grund eine Kult-Anhängerschaft aufgebaut. Diese in Kanada gebauten Kreuzer sind bekannt für ihre klassischen Linien, solide Bauweise und ehrliche Hochsee-Tauglichkeit. Mit vollen Sektionen, Kanuheck und schwerem Verdrängung wurden Bayfields entworfen, um Sie sicher und komfortabel zu halten, wenn die Vorhersage marginal wird und die Meilen sich summieren.

Der Bayfield 36 Cutter ist das Flaggschiff der Reihe und ein ernsthafter Passagiersegler. Ihr Cutter-Rigg, der Bugspriet, der tiefe Vorfuß und das geschützte Ruder schaffen ein Boot, das wunderschön fährt, die Segel komfortabel trägt und sich auf See unglaublich sicher anfühlt. Unter der Wasserlinie ist sie ein echtes Kreuzer-Rumpf; darüber ein großer, sicherer Cockpit und die Art von Stauraum und Tankage, die Langstreckensegler wirklich zu schätzen wissen.

Gehen Sie unter Deck und Sie sind umgeben von warmem Teakholz und reichhaltiger Holzverarbeitung: Schottwände, Verkleidungen, Schränke und Haltegriffe sind alle durchdacht gestaltet und verleihen der Kabine ein gemütliches, zeitloses Gefühl. Unter Segel macht die Kombination aus traditionellen Linien außen und leuchtender Holzverarbeitung innen jede Passage weniger wie routinemäßiges Segeln und mehr wie das Eintreten in ein neues Kapitel Ihres eigenen Segelromans.

„Neptuns Torheit“ ist, ohne Übertreibung, einer der besten Bayfield 36 Cutter, die heute auf dem Markt sind. Sie wurde durchdacht gepflegt und aufgerüstet: Furlex an beiden Vorsegeln, neue Großsegel-Reffleinen zum Cockpit, vollständige dunkelblaue Sunbrella-Plane und -Umzäunung (2022), glänzender Awlgrip-Rumpf, Edelstahl-Dinghy-Davits (2022) und ernsthafte Ankergeräte mit einem Rocna und LOFRANS 1000W Ankerwinde. Ihr Energiesystem ist wirklich modern – große Solaranlage, die Firefly-Kohlenstoffschaum-Hausbatterien über Victron MPPT-Controller und einen Victron MultiPlus 3000W Wechselrichter/Ladegerät speist, plus frische Start- und Ankerwindenbatterien. Fügen Sie einen Yanmar 4JHE mit niedrigen Betriebsstunden (~1.656 Stunden) und einen brandneuen 35-Gallonen-Aluminium-Haltebehälter (2025) hinzu, und Sie haben einen schlüsselfertigen, autarken Cutter, der bereit für Hochsee- oder Große-Seen-Kreuzfahrten ist.

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Abmessungen

Gesamtlänge: 41 ft 3 in

Breite: 12 ft 0 in

Entwurf: 5 ft 0 in

Gewicht: Ca. 24.000 lbs (12,12 Tonnen)

Tankinhalt (Gal)

Kraftstoff: 45 gal (Aluminium)

Wasser: 90 gal (2 × 45 gal)

Halten: 35 gal (neuer Aluminiumtank 2025)

Antrieb

Hersteller: Yanmar

Modell: 4JHE

Baujahr: 1991

PS: 44 PS

Stunden: Ca. 1.656 Stunden

Kraftstoff: Diesel

Antrieb: Innenbord, Direktantrieb

Elektronik

Raymarine Axiom+ 9" Kartenplotter

Raymarine ST60 SeaTalk Wind, Geschwindigkeit, Tiefe mit Multifunktionswiederholer am Cockpittisch

Autohelm ST4000 cockpitmontierter Autopilot

Horizon Intrepid+ VHF mit RAM-Mikrofon am Steuerstand

Jensen Marine AM/FM/CD/Kassettensystem mit Fernbedienung & 4 Lautsprechern

Aqua Meter „Galaxy“ 6" Standkompass

Vollständige Navigationslichter (Backbord, Steuerbord, Heck, Mast, Anker) + Mast-Dreifachlicht mit Stroboskop

Brinkmann QBeam Suchscheinwerfer (1M Kerzenleistung)

Schatz Schiffsuhren und Barometer

Ausrüstung

Furlex Rollfock auf zwei Vorsegeln (Yankee & Staysail 2021) vom Cockpit aus bedienbar

Großsegel mit Jiffy-Reff vom Cockpit aus (#1 & #2 Reffs, 2022)

Sobstad Lazy Jack System

Dodger, Bimini, vollständige Cockpitumzäunung & Segelabdeckung – dunkelblaue Sunbrella (2022)

Sunbrella-Abdeckung für den Schmetterlingsluke (2022)

Komplett neue Innenpolsterung (2022)

Cockpitbodenmatte (blau)

LOFRANS Cayman 12V 1000W horizontale Ankerwinde

Anker: 20 kg Rocna mit 225’ 3/8" BBB Kette; 35 lb Kingston Plough mit 30’ 3/8" Kette; 20 kg Bruce; Ersatz 200’ × 3/4" Nylon-Leine

Alle öffnenden Fenster & Luken mit Fliegengittern + gefilterter Zugang mit Teak-Lüftungstüren

Force Ten Heckreling Edelstahl Propan BBQ

Teak ausziehbarer Cockpittisch (faltet sich zur Steuermaschine)

Vollständige Cockpitkissen, weiß mit blauen Akzenten

Lewmar Winschen: 2 × #43, 2 × #40, 2 × #30, 3 × #16 + 3 Winschgriffe

2 × 50’ 30A Landstromkabel + 110V „Cheater“

Dinghy-Davits – Edelstahl (2022)

Außenbordmotorlift – schienenmontiert

Solarmodule: 1 × 100W, 2 × 50W, 2 × 150W (2022)

2 × Victron SmartSolar MPPT 100/20 Ladecontroller

Victron MultiPlus 12/3000 Wechselrichter/Ladegerät mit Fernbedienung MPPT-Steuerung am Kartentisch

Motomaster automatisches 10/2A Ladegerät

Dasco elektrischer Bilgepumpen (2025)

Andersen manuelle Bilgepumpe (cockpitmontiert)

Pelea manuelle Ölpumpe (Modell 6000)

Vollständige Leinwand-Winterabdeckung

Maßgeschneiderte Wiege

Unterkunft
Schläft 6

Klassisches Cutter-Kreuzer-Layout mit warmem Teak-Innenraum

Vordere Kabine mit V-Bett und Stauraum

Doppelbett in der hinteren Kabine mit nassem Schrank

Großer Hauptsalon mit Sofas und ausklappbarem Tisch, neue Polsterung (2022)

Mehrere öffnende Luken und Fenster mit Fliegengittern für hervorragende Belüftung

Gefilterter Zugang mit Teak-Lüftungstüren

U-förmige Pantry mit Force Ten 2-Brenner gimballed Propanherd und Ofen

E-Z Kool 12V Kaltplattenkühlung mit Gefrierfach

SEAWARD 6 gal elektrischer/Wärmetauscher Wasserheizer (2015)

Hotpoint Mikrowelle (110V)

Propan-System mit 10 lb & 5 lb Tanks in belüfteten Schränken + Xintex M2A Propan-Gaswarnanlage mit Solenoid-Abschaltung

12V Kabinenventilatoren (×3)

Optionale Ausrüstung (Zusätzlich bepreist)

• Beiboot-Setup - Dinghy und Außenbordmotor nicht enthalten - Separat verkauft

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