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Fountaine Pajot Antigua 37

€100.093 Angebotspreis: US$118.000

Angeboten durch:

Florida Coast Yachts

2010 Harbortown Dr
Ste O
Fort Pierce, FL, 34946
Vereinigte Staaten
772-489-0110

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Marke Fountaine Pajot
Typ Antigua 37
Baujahr 1992
Bootszustand Gebraucht
Preis US$118.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 11.43 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Fort Pierce, Florida, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.28 m
Breite 5.94 m
Tiefgang 0.99 m
Max. Durchfahrtshöhe 17.07 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 2GM20
Treibstoff Diesel
Baujahr 1992
Motor 18 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Aluminium
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 2GM20
Treibstoff Diesel
Baujahr 1992
Motor 18 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Aluminium
Verdecke
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
  • Wi-Fi
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Davits
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 40 gal
Frischwassertanks 74 gal
Rumpfform Katamaran
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

WIEDER AUF DEM MARKT

Ninou ist ein 1992 37' Fountaine Pajot Antigua Katamaran, einer der wenigen verfügbaren. Sie ist für Paare oder Familienkreuzfahrten gedacht. Der große, komfortable Salon und 4 Kabinen lassen ihr Interieurgrößer erscheinen als ihre Größe. Die Designmerkmale umfassen einen breiten Rumpf, sie hat einen sehr flachen Tiefgang von 3,35 und mit ihrem 56' Mast kann sie die Intracoastal befahren oder in die Bahamas fahren, ganz nach Ihrem Geschmack, werfen Sie den Anker fast überall aus und entspannen Sie sich. TDas Vorsegel erreicht nicht die Spitze des Mastes wie bei einem Fractional Rig Schiff, was das Setzen und Segelhandling erleichtert, großzügige Unterkünfte, Ninou ist ein großartiges Beispiel für das Qualitätsdesignkonzept und die Fertigung von Fountaine Pajot in ihren frühen Entwurfsjahren. Sie ist ein Multihull-Schiff zu einem erschwinglichen Preis, ohne die Kosten eines größeren Bootes. Großzügiger Wohnraum, mit gut durchdachten, benutzerfreundlichen Systemen und bekannt für ihre bewährte Konstruktion. Beginnen Sie Ihre Reise hier.

Upgrades umfassen:

 Rigging (durch den vorherigen Eigentümer im Januar 2021 durchgeführt)

Autopilot Raymarine

Lazy Bag

Petite Protect (Interprotect) und Antifouling

Inverter 2000w

Solarmodul 500w

2 Solarmodul-Controller

Anker Mantus 55lbs

Wasseraufbereiter Spectra

Alle Leinen gewechselt

NMEA WIFI-System

Aufgerüstetes Aluminium-Doppelboden-RIB

 

Eigentümerkommentare

Die vorherigen Besitzer hielten das Schiff 12 Jahre lang an einem privaten Dock in Fort Lauderdale und fuhren jährlich über den Golfstrom zu den Bahamas. Der vorherige Besitzer ersetzte die stehenden Takelage im Winter 2020/2021 und übertrug das Eigentum im Februar 2021 an uns. Der Swage-Teil wurde von St. Pete Riggern gemacht und der Rest wurde mit Staylock installiert. Laut Vereinbarung brachte der vorherige Besitzer das Schiff im März-April 2021 nach Deltaville, VA, wo es bis zum Frühling 2022 auf dem Trockenen blieb. In der Zwischenzeit wurden die 2 Rümpfe auf das ursprüngliche Gelcoat und die Epoxidbarrierebeschichtung geschliffen und neue Unterwasserfarbe aufgetragen. Sie wurde im Mai 2022 wieder ins Wasser gelassen und nach Norden zum Lake Champlain (Plattsburgh, NY) durch eine Offshore-Passage von Norfolk, VA nach NY gebracht. Der Sommer 2022 und 2023 wurde mit ruhigem Segeln auf dem Lake Champlain verbracht, wo Folgendes abgeschlossen wurde: Wasseraufbereiter, Autopilot, zusätzliche 300W Solarpanel mit 2 MPPT Renogy 30 AMP Controller mit Bluetooth, 2000W Wechselrichter, NMEA Wi-Fi und Anker aufgerüstet, die meisten laufenden Takelage und der Lazy Bag wurden ersetzt. Epoxid-Nachbesserungen am Segelantrieb wurden durchgeführt sowie alle Schmierstoffe ersetzt. Das Schiff wurde von Oktober bis Dezember 2023 wieder nach Süden gebracht, durch den Champlain-Kanal, wo der Mast abgebaut und wieder aufgestellt wurde, 3 Offshore-Passagen wurden durchgeführt, NY nach Norfolk, VA mit einem Stopp in Cape May, NJ, Cape Fear River, NC nach Charleston, SC und schließlich Charleston, SC nach Cumberland Island, GA. Ninou erwies sich als zuverlässig, stabil, ziemlich schnell und komfortabel auf der Passage, wir nutzten sowohl Segel als auch Motor, da wir Bedingungen mit Wind von 0 bis 35 Knoten (von hinten) gegenüberstanden. Wir surften ein paar Mal mit 11 Knoten in 8 bis 10 Fuß hohen Wellen. Durch unser Segeln stellten wir fest, dass Ninou etwas schneller als die Hälfte der Windgeschwindigkeit mit 8 bis 8,5 Knoten segeln kann und bei 45 bis 50 Grad gegen den Wind zeigen kann, je nach Seebedingungen. Nach einer Pause in Vero Beach im Dezember 2023 stieg die Familie an Bord, einschließlich eines 3 Monate alten Babys und eines 100 Pfund schweren Hundes, für eine einmalige Reise über den Golfstrom von West Palm nach Great Harbor Cay. Eine Reise, die unsere Familie bis nach Hogs Cay südlich der Exumas und zurück zu den nördlichen Spitzen der Abacos bringen würde. Nach dem Besuch der Exumas, Nassau, Spanish Wells und den meisten der Abacos schätzten wir sehr die Sicherheit und den Komfort im Anker, den die Bewegungen des Katamarans und die flache Tiefgangmerkmale bieten, sowie die 360-Grad-Sicht von überall im Cockpit oder Salon. Wir hatten eine kleine Waschmaschine an Bord mit einem Gefrierschrank und viel Stauraum und haben wirklich nichts aus der Zivilisation vermisst (auch mit einem Neugeborenen an Bord). Wir müssen jetzt verkaufen, da unser Baby größer wird und mehr als einen „unberührten Strand“ braucht, um sein volles Potenzial zu erreichen, aber wir werden zurückkommen und würden gerne wieder mit Ninou fahren. Wir lebten von September 2023 bis April 2024 dauerhaft an Bord (außer einer kurzen Pause im Dezember, um unser Neugeborenes nach Vero Beach zu bringen). Hauptverbesserung / -aufrüstungen: Takelage (vom vorherigen Besitzer im Januar 2021 durchgeführt) Autopilot Raymarine Lazy Bag Petite Protect (Interprotect) und Antifouling Wechselrichter 2000W Solarpanel 500W 2 Solarpanel-Controller Anker Mantus 55lbs Wasseraufbereiter Spectra Alle Leinen wurden gewechselt NMEA WIFI-System Aufgerüsteter Aluminium-Doppelboden RIB

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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