Beneteau First 45f5

BITTE KONTAKTIEREN SIE – ALEXANDER LANGLEY - VANCOUVER ISLAND

Beeindruckendes Segelinventar - 2016 mit einem Volvo D2 (445 Std.) neu ausgestattet
Schöne Mahagoni-Holzverkleidung im gesamten Boot - Extrem gut gepflegt - Dreifach-Spreader -
Bereit für Inselkreuzfahrten oder Offshore-Abenteuer - Seltenes Zwei-Kabinen "Eigner-Layout"

Unterwasser gereinigt mit neuen Zink-Anoden & Motorwartung abgeschlossen

Übertragbarer Liegeplatz möglich in Victoria, BC

Treffen Sie „Farr-ari”, eine wunderschön gepflegte Beneteau First. Gebaut für ernsthafte Segler und Küstenausflügler, bietet dieser 45-Fuß-Performance-Kreuzer eine seltene Balance zwischen Geschwindigkeit, Stärke und Komfort. Ob Sie am Wochenende durch die Gulf Islands segeln oder sich auf längere Offshore-Passagen vorbereiten, dieses Schiff ist darauf ausgelegt, die Anforderungen des pazifischen Nordwestens mit Zuversicht zu bewältigen.
Der Rumpf ist schnell und reaktionsschnell unter Segel, aber bemerkenswert stabil auf See. Der Rigg ist leistungsstark, aber handhabbar, und das Layout auf dem Deck ist für Effizienz ausgelegt, egal ob Sie mit wenig Besatzung oder mit voller Crew segeln. Unten finden Sie ein helles und geräumiges Interieur mit hochwertigen Oberflächen, ausgezeichnetem Stauraum und einem Layout, das sowohl auf See als auch im Hafen gut funktioniert.
Diese Yacht wurde auf hohem Niveau gewartet und ist mit der Ausrüstung und den Upgrades ausgestattet, die von einem Schiff dieser Klasse erwartet werden. Sie ist sauber, leistungsfähig und sofort einsatzbereit – bereit für ihr nächstes Kapitel mit einem Eigentümer, der weiter erkunden und schneller segeln möchte.
Gelegen auf Vancouver Island, perfekt positioniert für einige der besten Kreuzfahrten in Nordamerika. Wenn Sie nach einem Hochleistungs-Kreuzer suchen, der keinen Kompromiss bei Komfort oder Leistungsfähigkeit eingeht, kontaktieren Sie uns, um eine Besichtigung zu vereinbaren.

Designer: Bruce Farr & Pininfarina

Abmessungen:

Gesamtlänge: 46' 6"

Breite: 14'

Entwurf: 7'10"

Antrieb:

2016 neu ausgestattet - Volvo Penta D2-55F (446 Std.) 55 PS

Tropffreie Wellenabdichtung

3-Blatt-Propeller, Max-Prop

Tanks

Kraftstoff - x1 41 Gallonen Aluminium

Frischwasser - 120 Gallonen in 5 Wassertanks

Seaward F600 Warmwasserbereiter - 6 Gallonen. 110 VAC

Elektronik & Navigationsausrüstung

Steuerstand Cockpit

Internationale Regel-Navigationslichter

Ritchie Magnetkompass mit 5" Karte

2 X Brookes & Gatehouse Hercules 2000 Multifunktionsanzeigen

Furuno 1621 Radar mit 5 1/2"

EM Track AIS-Empfänger, Klasse B

Mastmontiert

4 X Brookes & Gatehouse 20/20 multifunktionale programmierbare Repeater. Windempfänger - muss installiert werden

Navigationsstation

Brookes & Gatehouse Hercules-System mit 3 Multifunktionsanzeigen

Icom IC M56 VHF-Funkgerät

Standard Horizon CP300 GPS-Plotter

1 X tragbares VHF-Funkgerät

Raymarine EVO i70 Autopilot - ACU - 200 Aktuator. Inklusive Fernbedienung

Innenlayout

Zwei Kabinen, 2 Köpfe, Küche achtern auf Steuerbord

Eintritt durch das Cockpit - 4-stufige Treppe führt Sie hinunter in den wunderschönen Salon

Schöne Mahagoni-Holzverkleidung im gesamten Boot

Dominanter, vollwertiger Salon direkt in der Mitte

Master-Suite vor dem Salon - privat, volle Breite

Unmittelbar vorne, vollwertiges Bad mit Dusche

See-Liegeplätze: mit Lee-Kleidung

Gäste-Suite befindet sich achtern und auf der Steuerbordseite

2 Köpfe mit direkter Entladung oder in 2 Klärgruben mit Deck- oder Überbordentladung.

Hängeschränke und mehrere Schränke bieten ausreichend Stauraum

L-förmige Küche ist an bevorzugter Stelle, achtern und auf Steuerbord

X2 abnehmbare Pilot-Liegeplätze

Mehrere Öffnungs-Luken

Heizung mit forcierter Luft und Diesel

Alle rechteckigen Bullaugen sind geneigt und getönt, um tropische Hitze zu minimieren und gleichzeitig frische Luftzirkulation zu ermöglichen

Rigging

Art des Rigs - Fractional 7/8 Sloop (schneller gegen den Wind) von Spar Craft

Edelstahl-Ständerod-Rigg mit swagelss Terminals zu verstellbaren Wanten

Großsegel mit vollen Latten auf dem Dutchman Lazy Jacks-System mit Slab-Reefing und einem integrierten Baumcover

Genua auf Profurl unter Deck Rollfurling-System.

Selden abnehmbarer Bugspriet

Inklusive einem Aluminium-Spinnakerbaum und Selden-Sprit.

Forespar Boomvang

Harken Großschot-Reisender

Verstellbare Genua-Wagen

Hydraulischer Achterstag-Spanner

Überwiegend neue leistungsstarke farbcodierte laufende Takelage

Segellocker vorne mit 19" x 20" Luken auf dem Deck und auch Zugang vom inneren Bug-Luke.

Segelinventar (Einige davon sind außerhalb des Schiffes gelagert)

Großsegel-

North Sails 3Di-Vollbatten- "Leichtwind" (Jetzt am Baum, keine Reffpunkte)

Neil Pryde SPECTRA- 2017 (Lt/Med Rennen)

Quantum SPECTRA- 2011 (Rennen)

Genua -

Sobstad Kevlar - 153% AP-2017 (Rennen)

North Sails Kevlar - 105%-2013 (Rennen)

UK Sails Carbon - 140%-2012 (Rennen)

UK Sails Carbon Lt1 - 153%-2012 (Rennen)

Neil Pryde Dacron - 145% (Kreuzfahrt) (jetzt auf Rollfock)

Fock -

Wake Sails Dacron - 85%-2013 (Rennen)

UK Sails Dacron - 75%-2013 (Rennen)

North Sails DACRON – 2005 (Sturm)

Symmetrisch -

Quantum Nylon .5 oz. M/H - 2021 (wie neu)

North Sails Nylon 1.75oz M/H - 2013

North Sails Nylon 85oz M/H – 2013

North Sails Nylon 85oz F – 2013

Asymmetrisch -

Neil Pryde Nylon - 1.5 oz.-2021 (wie neu).

Halsey Nylon - .75 oz.-2018

Sobstad Nylon M/H – 1.5 oz.-2013

Quantum Rip-stop Nylon mit Socke - .6 oz.

Trysegel - North Sails Dacron-2011

Blast Reacher - Sobstad Nylon Rip/stop-2011

Daisy Staysail - Hood Nylon Rip/stop-2011

Winden

WINCHES - INSgesamt 8

2 X Lewmar #56 - 2-Gang, selbsttailend

2 X Lewmar #54 - 2-Gang, selbsttailend

Lewmar #40 - 2-Gang, selbsttailend

Lewmar #30 - 2-Gang

Lewmar #30

Halyard-Winde: Elektrisch #40 Selbsttailend

Verlaufende Achterstagen (optional verwendet)

Hydraulisches Achterstag

Segellocker vorne mit 19" X 20 " Luke in der Wand für 2. inneren Zugang

Farbcodierte Kevlar Dacron geflochtene laufende Takelage

Außenbereich

Vollwinterabdeckung und eine leichtere Sommerabdeckung

Rumpf ist glasfaserverstärkt und gebaut unter: "BUREAU VERITAS" Prüfung & Spezifikationen

Deck ist sandwichverkleidet aus GRP

Rumpf zu Deck hat Überlappungsfugen, die mit mechanischen Befestigungen und Bindemittelzement gesichert sind

Zusätzliche Unterstützung für den Rumpf und das Deck wurde durch verschiedene eingepasste Schotten und eingebaute Schränke erreicht

Sloop-riggierte Segelyacht, geneigter Bug, runde Bilgen zu einem Finnenkiel und Spatenruder

Finnenkiel ist A4-80 Edelstahl - Ballast 7.632 lbs

Mast auf Kiel gesetzt

Bilgepumpen - Rule 1500gph & x2 manuell 4gpm

48" Steuerungsrad

Zusammenklappbarer Cockpittisch und Bankkissen

Cockpitdusche

Maßgeschneiderter Canvas-Dodger - flaches Profil

Baumzeltmarkise

Herunterklappbare Badeplattform mit tubular Edelstahl-Badeleiter

Heckgeländer mit BBQ

Osun Rigid Bottom Inflatable

Yamaha 8 PS Außenbordmotor

Edelstahl-Seitendeckleiter

Forespar Dinghy-Davits und Außenbordmotor-Hebevorrichtung

Ankern

12 VDC Lewmar HX1 Ankerwinde

Lewmar Claw 20KG Anker

200' 5/16" verzinkte Kette

75' 3/4" geflochtenes Nylon-Seil

Fortress FX23

Küche

Die Küche ist schön aus dem Weg - achtern und auf Steuerbord gelegen

Tisch: kippbar

L-förmige Arbeitsplatte - beinhaltet doppelte Edelstahlspülen, Herd und den Top-Load Kühlschrank

Nova Kool Top- und Frontlader Kühlschrank/Gefrierschrank

Force 10, 3-Brenner Propanherd und Ofen - kippbar

RCA Mikrowelle

Öffnende Bullaugen, die frische Luft ermöglichen

Elektrisch

110 VAC, 30 Ampere Landstromversorgung

30 Ampere Smart Plug Landstromanschluss

Xantrex Freedom Inverter/Ladegerät-1800W/40A

Mitsubishi 12V/115A Generator - Ideal Generatorregler

x2-100 Watt Solarpanels - HES & Mastervolt Ladecontroller

x1-12 VDC Blei-Säure-Starterbatterie (2025)

X2-12 VDC Blei-Säure-Hausbatterien (2023)

Zusätzliche Artikel, die mit dieser Beneteau First enthalten sind

Osun Rib 8ft

2014 Yamaha 4-Takt Außenbordmotor - 8 PS

North Sails Großsegel & Dodger-Abdeckung

Ulman Vollbootabdeckung

Rettungsinsel

Neuer Warmwasserbereiter

Notsteuerruder

Notüberbord-Stroboskoplicht

Downrigger

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