Beneteau First 45

BITTE KONTAKTIEREN SIE – ALEXANDER LANGLEY - VANCOUVER ISLAND YACHTVERKAUF - EXT 3005

Dieser Beneteau First 45 ist von höchster Qualität
Beeindruckendes Segelinventar - 2016 mit einem Volvo D2 (445 Std.) neu ausgestattet
Schönes Mahagoni-Holz im gesamten Boot - äußerst gut gepflegt - Dreifach-Spreader -
Bereit für Inselkreuzfahrten oder Hochseeabenteuer - Seltenes Zwei-Kabinen "Eigner-Layout"

Übertragbarer Liegeplatz in Victoria, BC möglich

Treffen Sie „Farr-ari”, einen wunderschön gepflegten Beneteau First. Gebaut für ernsthafte Segler und Küstenausflügler, bietet dieser 45-Fuß-Performance-Cruiser eine seltene Balance zwischen Geschwindigkeit, Stärke und Komfort. Ob Sie am Wochenende durch die Gulf Islands segeln oder sich auf längere Hochseeüberfahrten vorbereiten, dieses Schiff ist darauf ausgelegt, die Anforderungen des pazifischen Nordwestens mit Zuversicht zu bewältigen.
Der Rumpf ist schnell und reaktionsschnell unter Segel, aber bemerkenswert stabil auf See. Der Rigg ist leistungsstark, aber handhabbar, und das Layout auf dem Deck ist für Effizienz ausgelegt, egal ob Sie mit wenig Besatzung oder mit voller Crew segeln. Unten finden Sie ein helles und geräumiges Interieur mit hochwertigen Oberflächen, hervorragendem Stauraum und einem Layout, das sowohl auf See als auch im Hafen gut funktioniert.
Diese Yacht wurde auf hohem Niveau gewartet und ist mit der Ausrüstung und den Upgrades ausgestattet, die von einem Schiff dieser Klasse erwartet werden. Sie ist sauber, leistungsfähig und sofort einsatzbereit – bereit für ihr nächstes Kapitel mit einem Eigentümer, der weiter erkunden und schneller segeln möchte.
Gelegen auf Vancouver Island, perfekt positioniert für einige der besten Kreuzfahrten in Nordamerika. Wenn Sie nach einem Hochleistungs-Cruiser suchen, der keinen Kompromiss bei Komfort oder Leistungsfähigkeit eingeht, kontaktieren Sie uns, um eine Besichtigung zu vereinbaren.

Designer: Bruce Farr & Pinanfarina

Abmessungen:
LüA: 46' 6"
Breite: 14'
Tiefgang: 7'10"

Antrieb:

2016 neu ausgestattet - Volvo Penta D2-55F (446 Std.) 55 PS
Tropffreie Wellenabdichtung
3-Blatt-Propeller, Max-Prop

Tanks

Treibstoff - x1 41 Gallonen Aluminium
Frischwasser - 120 Gallonen in 5 Wassertanks
Seaward F600 Warmwasserbereiter - 6 Gallonen. 110 VAC

Elektronik & Navigationsausrüstung

Cockpitsteuerung
Internationale Regel-Navigationslichter
Ritchie Magnetkompass mit 5" Karte
2 X Brookes & Gatehouse Hercules 2000 Multifunktionsanzeigen
Furuno 1621 Radar mit 5 1/2"
EM Track AIS-Empfänger, Klasse B
Mastmontiert
4 X Brookes & Gatehouse 20/20 multifunktionale programmierbare Repeater. Windempfänger - muss installiert werden
Navigationsstation
Brookes & Gatehouse Hercules-System mit 3 Multifunktionsanzeigen
Icom IC M56 VHF-Funkgerät
Standard Horizon CP300 GPS-Plotter
1 X tragbares VHF-Funkgerät
Raymarine EVO i70 Autopilot - ACU - 200 Aktuator. Inklusive Fernbedienung

Innenlayout

Zwei Kabinen, 2 Köpfe, Küche achtern auf Steuerbordseite
Eingang durch das Cockpit - 4-stufige Treppe führt Sie in den wunderschönen Salon
Schönes Mahagoni-Holzfinish im gesamten Boot
Dominanter, voller Salon direkt in der Mitte
Hauptsuite vor dem Salon - private volle Breite
Unmittelbar davor, volle Breite en-suite mit Dusche
Seeplätze: mit Lee-Kleidung
Gäste-Suite befindet sich achtern und auf der Steuerbordseite
2 Köpfe mit direkter Entladung oder in 2 Klärgruben mit Deck- oder Überbordentladung.
Kleiderschränke und mehrere Schränke bieten Ihnen ausreichend Stauraum
L-förmige Küche ist an bevorzugter Stelle, achtern und auf Steuerbordseite
X2 abnehmbare Pilotensitze
Mehrere Öffnungs-Luken
Zwangsbelüftung mit Dieselheizung
Alle rechteckigen Bullaugen sind geneigt und getönt, um tropische Hitze zu minimieren und dennoch frische Luftzirkulation zu ermöglichen

Rigging

Art des Rigs - Fractional 7/8 Sloop (schneller am Wind) von Spar Craft
Edelstahl-Ständer-Rigg mit swageless Terminals zu verstellbaren Spannschlössern
Großsegel mit vollem Latten auf dem Dutchman Lazy-Jacks-System mit Slab-Reefing und einem integrierten Baumcover
Genua auf Profurl unter Deck Rollfurling-System.
Selden abnehmbarer Bugspriet
Inklusive Aluminium-Spinnakerbaum und Selden-Sprit.
Forespar Boomvang
Harken Großsegel-Traveller
Verstellbare Genua-Wagen
Hydraulischer Achterstag-Spanner
Überwiegend neue leistungsstarke farbcodierte laufende Takelage
Segellager vorne mit 19" x 20" Luken auf dem Deck und auch Zugang von der inneren Bugluke.

Segelinventar (Einige davon sind außerhalb des Schiffes gelagert)

Großsegel
North Sails 3Di-Voll-Latte- 2021 wie neu (jetzt am Baum, wert $20K)
Neil Pryde SPECTRA- 2017 (Lt/Med Race)
Quantum SPECTRA- 2011 (Rennen)
Genua -
Sobstad Kevlar - 153% AP-2017 (Rennen)
North Sails Kevlar - 105%-2013 (Rennen)
UK Sails Carbon - 140%-2012 (Rennen)
UK Sails Carbon Lt1 - 153%-2012 (Rennen)
Neil Pryde Dacron - 145% (Kreuzfahrt)
Fock -
Wake Sails Dacron - 85%-2013 (Rennen)
UK Sails Dacron - 75%-2013 (Rennen)
North Sails DACRON – 2005 (Sturm)
Symmetrisch -
Quantum Nylon .5 oz. M/H - 2021 (wie neu)
North Sails Nylon 1.75oz M/H - 2013
North Sails Nylon 85oz M/H – 2013
North Sails Nylon 85oz F – 2013
Asymmetrisch -
Neil Pryde Nylon - 1.5 oz.-2021 (wie neu).
Halsey Nylon - .75 oz.-2018
Sobstad Nylon M/H – 1.5 oz.-2013
Quantum Rip-stop Nylon mit Socke - .6 oz.

Trysail - North Sails Dacron-2011
Blast Reacher - Sobstad Nylon Rip/stop-2011
Daisy Staysail - Hood Nylon Rip/stop-2011

Winschen

WINCHEN - INS GESAMT 8
2 X Lewmar #56 - 2-Gang, selbsttailend
2 X Lewmar #54 - 2-Gang, selbsttailend
Lewmar #40 - 2-Gang, selbsttailend
Lewmar #30 - 2-Gang
Lewmar #30
Halyard-Winde: Elektrisch

Laufende Achterstagen (optional verwendet)
Hydraulisches Achterstag
Segellager vorne mit 19" x 20" Luke in der Trennwand für 2. inneren Zugang
Farbcodierte Dacron-geflecht laufende Takelage

Außenbereich

Vollständige Winterabdeckung und eine leichtere Sommerabdeckung
Der Rumpf ist glasfaserverstärkt und unter BUREAU VERITAS-Überprüfung gebaut
Das Deck ist sandwichartig mit GRP
Rumpf zu Deck hat Überlappungsfugen, die mit mechanischen Befestigungen und Bindemittelzement gesichert sind
Zusätzliche Unterstützung für Rumpf und Deck wurde durch verschiedene eingepasste Schotten und eingebaute Möbel erreicht
Sloop-riggierte Segelyacht, geneigter Bug, runde Bilgen zu einem Fin-Kiel und Spatenruder
Fin-Kiel ist A4-80 Edelstahl - Ballast 7.632 lbs
Mast auf Kiel gesetzt
Bilgepumpen - Rule 1500gph & x2 manuell 4gpm
48" Steuerung mit Zerstörer
Kollapsbarer Cockpittisch und Bankkissen
Cockpitdusche
Maßgeschneiderter Canvas-Dodger - flaches Profil
Baumzeltmarkise
Absenkbare Badeplattform mit tubularer Edelstahl-Badeleiter
Heckgeländer mit BBQ
Osun Rigid-Boden-Aufblasbar
Yamaha 8 PS Außenbordmotor
Edelstahl-Seitendeckleiter
Forespar Dinghy-Davits und Außenbordmotor-Hebevorrichtung
Ankern
12 VDC Lewmar HX1 Ankerwinde
Lewmar Claw 20KG Anker
200' 5/16" verzinkte Kette
75' 3/4" geflochtenes Nylon-Seil
Fortress FX23

Küche

Die Küche ist schön aus dem Weg - achtern und auf Steuerbordseite
Tisch: gimballed
L-förmige Arbeitsplatte - umfasst doppelte Edelstahlspülen, Herd und den Top-Load Kühlschrank
Nova Kool Top- und Frontlader Kühlschrank/Gefriergerät
Force 10, 3-Brenner Propanherd und Ofen - gimballed
RCA Mikrowelle
Öffnende Bullaugen ermöglichen frische Luft

Elektrisch

110 VAC, 30 Ampere Landstromversorgung
30 Ampere Smart Plug Landstromanschluss
Xantrex Freedom Inverter/Ladegerät-1800W/40A
Mitsubishi 12V/115A Generator - Ideal Generatorregler
x2-100 Watt Solarpanels - HES & Mastervolt Ladecontroller
x1-12 VDC Blei-Säure-Starterbatterie (2023)
X2-12 VDC Blei-Säure-Hausbatterien (2023)

Zusätzliche Artikel, die mit diesem Beneteau First enthalten sind

Osun Rib 8ft
2014 Yamaha 4-Takt Außenbordmotor - 8 PS
North Sails Großsegel & Dodger-Abdeckung
Ulman Vollbootabdeckung
Rettungsinsel
Neuer Warmwasserbereiter
Notsteuerruder
Notfall-Überboard-Stroboskoplicht
Downrigger