Grand Soleil 45

Die 1992 Grand Soleil 45, oft als Grand Soleil 45 German Frers bezeichnet, ist ein klassisches Beispiel italienischer Performance-Kreuzyachten von Cantiere del Pardo. Entworfen von dem renommierten Yachtarchitekten German Frers, betont dieses Modell stark die Segelleistung und bietet gleichzeitig ein komfortables und gut ausgestattetes Interieur für das Cruisen.

Das entscheidende Merkmal der 1992 Grand Soleil 45 ist ihr German Frers Design. Frers ist bekannt dafür, Yachten zu schaffen, die sowohl ästhetisch ansprechend als auch außergewöhnlich schnell sind. Die 45 wurde als echte Performance-Kreuzer konzipiert, mit dem Ziel, aufregende Segelleistungen für Rennen zu bieten, während der Komfort und die Annehmlichkeiten für Familienkreuzfahrten erhalten bleiben. Einige Besitzer nennen sie sogar liebevoll "Spaghetti Schwäne" aufgrund ihrer ähnlichen Designphilosophie und Qualität zu Nautor's Swan-Yachten aus dieser Ära.

Gebaut mit einem soliden GRP (Fiberglas) Rumpf, sind sie bekannt für ihre robuste Konstruktion, die zu ihren hervorragenden Seegangs- und Langlebigkeitsfähigkeiten beiträgt.

ACAMAR III hat 2024 eine umfangreiche (€64.000) Überholung durchlaufen und befindet sich heute in außergewöhnlichem Zustand. Bitte kontaktieren Sie uns für eine Broschüre, die das Überholungsprojekt dokumentiert.

Layout: 

N°1 Heck-Master-Kabine mit “ensuite;” WC

N° 1 Bug-Doppel-Kabine

N° 1 Zwillingskabine auf der Steuerbordseite

N° 2 WCs (eins in der Master-Kabine)

Dinette auf der Steuerbordseite (umwandelbar in ein Doppelbett) und lineare Küche auf der Backbordseite

Instrumente: 

PC und “Deckman” Navigationssoftware, die mit Instrumenten verbunden ist

Autopilot: Raymarine ST 7000 mit Fernbedienung innen und außen

Radar Raymarine i ST 7000, verbunden mit PC und externem GPS

Externes GPS Rymarine 9,5”

Raymarine ST70 Wind-, Log- und Tiefeninstrumente

VHF mit DSC

AIS

EPIRB

Navtex

Elektronischer Barograph

N° 4 Batterien + 1 für elektrischen Winsch

Ausrüstung:

Batterieladegerät und 220V Stecker/System

2,15 m Teakgangway

Heizsystem Eberspacher neu

Ankerwinde mit Fernbedienung im Cockpit, Delta-Anker und 100 m Kette

9 Winschen (1 elektrisch für Hauptschot und Furling-Genua-System)

Öffbare Heckplattform mit heißem/kaltem Wasser Dusche

Heißwassersystem

3 Feuer + Hooven Küche

Frigoboat und Kühlschrank

MaxProp 3-Blatt-Propeller

Tender mit starrer VTR-Rumpf 2,20 m + Mariner 5 PS 2-Takt

Lazy Bag

Lazy Jack

Spritzschutz

Bimini-Spritzschutz

Spinnakerbaum + Blöcke und Schoten

Carbon-Bow-Sprit “Carboway”

Laufendes Gut:

alle Schoten, Achterstag und fliegende Wanten aus Dyneema Gottifredi Maffioli professionell gespleißt

 

Segel:   

N°1 Hauptsegel voll durchgelattet Dacron

N° 1 Voll durchgelattetes Technora

N°1 Rollgenua / Dacron auf Profurl-Furler

N°1 Rollgenua / Technora UV-Band auf Profurl-Furler

N°1 Rollfock / Dacron auf Bamar-Furler

N°1 Gennaker / Nylon mit Socke

N°1 Fock 3 UK Tape Drive

N°1 Fock 1 UK Tape Drive

N°1 Fock 2 UK Tape Drive

Liegeplätze: 

8 x F3 Fender mit neuer Abdeckung

2 x A3 Fender mit neuer Abdeckung

4 Leinen Durchmesser 20mm x ca. 20 ml

1 Leine 60 ml.

Sicherheit und Zubehör:

Starres Offshore-Rettungsboot für 8 Personen

8 x automatisch aufblasbare Rettungsringe

8 x Sicherheitsleine

2 x Jackline

5 x 5 kg Pulver Feuerlöscher

1 x 3 kg CO2 Feuerlöscher

Feuerzeichen gemäß italienischer Vorschrift über 12 Meilen

1 Erste-Hilfe-Set Tab “D”

1 Notrudder

1 Ersatzpropeller