Beneteau Oceanis 440
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BVI Yacht Sales LTD
Britische Jungferninseln
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis 440 |
| Baujahr | 1991 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$49.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 13.72 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Saint George, Grenada |
| Länge über alles | 13.41 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.07 m |
| Länge an Deck | 13.72 m |
| Breite | 4.27 m |
| Tiefgang | 1.7 m |
| Min. Tiefgang | 1.7 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 20500 Pfund |
| Ballast | 7055 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 19.51 m |
| Kabinenhöhe | 1.91 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | Prima |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1991 |
| Motor | 56 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Höchstgeschwindigkeit | 8 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 6 kn |
| Reichweite | 300 nmi |
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Sitzplätze | 8 |
| Treibstoffstanks | 52 gal |
| Frischwassertanks | 120 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Adelie II ist eine Beneteau Oceanis 440 aus dem Jahr 1991, ein Modell, das unter Seglern für die Kombination aus praktischer Segelleistung und einem komfortablen Wohnraum bekannt ist. Entworfen von Bruce Farr und gebaut von Beneteau, wurde die Oceanis 440 zu einer der beliebteren Kreuzfahrtyachten der frühen Oceanis-Reihe, dank ihrer ausgewogenen Segelcharakteristik, dem großzügigen Cockpit und den geräumigen Unterkünften.
Die Oceanis 440 wird für ihr unkompliziertes Segelsetup und das komfortable Decklayout geschätzt. Breite Seitendecks und ein großes Cockpit erleichtern die Bewegung auf dem Boot und sorgen für Sicherheit, während die Handhabung der Segel so angeordnet ist, dass das Boot von einer kleinen Crew gesteuert werden kann. Adelie II ist mit Funktionen wie einer Ankerwinde, einem Sprayhood und einem Bimini zum Schutz des Cockpits, Dinghy-Davits und Rollsystemen für die Segel ausgestattet, die die Handhabung der Segel unter Segel erleichtern.
Im Inneren betont das Oceanis-Design Raum und Funktionalität. Adelie II folgt dem vertrauten Layout dieses Modells mit mehreren Kabinen und Toiletten, die gute Unterkünfte für Kreuzfahrten mit Familie oder Gästen bieten. Der Salon bietet bequeme Sitzgelegenheiten und einen praktischen Essbereich, während die Kombüse für längere Kreuzfahrten mit Kühlschrank, Gefrierfach und einem Force 10 Propanherd und -ofen ausgestattet ist. Weitere Ausstattungen an Bord umfassen einen Isotemp-Warmwasserbereiter, ein druckbeaufschlagtes Frischwassersystem und eine Wasseraufbereitungsanlage.
Das Schiff wird von einem Perkins-Dieselmotor angetrieben und umfasst eine Reihe von Kreuzfahrtgeräten wie Solarpanels, Victron-Batterieüberwachungs- und Ladegeräte, Autopilot, Kartenplotter und VHF-Kommunikation. Diese Funktionen bieten eine solide Grundlage für eine fähige Kreuzungsplattform.
Es ist wichtig, dass potenzielle Käufer verstehen, dass Adelie II als Projektboot betrachtet werden sollte. Obwohl das Boot viel zu bieten hat und eine Reihe nützlicher Kreuzfahrtmerkmale umfasst, wird es wahrscheinlich von Wartung, Aktualisierung und allgemeiner Wiederinbetriebnahme profitieren. Für jemanden, der nach einer schlüsselfertigen Yacht sucht, könnte dies nicht die richtige Wahl sein. Für einen Käufer, der bereit ist, Zeit und Mühe zu investieren, stellt das Boot jedoch eine Gelegenheit dar, ein angesehenes Kreuzfahrtdesign zu erwerben und es zu seinem vollen Potenzial zurückzubringen.
Die Ausrüstung an Bord wurde nicht vom Makler getestet, und Käufer sollten davon ausgehen, dass Systeme und Ausrüstungen Wartung, Reparatur oder Austausch benötigen könnten. Wie bei jedem Schiff dieses Alters wird eine gründliche Inspektion und Begutachtung dringend empfohlen.
Für den richtigen Käufer – insbesondere für jemanden, der sich wohlfühlt, eine ältere Kreuzfahrtyacht zu verbessern und zu aktualisieren – bietet Adelie II eine solide Grundlage und ein respektiertes Kreuzfahrtdesign mit viel Potenzial.
Zusätzliche Informationen
Unterkunft
• 3 Kabinen
Innenkomfort und Annehmlichkeiten
• Mehrere Kabinenanordnung mit drei Kabinen und drei Köpfen
• Isotherm Kühlsystem
• Isotherm Gefrierschrank
• Force 10 Propanherd und Ofen
• Propanabsperrventil
• Propantanksystem
• Wasseraufbereiter
• Isotemp 6-Gallonen Warmwasserbereiter
• Druckfrischwassersystem mit Par-Max Plus Pumpe
• Innenhöhe ca. 6+ ft
• Liegeplatzlänge ca. 6+ ft
Elektronik und Navigation
• B&G Zeus³ 9” Farbchartplotter
• B&G V50 VHF Radio mit AIS / DSC
• Raymarine Echolot
• Raymarine Geschwindigkeits- und Distanzmesser
• Autohelm 1000 Autopilot
• Magnetkompass
• Sekundäres VHF Radio
• AIS-Funktionalität integriert mit VHF
• Fernseher mit Einzelmonitoranzeige
• Navigationslichter
Elektrische Systeme
• DC 12v
• Victron Batterieladegerät
• Victron Batteriemonitor
• Solarpanels
• Landstromanschluss und Landstromkabel
• Generator-Ladesystem
• Hausbatteriebank (ca. 200 Ah)
• Dedizierte Motorstartbatterie
• Batteriebankkonfiguration für Haus- und Motorsysteme
Deck- und Rumpfausrüstung
• Lofrans Ankerwinde
• Primäres Ankersystem mit Kette und Leine
• Sekundäres Ankersystem
• Bugankerrolle
• Sprayhood / Dodger
• Bimini-Top (ca. 6 ft Kopffreiheit darunter)
• Cockpitmarkise (Neu 2025)
• Cockpittisch
• Cockpitkissen
• Schwimmplattform
• Schwimmleiter
• Bugpulpit und Reling
• Seitenstützen und Lifelines
• Beibootdavits (Neu 2025)
• Navigationslichter
• Deckspülanlage
• Fender und Festmacherleinen
Segel und Takelage
• Aluminium-Kielmast (France Spar)
• In-Boom Rollsegel-System
• Rollfocksystem
• Großschot-Traveller
• Baumvang
• Edelstahl stehendes Gut
• Edelstahl Kettenplatten
• Vier Cockpitwinschen
• Mast und Baum aus Aluminium
Mechanische Ausrüstung
• Perkins Dieselmotor (4-Zylinder)
• Ca. 56 PS
• Frischwasserkühlsystem
• Notstoppsystem für den Motor
• Motoralarmsystem
• Rohwasser-Seestrainer
• Kraftstoffabsperrsystem
• Kabelsteuersystem
• Bronze 3-Blatt Propeller
• Elektrische Bilgepumpe
• Manuelle Bilgepumpe
• Feuerlöscher
• USCG Sicherheitsausrüstungspaket
Tanks
• Kraftstoff: 52 gal
• Wasser: 120 gal
Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte
Adelie II hat eine umfangreiche und abenteuerliche Kreuzfahrtgeschichte genossen, die ihre Fähigkeit als echtes Hochsee-Passagierschiff widerspiegelt. Seit dem Kauf durch den aktuellen Eigentümer im Jahr 2017 hat sie sich weit über Nordamerika und die Karibik bewegt.
Im Jahr 2018 verließ sie Ontario, Kanada, und fuhr den Sankt-Lorenz-Strom hinunter und weiter nach Florida, bevor sie in die Karibik segelte. Von dort aus segelte sie ausgiebig durch die Westindischen Inseln, einschließlich Grenada, St. Lucia, Martinique, die Britischen Jungferninseln, St. Croix, Puerto Rico und Florida. Ihre Erfolgsbilanz zeigt, dass sie nicht einfach ein Hafenboot ist, sondern ein Boot, das sich auf offenem Wasser und bei Inselüberquerungen bewährt hat.
Adelie II ist mit einem Beiboot und einem Außenbordmotor ausgestattet, letzterer ist fast neu und nur leicht genutzt. Weitere aktuelle Updates umfassen eine brandneue Cockpitmarkise und ein neues Beiboot-Hebesystem, die sowohl den Komfort im Anker als auch die Handhabung erleichtern.
Der Eigentümer kehrte im Juni letzten Jahres nach Kanada zurück, und seit dieser Zeit befindet sich das Boot in der Lagerung. Sie bietet nun die Gelegenheit für den nächsten Eigentümer, sie wieder in Betrieb zu nehmen und den Kreuzfahrtsstil fortzusetzen, für den sie gebaut und bewährt wurde.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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