Oyster Lightwave 48
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Preferred Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Oyster |
|---|---|
| Typ | Lightwave 48 |
| Baujahr | 1991 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$225.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 14.63 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Tampa, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.63 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.7 m |
| Breite | 4.37 m |
| Tiefgang | 1.83 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 27000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-55 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 55 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Carl Schumacher |
|---|---|
| Werft | Oyster |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 66 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 85 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 26 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
1991 Oyster Lightwave 48 “Pacific Pearl” — Bereit für Hochsee, umfangreich überholt und wunderschön gepflegt.
Sie ist ein innovativer, schneller und seetüchtiger Hochsee-Kreuzer, entworfen von Carl Schumacher und gebaut von Oyster Marine. Als eines von nur neunzehn produzierten Lightwave 48 kombiniert sie Leistung, Handwerkskunst und Komfort in einer echten Weltreise-Yacht. Für Pacific Pearl sind 180-NM-Tage unter Segel Routine.
Eine umfassende Überholung im 2022 und kontinuierliche Verbesserungen bis 2025 haben Pacific Pearl in außergewöhnlichem Zustand gehalten - bereit für längere Hochsee-Passagen oder elegantes lokales Cruisen.
Höhepunkte:
- Volvo D55 Motor mit Originalteilen von Volvo überholt (Juni 2025)
- Neue Max-Prop (Sept 2025)
- Neue Lofrans Ankerwinde (Sept 2025)
- Neuer Mantus 85 lb Anker (Okt 2024)
- Neuer Baum (Sept 2025)
- Neuer Bimini-Top (Juni 2025)
- Neue Innenpolsterung (Oktober 2025)
- Spectra 380C Wasseraufbereiter, 525 W Solaranlage, neue Batterien (2022)
- Innenlackierung aufgefrischt (Winter 2025)
- Propangasystem auf US-Standard aktualisiert (2024)
- Jonbuoy gewartet (Sept 2025); neue Notfalltasche, Mustang PFDs & AIS-Sender (Okt 2024)
Aktueller Standort: St. Petersburg, Florida
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"Pacific Pearl" ist ein bewährter Offshore-Kreuzer mit einer Herkunft, die für sich selbst spricht. Gebaut nach den renommierten Standards von Oyster und für sichere, schnelle Überfahrten konzipiert, ist sie eine herausragende Yacht unter den leistungsstarken Hochsee-Yachten. Jetzt in Florida gelegen, ist sie bereit für sofortige Kreuzfahrten, während die Karibiksaison naht. Diese Oyster 48 bietet eine seltene Balance aus Komfort, Handwerkskunst und Leistungsfähigkeit - bereit, ihre nächsten Besitzer überall auf der Welt mit Vertrauen zu bringen.
Unterkünfte
- Layout: 3 Kabinen / 6 Schlafplätze + umbaubarer Salon. 2 Köpfe mit Duschen.
- Schreinerei: Teak-Innenraum, Teak- und Holly-Boden, cremefarbene Vinyl-Deckenverkleidungen.
- Vordere Kabine: V-Bett kann in ein Doppelbett umgewandelt werden; Stauraum, Schränke, Notausstieg.
- Vorderer Kopf: Toilette, Waschbecken, Dusche - neue Thetford elektrisch (2022).
- Salon: U-Sitzbank auf der Steuerbordseite, Sitzbank auf der Backbordseite, ausziehbarer Tisch mit Flaschenfach, Fernseher, Schränke. Alle Kissen wurden 2025 neu bezogen.
- Navigationsstation: Vorwärts gerichteter Kartentisch mit maßgefertigter Teakverkleidung (2022), AC/DC-Panels, Bücherregal.
- Küche: L-förmige Anordnung mit Doppelspüle (neu 2022), Force 10 3-Brenner Herd (2021), Grunert 85 L Kühlschrank (2022 gewartet), 85 L Gefrierschrank (neue Kühlplatte 2022), Frisch-/Salzwasserpumpen
- Steuerbord Achterkabine: Zweibettzimmer, Kommode, Kleiderschrank, Zugang zum Bad.
- Eigner-Kabine Achtern: Großes Doppelbett (neue Matratze 2022), Sitzbank, Schreibtisch, Stauraum, privater Zugang zum Deck (neue Acryl-Waschbrett 2022).
- Köpfe: Neue Jabsco (Achtern 2021) und Thetford (Vorn 2022)
- Belüftung: 12 V Ventilatoren im gesamten Boot.
Mechanisch
- Motor: Volvo D55 (55 PS), zertifizierte Händlerüberholung im Juni 2025: neuer Wärmetauscher, Auspuffbogen, Halterungen, Kraftstoffleitungen, Racor-Filter, Schläuche.
- Propeller: 3-Blatt Klapppropeller Max-Prop (neu Sept 2025).
- Kraftstoffverbrauch: ~0,7 gph @ 1900 U/min (6 Knoten)
- Steuerung: Edson-Podest mit lederumwickeltem Rad; neues Trim-Kit 2023.
- Wasseraufbereiter: Spectra 380C (~10,5 gph) mit Ersatzmembran & Servicekit.
- Fabrikunterstützung: Oyster hat ein "After Sales"-Team, das Beratung bietet und bei der Beschaffung von Teilen helfen kann.
Elektrisch
- Leistung: 12 V DC / 220 V AC.
- Batterien: Alle neu (2022) – 4 × 120 Ah Haus, 1 × 100 Ah Start, 2 × 120 Ah Ankerwinde.
- Management: Mastervolt Combi 12 V/2500-100 Wechselrichter/Ladegerät, BTM-III Monitor.
- Solar: 525 W insgesamt (2 × 175 W + 1 × 175 W 2022), Victron MPPT, neuer Tray 2022.
- Beleuchtung: Vollständige LED-Innen- und Außenbeleuchtung (2019–2022).
- Landstrom: Inklusive Kabel.
- USB Ports überall.
Elektronik
- Plotter/Radar: Garmin GPSMAP 1223xsv (2022) mit GMR 18 HD+ Radom und weltweiten Karten.
- Instrumente: 4 × Garmin MFDs am Niedergang; neue Wind-, Tiefen- und Temperatursensoren (2022).
- Autopilot: Raymarine ACU-400 Evolution (neu 2022); gewarteter Antrieb + Ersatztyp 2.
- AIS: Vesper-Transponder (2019).
- VHF: ICOM IC-M330 fest (2019) + IC-M37 Handgerät (2022), Cockpitlautsprecher.
- SSB: ICOM IC-710 gewartet & neu verkabelt (2022) mit neuen Erdplatten.
- Satellit: Iridium GO! Plus mit externem Antenne (2022).
- Kompass: Pultmontierter Steuerkompass.
- Unterhaltung: Fusion Stereo (2022), 22″ Falcon TV/DVD
Rigging
- Cutter-Rigg mit Furling im Mast
- Seldén Aluminium-Mast und -Baum (neuer Baum Sept 2025).
- Standing Rigging: Neu (2018, inspiziert 2025).
- Running Rigging: ersetzt (2025).
- Winden: Lewmar (alle gewartet 2022) — 2 × 66 primär, 2 × 46 sekundär, 2 × 46 Fall, 2 × 43 Fallen, 1 × 43 Haupt, 1 × 16 Furling.
Segelbestand
- Furling Hauptsegel - Sanders Segel - 2022
- Furling Hauptsegel - Vectron - 2018
- Furling Fock - Sanders Segel - 2022
- Furling Genua - Vectron - 2019
- Staysail - North Sails - Guter Zustand
- Asymmetrischer Spinnaker (blau/weiß) - Sehr guter Zustand
- Sturmfock (orange) - Sehr guter Zustand
- Sturmtrysail - Neu
Rumpf & Deck
- Bau: GRP/Balsa-Kern-Sandwich, vakuumverpackt, weiße Gelcoat mit blauer Kante.
- Oberfläche: Epoxy- und Coppercoat-System (2022).
- Deck: Teakdeck (2006, leicht geschliffen 2022); neue Handläufe & Antirutsch 2022.
- Kiel/Ruder: Bleifin kiel; Blatt-Ruder.
- Heck: Retroussé Heck mit Teak-Bordplattform und Edelstahlleiter.
- Ankerzeug: Mantus 85 lb Anker (2024); 25 kg Edelstahl Bügelanker + 80 m Kette + 20 m Leine; Bruce Kedge; Fortress Hilfsanker.
- Winde: Lofrans 1500 W (neu 2025).
- Segeltuch: Sprayhood (2022), Bimini (2025), Cockpitkissen, Markisen und Sonnenschutz.
- Cockpit: Teak-Cockpit in der Mitte, klappbarer Whitlock-Tisch, Edson-Rad, Getränkehalter.
- Decksbefestigungen: Dinghy-Davits, Magma BBQ, Solararch, Lifelines, Pushpit/Pulpit, Warm-/Kaltwasserdusche auf dem Deck.
Spezifikationen
- Motor: Volvo D55 (zertifizierte Händlerüberholung im Jahr 2025) - 55 PS
- Kraftstoff: 66 Gallonen in einem Edelstahltank
- Wasser: 84 Gallonen (2 Tanks)
- Warmwasser: 14 Gallonen Tank (Motor- oder Landstrom)
- Abwassertank: 26 Gallonen im vorderen Bereich
- Elektrisch: 12 V / 220 V System
- Solar: 525 W Array
- Wasseraufbereiter: Spectra 380C
- Sicherheit: Seago 8-Personen-Rettungsinsel (2019, Wartung fällig 2024), Smartfind EPIRB, Jonbuoy (Wartung 2025), neue Feuerlöscher (2022), PFDs & AIS (2024), Gasalarm, Leuchtraketen (2022).
Bau
- Designer: Carl Schumacher
- Bauer: Oyster Marine
- Modell: Lightwave 48, Rumpf 17
- Jahr: 1991
- Länge über alles: 48 ft (14,63 m)
- Wasserlinie: 41 ft 8 in (12,70 m)
- Breite: 14 ft 4 in (4,37 m)
- Tiefgang: 6 ft (1,83 m)
- Verdrängung: 27.000 lb (12.247 kg)
- Material: GRP/Balsa Sandwich
- Rig: Cutter-Rigg mit Furling im Mast
Haftungsausschluss
Preferred Yachts bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Co-Brokerage-Vereinbarung
Preferred Yachts bietet dieses Angebot im 50-50-Verhältnis mit von PY genehmigten, in Florida lizenzierten Yachtmaklerbüros an. Makler, die in Florida nicht lizenziert sind, müssen den Listungsbroker kontaktieren, um Vereinbarungen zu treffen, die den Gesetzen von Florida entsprechen.
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