Freedom 45AC

PREIS REDUZIERT, JETZT FÜR 114.900 $ ANGEBOTEN! Im Wasser für die Winterlagerung gelagert. Immer noch leicht zu zeigen. Wenn Sie nach einer Yacht suchen, die den Herausforderungen der Hochsee-Passage gewachsen ist, wenn Sie nach einer suchen, die schnell genug ist, um eine lebhafte Reise zu bieten und die angenehm anzusehen ist, sollten Sie sich diese Freedom 45 AC ansehen.

Entworfen von Gary Mull, hat die Freedom 45 eine Unterrumpfkonfiguration, die das Beste aus dem Modernen kombiniert - einen Flügelkiel (4'11") und das Beste aus dem Traditionellen - ein skeggehängtes Ruder. Über der Wasserlinie sorgen breite Breite, anmutige Linien, ein volles Heck und eine gute Länge an der Wasserlinie für eine Yacht mit großer Kraft, Stabilität und Geschwindigkeitspotenzial.

Im Einklang mit dem traditionelleren Aussehen dieser Yacht wurde ein Sloop-Rigg gewählt und so verfeinert, dass es ebenso einfach zu handhaben ist wie die anderen Riggarten, die Freedoms beneidenswerte Reputation begründet haben.

Das große Großsegel und die selbstwendende Fock sind auf einem unstabilisierten Kohlefaser-Mast gesetzt. Dieses Rigg zu handhaben, ist eine Freude. Kein Wunder, dass es mit dem Mandat begann, dass eine 110-Pfund-Person jede Segelfunktion bequem handhaben können sollte. Die elektrische Winsch hilft, das Mandat zu erfüllen, ebenso wie die Anordnung der Großschot und der Fockschot. Sie werden feststellen, dass die Blöcke und Tackle, Winschen und alle Ausrüstungen überdimensioniert sind. Die Verwendung von durchgehenden Latten im Großsegel und die übergroße, quadratisch geformte Roach machen es zu einem echten Kraftwerk. Die Fock ergänzt es und sorgt für einen Schlitz-Effekt für überlegene Windward-Leistung. Die Fock ist nicht überlappend auf einem Hoyt-Boom, sodass sie nie freigegeben werden muss, und Sie können mit einer Drehung des Rades wenden oder jiven. Die Anordnung macht es dem Steuermann leicht, alle Anpassungen vorzunehmen, um verschiedene Kursrichtungen und Seebedingungen zu berücksichtigen. Die Motorsteuerungen befinden sich an der Steuerstation zusammen mit dem Motorpanel, sodass Sie auf einen Blick den Ölstand, die Wassertemperatur, den Drehzahlmesser und den Stundenmesser überprüfen können.

Motor 1

• Motorhersteller: Yanmar
• Modell: 4JH2-HTBE
• Baujahr: 1992
• Motortyp: Innenbord
• Antriebsart: Direkt
• Leistung HP: 75.00
• Leistung KW: 55.93
• Kraftstoffart: Diesel
• Betriebsstunden: 3792.20
• Stunden Datum: 05-09-2025
• Seriennummer: 8713
• Motorstandort: Mitte

Generator 1

• Generatorhersteller: MasPower
• Modell: MP4M-5
• Generator KW: 4.00

ELEKTRISCH

• 33 Flugzeugstil R/W Dome, indirekte und Empfangslichtquellen (LED)
• Digitales elektrisches Panel mit Batteriezustandsanzeige und Sicherungen
• Doppelte Batterieschalter für getrennte Motor- und Verteilungszentren
• 115V-50Amp Landstromsystem mit 50ft. Kabel und 6-115V Steckdosen
• Navigationslicht: Anker, Dampfen und Fahrlicht
• Batterieladesystem von 115V mit Notabschaltung beim Starten des Motors
• Alle großen Massenlichter sind mit Erdungen geschützt
• Getrennte Sicherungstafel an der Navigationsstation für Elektronik
• Propangas-Elektromagnetventil mit Fernschalter am Hauptverteilungspanel
• Landstrom im Bugschrank mit Bug-/Heck-Wahlschalter und galvanischem Isolator
• AUFRÜSTUNG des Hausbanks auf 675 AH nassen Golfwagenbatterien mit Flow-Rite Pro-Fill Batteriewasser-System
• Aufgerüsteter Magnum MS-Serie 100Amp Ladegerät/300W Wechselrichter mit Fernbedienung
• Sterling Generator zu Batterieladegerät zur Verbesserung der Ladefähigkeit der dualen 80Amp Generatoren des Motors
• DUAL 375W Solarpanels mit Rahmen, beide mit eigenem Mikro-Wechselrichter zur Unterstützung bei Schattenbildung mit MidNite Solar Classic 150Amp Controller mit Fernbedienung

ELEKTRONIK

• Raymarine C120 Kartenplotter mit 5KW Radar
• Raymarine Autohelm Autopilot ST6001 am Steuer und Fernbedienung
• Raymarine Autohelm Windinstrument - Geschwindigkeit/Richtung
• Raymarine ST: Tiefe-Geschwindigkeit-Kurs
• Raymarine Autohelm GPS-Anzeige: Tiefe/Kurs
• Raymarine Autohelm Repeater an der Navigationsstation
• Icom IC-M129 VHF
• Icom IC M710 VHF Marine-Transceiver

KÜCHE

• Großes einzelnes Edelstahlspülbecken mit Edelstahlablage
• Neuer Wasserhahn für das Spülbecken
• Heiß- und Kaltwasser mit Druck
• Force 10 - 3-Brenner Propanherd mit Ofen und Grill
• Sea Frost BD-Serie 12V Kühlsystem mit Luft- und Wasser-Kühlung und elektronischer Steuerung
• Sea Frost BPx Gefrierschrank mit Luft- und Wasser-Kühlung mit elektronischer Steuerung
• Großer Trockenlager-Schrank mit drei ausziehbaren Schubladen
• Lagerbehälter vor dem Herd
• Geschirr-, Schalen-, Glas- und Tassenlagerung über und unter der Arbeitsplatte
• Besteckschublade mit Organizer
• 110-Volt-Steckdose

MECHANIK - SANITÄR

• MOTOR: 75 PS Yanmar 4JH2-HTBE, frisches Wasser gekühlt mit 3.792,2 Std. auf dem Zähler am 6.09.2025
• 3-Blatt Max Prop
• Getriebe
• MasPower MP4M-5 4KW Dieselgenerator mit Schalldämmung und DSE-Hand- und Automatikstartsteuerung
• VETUS BUGSCHUBER - 12524B 24V mit separater Batterie und Ladegerät
• Alle Marlon-Seeschieber
• Heiß- und Kaltwasser mit Druck in der Küche und den Toiletten
• 12 Gallonen Edelstahl-Warmwasserbereiter
• Frischwasser-Handpumpe am Spülbecken in der Küche
• Zwei Aluminium-Wassertanks (insgesamt 160 Gallonen) mit Abholung oben auf den Tanks
• Zwei Raritan PH-2 Toiletten mit Fäkalientanks
• Zwei NEUE Fäkalientanks (dickeres Aluminium) einschließlich neuer Schläuche und Y-Ventile sowie Zerkleinerungspumpen für die Entsorgung über Bord oder die Entleerung an Land
• Wasseranschluss im Cockpit mit Ventilverteiler unter dem Spülbecken in der Küche.
• Vorderes WC mit Dusche (6'5" Kopffreiheit)
• Hinteres WC mit Dusche (6'7" Kopffreiheit)
• Elektrische Bilgenpumpe - 200 GPH
• Frisches heißes und kaltes Druckwasser-Duschkopf am Heck

MAST - RIGGING - SEGEL - DECK

• Benutzerdefinierter Kohlefaser-Mast ohne Stützen
• Hall integrierter tubularer Quick Vang
• Harken #48 ST elektrische Winsch
• Harken #48 ST Winsch
• Edelstahl geschweißte doppelte Bugpulpit und geteilte Heckreling
• Komplettes laufendes Rigg einschließlich: Großschot, Fockschot, 2 Reffs, Topphebel, Lazy Jacks, Vorstag, Großschot und Fockschot
• Hoyt-Boom für selbstwendende Fock
• Hauptboom mit Reffausrüstung und verstellbarem Ausfallwagen
• Vollbatten-Quadrat-Top-Großsegel von Quantum - 2022
• Selbstwendende Fock von Quantum - 2022 (auf Hoyt-Selbstwendeboom)
• LEWMAR Horizontal-Windlass mit Steuerung am Steuer und drahtloser Fernbedienung
• Auto-Anker 710 Kettenzähler-Fernbedienung mit 200' Kette
• Ultra Marine Flip-Anker-Drehgelenk und 60 lb SS ULTRA-Anker
• Modifizierter Kettenlager für bessere Kettenverlegung und -einholung
• ALLE seitlichen Öffnungsfenster wurden neu abgedichtet und versiegelt
• Lewmar Decksluken
• 10" Klampen: 2 Bug, 2 Mittschiff und 2 Heck